نیسان با تغییر شکل خط تولید خود، آلتیما و Rogue Plug-In Hybrid را متوقف می کند.
- Altima و Rogue Plug-In Hybrid در حال حذف شدن هستند.
- نیسان می گوید آلتیما مرده تا سنترا جدید بتواند زنده بماند.
- Rouge E-Power جایگزین مدل مبتنی بر میتسوبیشی خواهد شد.
- چندین مدل نیسان و اینفینیتی روی قاب بدنه در راهند.
دسامبر گذشته، وقتی نیسان اعلام کرد که آلتیما برای دیدن مدل سال 2026 زنده خواهد ماند، بسیاری از ما شگفت زده شدیم. این یک محصول منسوخ شده است که در بازار در حال کاهش سدان ها رقابت می کند و با عرضه سنترا جدید هیچ فایده ای برای حفظ هر دو وجود ندارد. پس از گذشت هشت سال از معرفی نسل فعلی، آلتیما در نهایت در حال حذف شدن است و این تنها مدلی نیست که در حال مرگ است.
پونز پاندیکوتیرا، معاون ارشد و مدیر ارشد تولید و برنامهریزی نیسان آمریکا گفت: WardsAuto در مورد اینکه چگونه شرکت می خواست فهرست خود را تغییر دهد. او تایید کرد که آلتیما مشتاق است اتاق تنفس جدید و “بزرگسال” سنترا را ارائه دهد. این خبر غیرقابل تعجب پس از آن منتشر شد که مدل پایه ورسا پس از مدل سال 2025 متوقف شد، در حالی که ماکسیما نیز پس از سال مدل 2023 متوقف شد و سنترا به عنوان تنها سدان باقی مانده در ایالات متحده باقی ماند. با این حال، Versa در بازارهای دیگری که اخیراً به نسل جدید منتقل شده است، حضور دارد.
جفت سدان الکتریکی که قبلاً اعلام شده بود، به بازار نمی آیند زیرا نیسان نگران است که تقاضای کافی نداشته باشد. Pandikuthira پیش بینی می کند که بعید است وضعیت تا آغاز دهه تغییر کند، زمانی که انتظار می رود هزینه های تولید خودروهای الکتریکی کاهش یابد. اگرچه در طول مصاحبه به آن اشاره نشد، اما یک سدان گازسوز دیگر در راه است.
عکس ها: نیسان
نسل بعدی نیسان اسکای لاین ژاپن که در زمستان امسال عرضه می شود، مشتقات لوکس اینفینیتی را برای آمریکای شمالی تولید خواهد کرد. احتمالاً جانشین Q50 است و انتظار میرود که چیدمان دیفرانسیل عقب را با گیربکس دستی و V6 توئین توربو قرض گرفته شده از خودروی اسپورت Z ترکیب کند. گیربکس اتوماتیک نیز امکان پذیر است اما شرکت قبلاً CVT را رد کرده است.
پاندیکوتیرا گفت، فراتر از سدانها، روگ پلاگین هیبریدی قبلاً متوقف شده است، حتی اگر برای مدل سال 2026 جدید عرضه شود. رئیس محصولات این شرکت توضیح داد که مدل مبتنی بر میتسوبیشی اوتلندر با اجازه دادن به نیسان برای معرفی هر چه سریعتر یک هیبریدی به هدف خود عمل میکند. این اساساً یک مدل موقت برای آوردن افراد به نمایشگاهها بود تا زمانی که Rogue E-Power جدید برای سال مدل 2027 وارد شود.
Pandikuthira همچنین به Xterra و اینکه چگونه این شاسی بلند آفرود دوباره متولد شده پلت فرم بدنه روی فریم خود را با چهار مشتق دیگر با موتورهای احتراقی و پیشرانه های هیبریدی به اشتراک می گذارد، اشاره کرد. علاوه بر پیکاپ Frontier، پایههایی برای شاسیبلند نیسان سه ردیفه و شاسیبلندهای دو و سه ردیفه اینفینیتی در دسترس هستند. Xterra به عنوان یک “خودروی سبک زندگی” با یک V6 در زیر کاپوت توصیف می شود. با این حال، نیسان میگوید که این شاسیبلندهای بدنه روی فریم میتوانند از سیستم هیبریدی برای قدرت بیشتر و کارایی بهتر بهره ببرند.
تیزر نیسان Xterra 2028
عکس: نیسان
بررسی موتور1: این روزها اتفاقات زیادی در نیسان می افتد، و نه تنها در ایالات متحده، بلکه در سراسر جهان، 11 مدل متوقف می شود و خط تولید از 56 به 45 کاهش می یابد. در آینده، مدل های باقی مانده به چهار دسته تقسیم می شوند: ضربان قلب، هسته، رشد و شریک. Xterra و Skyline بخشی از سری Heartbeat هستند، در حالی که Rogue مدلهای E-Power و Juke Core الکتریکی غیر آمریکایی هستند.
هنوز خیلی زود است که بگوییم آیا تغییر در سبد محصولات همه چیز را تغییر می دهد یا خیر، اما به نظر می رسد نیسان در مسیر درستی قرار دارد. این شرکت حداقل به چند بازیکن قوی در فهرست خود نیاز دارد و اگر شرکت به تعهد خود مبنی بر حفظ قیمت زیر 40000 دلار عمل کند، Xterra میتواند با این شرایط مطابقت داشته باشد.