مدیرعامل نیسان: هنوز بازاری برای سدان های ارزان قیمت وجود دارد

مرگ نیسان ورسا در ایالات متحده پس از مدل سال 2025، هیچ خودروی جدیدی را با قیمت زیر 20 هزار دلار در بازار باقی می گذارد. در حالی که نیسان هنوز مدل های نسبتاً مقرون به صرفه ای مانند Kicks (24275 دلار) و Sentra (23845 دلار) را ارائه می دهد، بخش زیر 20000 دلار اساساً ناپدید شده است. با این حال، نیسان حاضر نیست به طور کامل از این ایده دست بکشد.

ایوان اسپینوزا، مدیرعامل این شرکت، طی مکالمه اخیر در دفتر مرکزی این شرکت در یوکوهاما، ژاپن به ما گفت که معتقد است هنوز تقاضا برای خودروهای بسیار مقرون به صرفه مانند ورسا وجود دارد. به گفته اسپینوزا، اگر تعرفه های اعمال شده توسط دولت ترامپ نبود، این مدل ممکن است امروز در ایالات متحده موجود باشد. وی بیان می کند:

من فکر می کنم وجود دارد [a market for ultra-affordable cars]و ما همچنان شاهد تقاضا هستیم. اما آنچه این را بسیار دشوار می کند، زمینه است. قبلا یک سوال در مورد تعرفه وجود داشت. تقاضا وجود دارد؛ مشکل این است که چگونه می توان به قیمت مناسب رسید.

نیسان اوایل سال جاری تولید Versa 2027 را در کارخانه Aguascalientes A1 خود در مکزیک آغاز کرد. اما این مدل بیشتر به دلیل تعرفه 25 درصدی بر خودروها و قطعات وارداتی از مکزیک راهی ایالات متحده نمی شود. در عوض، در اواخر سال جاری در بازارهای آمریکای لاتین عرضه خواهد شد، جایی که قیمت آن از 374900 پوند (کمی بیش از 21000 دلار با نرخ ارز فعلی) آغاز خواهد شد.

البته ورسا تنها سدان در خط تولید نیسان نیست یا نبود. این شرکت قبلاً تولید ماکسیما سایز کامل را به پایان رسانده است و انتظار می‌رود آلتیما سایز متوسط ​​در حدود سال 2027 کنار گذاشته شود. وی بیان می کند:

فکر می‌کنم هنوز برای خودروهای سدان جا وجود دارد. سنترا محصول بسیار خوبی است، بنابراین افزایش یافت. بنابراین به نوعی مانند بازی در منطقه پایین مانند آلتیما است. در حال حاضر ما همچنان به بازار نگاه می کنیم تا ببینیم چگونه به نظر می رسد … شاید چیزی کمتر از Kicks یا قیمت منطقی باشد. اما با نگاهی به شرایط امروز، همانطور که قبلاً گفتیم، با تعرفه‌های موجود، اجرای چنین برنامه‌ای کمی دشوار است.

بررسی موتور1: نظرات اسپینوزا حاکی از آن است که نیسان همچنان پتانسیلی برای سدان های مقرون به صرفه در ایالات متحده، به ویژه در سطح پایین بازار، می بیند. اما در حال حاضر، تعرفه های خودروهای ساخت مکزیک، توجیه بازگرداندن خودرویی مانند ورسا را ​​دشوار می کند.