پورشه نمایندگی های چینی را به دلیل فروش پایین و از دست دادن سود می بندد

پورشه علیرغم تولید برخی از بهترین خودروهای اسپورت در تاریخ درخشان این شرکت در حال حاضر، بهترین شروع سال 2026 را نداشته است. فروش تقریباً در همه مناطق به جز آلمان در سه ماهه اول کاهش یافت. صفحه اصلی فناوری اطلاعات از طریق کارنیوز چینعملکرد ضعیف این خودروساز در چین به این معنی است که چهار نمایندگی منطقه ای را تعطیل خواهد کرد.

چهار فروشنده در Wuhu، Jining، Huai’an و Nanning در 30 ژوئن فعالیت خود را متوقف کردند و مجوزهای فروش خود را تعدیل خواهند کرد. مشخص نیست که کدام یک از این فروشگاه ها برای ارائه خدمات به مشتریان فعلی پورشه باز می مانند و کدام یک تجارت خود را به سایر فروشندگان منتقل می کنند.

قبل از تعطیلی اخیر، پورشه چین 116 مرکز نمایندگی را در این کشور اداره می کرد، اما برنامه هایی برای کاهش این تعداد به 80 مرکز در سال های آینده برای بهبود سودآوری وجود دارد. گزارش شده است که هر فروشنده 20000 یوان (حدود 2941 دلار آمریکا) تا 30000 یوان (4413 دلار آمریکا) در هر تحویل ضرر می کند.

حذف مدل های نامطلوب مانند Taycan Sport Turismo ممکن است کمی کمک کند، اما هنوز باید برش های بیشتری انجام شود. این خودروساز همچنین حدود 200 شارژر سریع DC را که در چین تولید می کرد، تعطیل کرد، احتمالاً با هزینه زیادی. پورشه قصد دارد بخش‌ها را ساده‌سازی کند و بازسازی‌ای را انجام دهد که برآورد می‌شود حدود 3900 شغل را کاهش دهد.

این شرکت سال 2025 را با 41938 دستگاه خودرو در چین به پایان رساند که 26.3 درصد کاهش نسبت به سال 2024 نشان می دهد. این به معنای کاهش 21.0 درصدی نسبت به سال 2025 است. در واقع، چین بیشترین کاهش را در بین تمام بازارها از این سال به بعد داشته است.

بررسی موتور1: پورشه تأثیر تغییر بازار از خودروهای الکتریکی را احساس کرده است و عواقب آن در چین احتمالاً شدیدتر از سایر مناطق خواهد بود. چین کشوری با فروش بالای خودروهای برقی است و اگرچه ایالات متحده در حال تجربه انقباض شدید در فروش خودروهای برقی است، اما جذاب نبودن بازار چین، پورشه را در موقعیت آسیب‌پذیری قرار می‌دهد. خودروسازان بزرگتر با سبد محصولات گسترده تر ممکن است بتوانند این طوفان را پشت سر بگذارند، اما پورشه همچنین ممکن است مجبور شود چند سال سخت را در چین تحمل کند.