برنامه بازگشت نیسان: صندلی های کمتر

به عنوان بخشی از برنامه برای نجات نیسان ، مدیرعامل جدید ایوان اسپینوزا 1.7 میلیارد دلار کسر هزینه های متغیر را تشویق می کند. اسپینوزا مردی دارد که این کار را انجام دهد ، Tatsuzo Tomita ، اخبار خودرو “هزینه تزار” نیسان سرگرم کننده است. Tomita از کارمندان و تأمین کنندگان درخواست کرده است تا ضمن حفظ کیفیت ، پس انداز کنند. دستیابی به موفقیت: سر صندلی.

در یک مصاحبه اخبار خودروتامیتا می گوید کاهش تنوع پیشروها در محصولات نیسان می تواند به پس انداز پول نقد کمک کند. در حال حاضر ، تأمین کننده قطعات عنوان ، قطعات را در یک انبار ذخیره می کند دو دادگاه تنیسبشر کارگران روزانه با 30،000 قدم قدم می زنند. تامیتا می گوید نیسان می تواند اندازه (و تعداد مرحله) را به نصف کاهش دهد.

تامیتا ، “اکنون اقدام به اقدام مهم است. ما برای اعدام تغییر می کنیم.” گفت “ما باید سود هر محصول را افزایش دهیم ، در غیر این صورت نمی توانیم از یک کار پایدار لذت ببریم.”

درمجموع ، تومیتا ایده ای با هزینه را در میز داشت و او و تیمش فکر می کردند که 1600 نفر زندگی کرده است. نیسان تا پایان سال در راه صرفه جویی در 1.7 میلیارد دلار تا 31 مارس 2027 شروع به اجرای برخی از آنها خواهد کرد.

به نظر می رسد برخی از ایده ها نیسان را از برنامه های منسوخ دور می کنند. تامیتا گفت که از رنگی استفاده می کند که تحت قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش در صندلی های نیسان محو نمی شود. به نظر می رسد بسیار عالی است ، اما استانداردی که هنگام استفاده از شیشه های مسطح در جای خود قرار می گیرد – اکنون اتومبیل هایی دارای ویندوز هستند که اشعه ماوراء بنفش را مسدود می کنند ، بنابراین رنگ فانتزی بیشتری لازم نیست.

نیسان همچنین می خواهد برخی از استانداردهای محصول را شل کند ، بنابراین می تواند از همان قطعات دیگر تولید کنندگان خودرو استفاده کند. او همچنین به دنبال تأمین کنندگان چینی است که دارای مؤلفه بالا و اقتصاد در مقیاس بزرگ هستند و هزینه ها را کاهش می دهند.

تامیتا اعلام کرد که این هزینه ها به دلیل تعقیب حجم نیسان ، دارای بالون است. در تلاش برای فروش سریع خودروها ، نیسان نسبت به کنترل هزینه ها کمتر مراقب بود و هنگامی که حجم فروش گسترش می یابد ، این شرکت هزینه و پیچیدگی بالایی را برای اتومبیل هایی که به اندازه کافی بالا نمی فروشند ، باقی می گذارد.

با این حال ، یک خط دشوار برای پیاده روی ، هزینه ها را به شکلی که مشتری نمی بیند ، کاهش می دهد. تومیتا گفت: “ما نباید بگوییم که این تداوم است.” اخبار خودرو “ما به هر ایده بله نمی گوییم.” وی همچنین استدلال كرد كه صرفه جویی در برخی مناطق با اجازه سرمایه گذاری در R) به بهبود محصولات خود كمك می كند.