Pagani Huayra با تعویض درب و بدون سقف بازمی گردد

آنها می گویند چسبیدن به گذشته یک عادت ناسالم است، اما پاگانی با خوشحالی آن یادداشت را نادیده می گیرد زیرا پایبندی به مدل های قدیمی برای تجارت خوب است. یکی دیگر از خودروسازان نخبه در منطقه امیلیا رومانیا، یک V12 را با یک شیفتر دنده دردار ترکیب می کند تا با فراری و کتابچه راهنمای 12Cilindri آن همگام شود. اما در حالی که تنظیمات Maranello بر اساس یک اتوماتیک دوکلاچه است، آخرین Huayra دارای دفترچه راهنمای مالک مناسب است.

این خودرو که Huayra 70 Derecho نام دارد، دومین خودرو از سه خودروی تولید شده پس از Trionfo (به ایتالیایی “پیروزی”) برای جشن 70 سالگی هوراسیو پاگانی است. جدیدترین محصول اضافه شده به سری به ظاهر جاودانه Huayra نام خود را از طوفانی از طوفان های سهمگین گرفته است، نامی که فقط یک هایپرکار V12 با تعویض دنده می تواند ارائه دهد.

این مدل که با لهجه‌های نارنجی مرواریدی و آبی جوهر رنگ آمیزی شده است، تلاش می‌کند تا طرحی را تازه کند که 15 سال از عمر آن گذشته است. بله، ما برای اولین بار Huayra را در سال 2011 دیدیم. طرح رنگ دو رنگ دارای یک روکش شفاف است که بافت “هرینگ” فیبر کربن را برجسته می کند. سایر تغییرات قابل توجه نسبت به یک Huayra معمولی (که انگار چنین چیزی وجود دارد) شامل بال عقب بزرگتر با چراغ های جلوی یکپارچه و انواع قطعات آلومینیومی آسیاب شده جامد آنودایز شده با تیتانیوم درخشان برای مطابقت با چرخ های ویژه 20 و 21 اینچی است.

فضای داخلی که با چرم سفید سرامیکی و آبی سه رنگ به پایان رسیده است، بخشی از تم نارنجی مرواریدی را برای کنتراست به همان اندازه جسورانه و چشمگیر دارد. Huayra 70 Derecho دارای برخی از پیچیده ترین سازهایی است که تا به حال دیده ایم، و برخی ممکن است استدلال کنند که آنها کمی زیاد هستند. پس ما کی هستیم که با سلیقه صاحبش بحث کنیم؟

البته نقطه کانونی کابین، شیفتر دروازه ای متصل به گیربکس هفت سرعته دستی است که تمام 852 اسب بخار قدرت را به چرخ های عقب می فرستد. موتور V12 یک واحد 6.0 لیتری آزمایش شده از AMG با توربوشارژر دوقلو است که 852 اسب بخار قدرت و 811 پوند فوت (1100 نیوتن متر) تولید می کند. در حالی که پاگانی در مورد زمان‌های اسپرینت کم‌کم می‌ماند، می‌گوید یک محدودکننده الکترونیکی حداکثر سرعت برای رسیدن به سرعت 350 کیلومتر در ساعت برنامه‌ریزی شده است.

Huayra در سال 2022 با Utopia جایگزین شد، اما Pagani مدل قبلی را از طریق بخش Grandi Complicazioni خود که بر پروژه‌های ویژه نظارت دارد، زنده نگه می‌دارد. این شرکت نمی گوید که آیا ’70 Derecho یک خودروی کاملا جدید است یا مبتنی بر شاسی موجود است. زوندا اولین پاگانی بود که عمر طولانی غیرمعمولی داشت. این اولین بار در سال 1999 آغاز شد و هنوز در سال 2026 با یک Cervino یک بار بر اساس یک ماشین اهدا کننده زنده است.

Pagani این هفته آخرین پروژه Huayra خود را در جشنواره سرعت Goodwood به همراه دو نوع Huayra دیگر به نمایش می گذارد: Huayra Codelunga Speedster و Huayra R با بسته اختیاری Tempesta. Zonda فوق الذکر نیز در مشخصات Zonda F Roadster به نمایش گذاشته شده است.

16

منبع: پاگانی

بررسی موتور1: مشتریان خوش‌قدم آشکارا از بازپخش بزرگ‌ترین موفقیت‌های Pagani خوششان می‌آید، زیرا به نظر نمی‌رسد از Huayra یا Zonda قدیمی‌تر لذت ببرند. Utopia تقریباً چهار سال است که وجود دارد، اما برخی از یک درصد آن هنوز با مدل‌های قبلی انجام نشده است.

زنده نگه داشتن مدل های قدیمی نیز برای بوگاتی به یک تجارت پرسود تبدیل شده است. در اوایل سال جاری، برند سابق گروه فولکس واگن یک هیبریدی زیبا از ویرون/شیرون معرفی کرد.