«دکمهها را میسازیم:» Polestar قول کنترل فیزیکی بیشتر در مدلهای آینده را میدهد
- مدیرعامل Polestar میگوید این شرکت روی خودروهای آینده دکمههایی خواهد ساخت.
- Polestar 3 اولین مدل مجهز به کنترل های لمسی خواهد بود.
- تقاضای مشتری باعث تصمیم گیری می شود.
خریداران خودرو به وضوح از نمایشگرهای لمسی خسته شده اند. به همین دلیل است که خودروسازان بیشتر و بیشتری کنترل های فیزیکی را باز می گردانند. Polestar با فضای داخلی بسیار حداقلی راه اندازی شد و تقریباً همه چیز از صفحه لمسی وسط مدیریت می شد (به جز دکمه تنظیم صدا). اما اکنون حتی برند سوئدی EV نیز از این رویکرد عقب نشینی کرده است.
در مصاحبه با ماشینمدیر عامل Polestar مایکل لوهشلر گفت که این شرکت در تماس نزدیک با مشتریان بوده است و بازخوردها بسیار مستقیم بوده است: مردم دکمه های بیشتری می خواهند. لوهشلر می گوید:
“مشتریان در این مورد بسیار باز هستند” [tactile controls]. آنها می گویند: “ما دکمه های بیشتری می خواهیم.” به همین سادگی است. و بله، ما دکمه ها را خواهیم ساخت.
عکس: Polestar
طبق گزارش ها، اولین به روز رسانی سال آینده با نسخه به روز شده Polestar 3 ارائه خواهد شد. Polestar قصد دارد برخی از کنترل های لمسی فرمان را با دکمه های واضح تر و لمسی تر جایگزین کند. انتظار می رود مدل های آینده نیز در همین مسیر حرکت کنند.
این با اظهاراتی که در اوایل سال جاری توسط فیلیپ رومرز، مدیر طراحی Polestar انجام شد، مطابقت دارد که گفته بود وسایل نقلیه آینده دارای دکمهها و دکمههای فیزیکی بیشتری خواهند بود.
عکس: Polestar
استانداردهای امنیتی دقیق تر
تقاضای مشتری تنها دلیلی نیست که خودروسازان در مورد صفحه نمایش لمسی تجدید نظر می کنند. استانداردهای امنیتی جدید در اروپا و چین نیز برندها را به سمت بررسی فیزیکی سوق می دهد.
الزامات ایمنی به روز شده از برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا (NCAP) اکنون به کنترل های فیزیکی برای عملکردهای اساسی مانند چراغ های راهنما، برف پاک کن ها، چراغ های هشدار خطر، بوق و تماس اضطراری نیاز دارد تا رتبه ایمنی پنج ستاره را کسب کنید. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) الزامات مشابهی را برای ویژگیهای امنیتی اولیه اعمال میکند.
با محبوبیت Polestar در هر دو بازار، منطقی است که این شرکت در استراتژی عمدتاً بدون دکمه خود تجدید نظر کند.
بررسی موتور1: این یک تغییر خوشایند برای بسیاری از رانندگان است. پس از سالها انباشته کردن همه چیز در صفحههای لمسی، شرکتهای خودروسازی بالاخره متوجه شدند که استفاده از دکمههای فیزیکی آسانتر، ایمنتر و کمتر خستهکننده است.