Pagani Huayra برای جشن گرفتن هفتادمین سالگرد هوراسیو بازگشت

پاگانی در حال ایجاد یک عادت سالم است که همه ما می توانیم آن را پشت سر بگذاریم. هنگامی که بنیانگذار شرکت 60 ساله شد، این برند عجیب و غریب ایتالیایی این مناسبت را با زوندا HP Barchetta وحشی جشن گرفت. ده سال بعد، Huayra 70 Trionfo جدید نقطه عطف دیگری را در زندگی مهندس ارشد سابق لامبورگینی جشن می گیرد.

این یک نسخه عجیب از خودرویی است که سال ها پیش از نظر فنی بازنشسته شد تا راه را برای اتوپیا باز کند. اما با دانستن شیوه کار پاگانی، جای تعجب نیست که هوآیرا دوباره در کانون توجه قرار گرفته است. در مقایسه با خودروی استاندارد، تنها چهارچوب در و پنجره جابجا شده است. بقیه قسمت‌های بدنه کاملاً جدید هستند، از جمله چراغ‌های جلوی دو نقطه‌ای که یادآور Codelunga، یکی دیگر از Huayra خاص هستند.

حذف تم چهار نوری همه چیز را در بخش طراحی تکان داد، اما طرح رنگ فیبر کربن سبز و نارنجی از قبل به اندازه کافی چشم نواز بود. پاگانی می‌گوید که تنها سه نمونه می‌سازد، بدون اینکه مشخص کند این خودروها کاملاً جدید هستند یا نسخه‌های تبدیل‌شده خودروهای موجود. به عنوان یادآوری تمایل این برند به نام‌های بی‌پایان، زوندا جاودانگی خود را با Unico در سال گذشته، نزدیک به 26 سال پس از معرفی نسخه اصلی، ثابت کرد.

بدنه بسیار تهاجمی و هوای شدید نشان می دهد که 70 Trionfo بر اساس Huayra Roadster BC ساخته شده است. این مدل دارای موتور 6.0 لیتری V12 توربوشارژ دوقلو مرسدس AMG بود که با قدرت خیره کننده 791 اسب بخار و گشتاور 774 پوند فوت (1050 نیوتن متر) تنظیم شده بود. یک گیربکس دستی هفت سرعته خودکار، نیرو را در یک ابرخودروی با وزن تنها 2756 پوند (1250 کیلوگرم) به چرخ‌های عقب می‌فرستاد.

با این حال، مالک Huayra 70 Trionfo در بیانیه ای این موضوع را فاش می کند: اینستاگرام او گفت که پاگانی کارها را حتی فراتر از این هم پیش برده است و قلب تپنده AMG اکنون 834 اسب بخار قدرت تولید می کند. حتی بهتر هم می شود: نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعته دستی به جای گیربکس دستی خودکار Huayra Roadster BC ارائه می شود. این اولین باری نیست که Huayra به طور کامل دستی می شود. Epitome 2024 معروف است که با یک شیفتر دروازه‌دار خوب عرضه شد. کانورتیبل Huayra Codelunga سال گذشته نیز دارای دفترچه راهنمای مالک مناسب بود.

پاگانی دو هوآیرا با مشخصات 70 دیگر را نشان نمی‌دهد، اما ظاهراً این تنها هوآیرا است که به عنوان Trionfo ساخته شده است که در ایتالیایی به معنای “پیروزی” است.

5

منبع: پاگانی

بررسی موتور1: ما هرگز از Zondas و Huayras سفارشی خسته نخواهیم شد. حتی اگر هر دو سال پیش به طور رسمی متوقف شدند، این قابل توجه است که پاگانی همچنان به یافتن راه‌های جدید برای بازگرداندن این خودروها به کانون توجه ادامه می‌دهد.

این استراتژی الهام بخش بوگاتی شد تا از همین روش پیروی کند و قبلاً دو بار از Chiron بازدید کرده بود: ابتدا با Brouillard 2025 و اخیراً با FKP Hommage مانند ویرون.