Polestar با تحریم ایالات متحده مبارزه نخواهد کرد، و عملاً به آینده آمریکا پایان می دهد

- Polestar به تصمیم دولت ایالات متحده برای جلوگیری از فروش خودرو در آینده اعتراض نخواهد کرد.
- این ممنوعیت از قوانین ایمنی خودروهای متصل جدید ناشی میشود که نرمافزار چینی را در خودروهای متصل به اینترنت از سال مدل 2027 هدف قرار میدهند.
- Polestar تمرکز خود را به اروپا معطوف خواهد کرد.
به نظر می رسد Polestar رسماً از بازار ایالات متحده منصرف شده است. بر اساس یک گزارش جدید مجله وال استریتاین خودروساز مورد حمایت چین نسبت به تصمیم دولت آمریکا مبنی بر جلوگیری از فروش آتی خودروهای خود اعتراض نخواهد کرد.
این تصمیم عملاً به حضور سازنده سوئدی EV در یکی از بزرگترین بازارهای خودروی جهان پایان می دهد. Polestar گفت که توجه خود را به جای اعتراض به تصمیم وزارت بازرگانی یا پیگیری قانونی به جای دیگری معطوف خواهد کرد.
مایکل اوفیارا، سخنگوی پولستار گفت: «در عوض، ما سرمایهگذاریهای خود را روی بازارهایی متمرکز خواهیم کرد که در آن موقعیت برند قوی و توانایی دستیابی به رشد سودآور داریم، با تأکید زیادی بر اروپا». او گفت. WSJ.
اوفیارا افزود که این شرکت “گفتگوی مهمی” با مقامات آمریکایی انجام داده و به این نتیجه رسیده است که بعید است که درخواست موفقیت آمیز باشد. Motor1 برای بیانیه رسمی با Polestar تماس گرفته است.
عکس: Polestar
چرا Polestar ممنوع شد؟
تصمیم وزارت بازرگانی برای ممنوعیت Polestar در ایالات متحده ناشی از قوانین ایمنی جدید خودروهای متصل است. این قوانین استفاده از نرم افزار چینی را در خودروهای متصل به اینترنت از سال مدل 2027 ممنوع می کند.
مقامات ایالات متحده استدلال کرده اند که دوربین ها، سیستم های GPS و سایر فناوری های متصل می توانند خطرات امنیت ملی را در صورت کنترل توسط دشمنان خارجی ایجاد کنند. Polestar که اکثریت آن متعلق به گروه هلدینگ ژجیانگ جیلی چین است، گفت که مجوز خاصی که به آن اجازه می دهد علیرغم قوانین جدید به فروش خودرو ادامه دهد، رد شده است.
ولوو که اکثریت آن متعلق به جیلی است، اوایل سال جاری پس از نشان دادن نحوه مدیریت دادههای خودرو و امنیت سایبری مورد تایید قرار گرفت. وزارت بازرگانی از توضیح اینکه چرا این دو شرکت به نتایج متفاوتی دست یافتند، خودداری کرد.

از قضا پولستار دیگر خودروهای ساخت چین را در ایالات متحده نمی فروشد. در حالی که Polestar 2 پس از اعمال تعرفه بر خودروهای الکتریکی ساخت چین، بازار را ترک کرد، Polestar 3 همراه با Volvo EX90 (فروش در ایالات متحده) در کارولینای جنوبی تولید شد. Polestar 4 جدید در کره جنوبی تولید می شود.
این حرکت همچنین می تواند به مالکان موجود آسیب برساند. خروج Polestar احتمالاً تأثیر زیادی بر ارزشهای فروش مجدد خواهد داشت، به ویژه در زمانی که شرکت در حال تسویه سهام باقیمانده با تخفیفهای تا 25000 دلار است.
بررسی موتور1: پرتاب Polestar بزرگ است. این نه تنها به این دلیل است که این شرکت یکی از بازیگران اصلی فروش است، بلکه به این دلیل است که سؤالاتی در مورد چگونگی اجرای قوانین ایمنی جدید خودروهای متصل توسط ایالات متحده ایجاد می کند. Polestar و Volvo مالکیت، مهندسی و حتی امکانات تولیدی را به اشتراک میگذارند، اما یکی از برندها در حالی که برند دیگر از بازار خارج میشود، مجوز فعالیت را دریافت کرد.
منبع:
مجله وال استریت



