Polestar به BMW M و Mercedes-AMG توجه دارد
- Polestar تا سال 2028 چهار مدل جدید به رهبری Polestar 5 روانه بازار خواهد کرد.
- هدف آن رقابت با BMW M و Mercedes-AMG با گسترش زیربرند BST با عملکرد بالا است.
- Polestar 5 با ارائه 884 اسب بخار قدرت، گام بزرگی به سمت عملکرد نخبگان EV خواهد برد.
چهار مدل جدید تنها در سه سال یک هدف دارند: به چالش کشیدن نخبگان آلمانی با عملکرد بالا. این نقشه راهی است که Polestar برای یک تحول بزرگ در تیم در چند سال آینده آماده می کند.
تا سال 2026، نسخه جدیدی از Polestar 4 (احتمالاً یک واگن) و همچنین اولین Polestar 5 در کانون توجه قرار خواهد گرفت. نسل دوم Polestar 2 قرار است در سال 2027 عرضه شود و در سال 2028 توسط Polestar 7، یک SUV جمع و جور با برند تجاری در حال توسعه، عرضه خواهد شد.
این محصول بلندپروازانه پس از یک فرآیند مالی دشوار، از جمله وام 900 میلیون دلاری (تقریباً 830 میلیون یورو) از شرکت مادر، انجام شد. اما دید وسیعتر بسیار فراتر از بهبود است.
بیشتر “هیولا” در راه است
عکس: Polestar
مدیرعامل مایکل لوهشلر به وضوح گفته است که Polestar می خواهد مستقیماً با وزنه های سنگین وزن مانند BMW M و Mercedes-AMG رقابت کند. محور اصلی این استراتژی، تبدیل نشان BST (“Beast”) است که تا کنون برای نسخه های محدود Polestar 2 محفوظ بود، به یک برند فرعی واقعی با کارایی بالا.
میتوانید انتظار تنظیم تعلیق واضحتر، پویایی مسیر متمرکزتر و شتاب قابل توجهی سریعتر را داشته باشید. مدل های ویژه ای با عملکرد بالا برای Polestar 2، 3 و 4 در نظر گرفته شده است.
حتی Polestar 5 که قبلاً قدرتمند بود، میتواند نوع شدیدتری را ایجاد کند که میتواند مدلهای آئودی RS و جدیدترین پرچمداران EV با کارایی بالا را به نمایش بگذارد. با توجه به اینکه Polestar قبل از تبدیل شدن به یک سازنده مستقل به عنوان بازوی عملکرد داخلی ولوو خدمت می کرد، این بازگشتی مناسب به ریشه های این برند خواهد بود.
حمله با Polestar 5 آغاز می شود
عکس: Polestar
در خط مقدم این دوره جدید، پرچمدار چهار در Polestar 5 با باتری 112.0 کیلووات ساعتی و معماری 800 ولت قرار دارد. با توجه به مشخصات عملکرد، حداکثر 884 اسب بخار قدرت و 748 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این ارقام کاملاً در قلمرو گرند تورهای الکتریکی هستند.
نسخه قدرتمندتر Polestar 4 به دنبال خواهد داشت و انتظار می رود نسل بعدی Polestar 2 به یک سدان معمولی تبدیل شود. این می تواند از طول فعلی 181.1 اینچی فراتر رفته و نسخه ای را ارائه دهد که می تواند رقیب تسلا مدل 3 پرفورمنس باشد.
تکمیل کننده این توسعه، Polestar 7 خواهد بود که در بخش C-SUV کامپکت ممتاز قرار دارد و برای تقویت بیشتر حضور این برند در بازار آلایندگی صفر طراحی شده است.
بررسی موتور1: Polestar مطمئناً سبک و ارقامی را برای رقیب BMW M و Mercedes-AMG دارد، اما جالب است که ببینیم آیا سازنده سوئدی EV می تواند دینامیک رانندگی مترادف با این مدل های عملکردی را به تصویر بکشد.