نسل جدید سدان اسپرت نیسان اسکای لاین در زمستان امسال معرفی می شود. آمریکای شمالی آن را به عنوان اینفینیتی دریافت می کند
- نسل بعدی Skyline با نشان نیسان در ایالات متحده فروخته نخواهد شد.
- در عوض، این سدان اسپرت مدل اینفینیتی در آمریکای شمالی خواهد بود.
- نیسان مدت زمان توسعه را به نصف کاهش داد و به ۲۶ ماه رساند.
- یک GT-R جدید نیز در راه است.
نام Skyline در آستانه 70 سالگی است، زیرا نیسان از سال 1957 خودروهایی را با این نام به فروش می رساند. در طول دهه ها، تقریباً در هر سبک بدنی قابل تصور، از سدان گرفته تا کوپه، پیکاپ و حتی کراس اوور استفاده شده است. این خودروساز ژاپنی خط تولید نسل سیزدهم فعلی را به یک سدان ساده کرده است و جایگزینی آن نیز با چهار در و صندوق عقب همسان عرضه خواهد شد.
نیسان اولین نگاهی به Skyline کاملا جدید در ماه آوریل ارائه کرد و زمان زیادی از رونمایی این سدان اسپورت نمی گذرد. مدیرعامل ایوان اسپینوزا گفت نیکی آسیا این روکش ها در زمستان امسال بیرون می آیند. با توجه به اینکه خودروی کنونی بیش از یک دهه است که در بازار عرضه شده است، به سادگی هیچ راهی وجود ندارد که مدل نسل بعدی به زودی وارد بازار شود. بله، مدل نسل V37 در سال 2014 عرضه شد، بنابراین به خوبی از اوج خود گذشته است.
Skyline تجدید شده اولین مدل نیسان است که دوره توسعه بسیار کوتاه تری را دنبال می کند. در حالی که مهندسی خودروی خروجی تقریباً 55 ماه طول کشید، تعویض خودروی جدید تنها در 26 ماه تکمیل خواهد شد. مدیر اجرایی این شرکت توضیح داد که چگونه زمان تحویل به نصف کاهش یافت:
بسیاری از این موارد بر اساس قابلیتهای هوش مصنوعی و استفاده از ابزارهای جدید، ابزارهای دیجیتال بیشتر در مرحله طراحی، مرحله آزمایش و مرحله تولید است.
” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>
تیزر رسمی نیسان اسکای لاین جدید
عکس: نیسان
Skyline جدید اینفینیتی در آمریکای شمالی خواهد بود
آمریکای شمالی Skyline با نشان نیسان را دریافت نخواهد کرد. در عوض، به عنوان یک Infiniti وارد اینجا می شود، که با توجه به اینکه مدل های نسل قبلی این دو برند خواهر به هم مرتبط هستند، چندان تعجب آور نیست. این وسیله نقلیه که بالقوه Q50 نامیده می شود، ظاهراً دارای دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی خواهد بود، همانطور که تیاگو کاسترو، معاون رئیس Infiniti Americas قبلاً اشاره کرده بود.
در مورد اینکه چه چیزی به آن نیرو می دهد، ادعاهای خودی نشان می دهد که موتور V6 توئین توربو خود را از Z قرض می گیرد. در اینجا VR30DDTT 420 اسب بخار قدرت و 384 پوند فوت (520 نیوتن متر) در نسخه دستی جدید Nismo تولید می کند. ما همچنین پیشنهاد نیسان اسکای لاین جدید با گیربکس چهار چرخ متحرک و اتوماتیک (اما نه CVT) را برای گسترش مشتریان خود رد نمی کنیم.
عکس ها: تئوفیلوس چین | موتور 1
تصویر جدید نیسان اسکای لاین از Motor1
عکس ها: تئوفیلوس چین | موتور 1
تا زمانی که زمستان امسال راه اندازی شود، انتظار داریم تصاویر تیزر بیشتری برای انتظار آسان تر شود. آلفونسو آلبایسا، مدیر طراحی جهانی نیسان، قبلاً اعلام کرده بود که طراحی بیرونی “از گذشته الهام گرفته شده است” اما به طور کامل “کاربرد استایل یکپارچهسازی با سیستمعامل” را شامل نمی شود.
هنگامی که اولین نمایش جهانی آن انجام شود، Skyline جدید ظاهراً “تهاجمی و مدرن، با نسبت هایی شبیه به نسخه اصلی، اما با طراحی آینده نگر” به نظر می رسد.
نیسان همچنین روی GT-R R36 جدید کار می کند
Skyline بعدی جایگزین GT-R R35 نخواهد شد. با این حال، ایوان اسپینوزا در همان مصاحبه فاش کرد که جانشین مستقیم گودزیلا در دست ساخت است. مدیرعامل و رئیس جمهور قول دادند که “جزئیات بیشتر را بعداً به اشتراک بگذارند” و موتور 1 او از ریچارد کندلر، مدیر شرکت خانواده، محصولات و اجزای شرکت یاد گرفته بود که ابرخودروی آینده همچنان دارای موتور احتراق داخلی خواهد بود.
بررسی موتور1: نیسان از زمانی که ایوان اسپینوزا کمی بیش از یک سال پیش هدایت آن را برعهده گرفت، تمام حرکات درست را انجام داده است. هجوم مدل جدیدی در راه است که مجموعه قدیمی این شرکت را احیا خواهد کرد. تهاجمی محصول جدید فراتر از Skyline جدید و GT-R نهایی است. نمونه هایی که به ذهن می رسد عبارتند از بازگشت Xterra و Terrano به عنوان شاسی بلندهای بدنه روی فریم.
علاوه بر اینفینیتی مبتنی بر Skyline برای جایگزینی Q50، بخش لوکس نیسان در حال توسعه چندین مدل جدید از جمله یک SUV هیبریدی متوسط و یک جفت شاسی بلند هیبریدی با فریم نردبانی بزرگ است.
امیدواریم سرمایه گذاری در محصولات جدید به ثمر نشسته و به نیسان کمک کند تا به جایی که به آن تعلق دارد بازگردد. کوتاه کردن قابل توجه چرخه توسعه به شرکت اجازه می دهد تا موج جدیدی از وسایل نقلیه را به بازار بیاورد و شرکت را رقابتی تر کند. در حالت ایده آل، کیفیت از جدول زمانی فشرده که تنها خودروسازان چینی تاکنون به طور مداوم به آن دست یافته اند، آسیب نمی بیند.