این آخرین نیسان GT-R است. اما بالاخره یک مورد جدید می آید
اجتناب ناپذیر بود نیسان علاقه ای به Sayona از GT-R محبوب خود ارائه می دهد. پس از 18 سال تولید ، R35 به پایان خط مونتاژ رسید. در سال 2007 ، از زمان اولین انتقال خط گیاه Tochigi ، تقریباً 48000 واحد ساخته شده است. مثال آخر ، T-spec درجه یک در نیمه شب بنفش است که برای مشتری در ژاپن هدف قرار گرفته است.
با نگاهی به نیمی از شیشه ، این فقط یک وداع موقت است. مدیرعامل و رئیس جمهور نیسان ایوان اسپینوزا علاقه مندان را تضمین می کند که گودزیلا دوباره قیام خواهد کرد: “من می خواهم به بسیاری از طرفداران GT-R در سراسر جهان بگویم که برای همیشه از GT-R وداع نیست ، هدف ما این است که برای بازگشت به صفحه نام GT-R برگردیم.”
عکس: نیسان
با این حال ، تفسیر ردیابی به وضوح نشان می دهد که R36 به زودی نمی آید: “بنابراین ، تنها چیزی که می توانم بخواهم برای صبر شما است. امروز ، GT-R در آینده توسعه می یابد و دوباره ظاهر می شود ، اگرچه امروز برنامه مشخصی نداریم.”
اسپینوزا اولین حاکم ارشد نیسان نیست که تعهد بازگشت را بیان می کند. با موتور 1 در نمایشگاه موتور نیویورک در ماه آوریل ، پونزان پاندیکوتیرا ، برنامه ریز اصلی محصول نیسان ایالات متحده ، گفت: “بدون شک GT-R برمی گردد.” به همین ترتیب ، arnaud charpentier از استراتژی بازاریابی محصول اکسپرس “افراد شاغل” R35 به طور مستقیم در مورد جانشین.
نیسان در حال حاضر به مسیری که R36 می تواند از آن استفاده کند ، اشاره کرده است. آیا مفهوم Hyper Force را به خاطر دارید؟ ماشین نمایش فوق العاده بزرگ ، جمعیت را با 1،341 اسب بخار قدرت ، باتری های حالت جامد و 200 مایل در ساعت بالاترین سرعت در نمایش تحرک ژاپن 2023 در توکیو را مجذوب خود کرد. مشاهده می شود که آیا GT-R بعدی کاملاً برقی خواهد بود یا اینکه آیا قدرت احتراق را برای یک نسل خواهد گرفت.
7
منبع: نیسان
در حال حاضر نیسان مشکلات بیشتری دارد. این شرکت در تلاش است تا از یک وضعیت مالی وحشتناک خلاص شود. یک محصول با حجم کم ترازنامه را اصلاح نمی کند ، در حالی که یک ابرخودرو هاله می تواند به بازگرداندن ظاهر مورد ضرب و شتم کمک کند. بنابراین ، اقدامات کم هزینه در حال آماده سازی برای بستن هفت کارخانه و کاهش 20،000 کار تحت برنامه نجات “Re: Nissan” است. این شرکت همچنین در نظر دارد پیچیدگی قطعات را 70 درصد کاهش دهد و سیستم عامل ها را تنها از هفت از 13 ترکیب کند.
با توجه به این شرایط ، رهبری نیسان به وضوح نشان می دهد که R36 هنوز بخشی از دستور کار بلند مدت است ، اما تصور یک محصول طاقچه مانند GT-R دشوار است.
GT-R R35 هنوز در بین قدیمی ترین اتومبیل های ژاپنی در تولید بود ، اما حتی در مقایسه با سری Land Cruiser 70 نیز طولانی بود. تویوتا از سال 1984 در حال ساخت J70 است و 41 سال بعد ، مرجع خارج از جاده هنوز در ژاپن ، استرالیا و خاورمیانه فروخته می شود.