نگران نباشید ، پورش “همیشه” یک دستگیره حجم دارد

برخی از خودروسازان با طراحی داخلی از آنجا عبور کرده اند و دستگیره ها و دستگیره های سنتی را با کنترل های حساس به لمس و صفحه لمسی بزرگ جایگزین می کنند. پورشه با راه اندازی برقی تیان ، این روند را دنبال کرد که بسیاری از کنترل های فیزیکی را از بین می برد. اما به نظر می رسد که این شرکت در حال تجدید نظر در این رویکرد است.

در مصاحبه با محرک دیرک Assfalg ، مدیر الکترونیک Cayenne در آلمان ، گفت که مشتریان هنوز دکمه های فیزیکی را روی وسایل نقلیه خود می خواهند. حتی Cayenne EV جدید ، که دارای یک فضای داخلی سنگین با صفحه نمایش مرکزی OLED 14.3 اینچی است ، کنترل های فیزیکی را برای بیشتر عملکردهای اساسی حفظ می کند.

به گفته Assfalg ، مدل های پورشه “همیشه” دکمه های سخت خاصی مانند دستگیره حجم را نشان می دهند ، و Cayenne Electric کنترل های لمسی را برای مواردی مانند سرعت فن و درجه حرارت حفظ می کند. بیشتر ویژگی های دیگر هنوز از طریق صفحه لمسی بزرگ مدیریت می شوند. Assfalg می گوید:

“ما همچنین از مشتریان خود از چین می دانیم که همیشه تمایل جدی وجود دارد که هنوز آن دکمه ها را در ماشین قرار دهیم … ما دکمه های فیزیکی برای چیزهایی داریم که می خواهیم بدانیم یا می خواهیم بازخورد فیزیکی بدست آوریم.”

پورشه تنها خودروساز نیست که به دکمه صدا چسبیده است. SUV برقی جدید IX3 BMW دارای صفحه نمایش بزرگ 17.9 اینچی Idrive است که بیشترین کارکردها را انجام می دهد. اما مانند کاین ، هنوز هم شامل یک دستگیره حجم فیزیکی است.

طبق گفته BMW ، مشتریان هنوز هم کنترل های هپتیک را می خواهند. این شرکت داده های نزدیک به 10 میلیون درایور را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد و دریافت که دکمه حجم هنوز یکی از ویژگی های متداول در وسایل نقلیه خود است.

خوشبختانه ، به نظر نمی رسد که دکمه Volume به زودی به هر جایی می رود.

141

منبع: پورشه