پورشه در حال بررسی یک خودروی جدید اسپورت Halo بالاتر از 911 است
- پورشه محصولاتی با حاشیه بالاتر می خواهد که بالاتر از 911 و کاین قرار گیرند.
- مدیرعامل مایکل لیترز می گوید مدل جدیدی از 911 امکان پذیر است.
- یک SUV بزرگتر از کاین هنوز در راه است.
اینکه بگوییم پورشه دوران سختی را پشت سر می گذارد، دست کم گرفته شده است. فروش سال گذشته 10 درصد کاهش یافت و به 279449 دستگاه رسید. این کاهش تا حدی ناشی از کاهش بزرگ 26 درصدی در چین بود. این شرکت همچنین در نتیجه مستقیم توقف تولید Macan گازسوز در اواسط سال 2024 پس از عدم رعایت مقررات امنیت سایبری، ضرر دو رقمی در اروپا متحمل شد. 718 Boxster و Cayman سال گذشته به همین دلیل در این قاره به نمایش درآمدند.
با نگاهی به آینده، پورشه دلایلی برای خوش بین بودن دارد. یک جانشین با موتور احتراق داخلی برای Macan اصلی در حال توسعه است و یک SUV سه ردیفه با موتورهای احتراق داخلی که بالاتر از کاین قرار خواهد گرفت در دست ساخت است. 718 که اواخر سال گذشته تولید آن در سراسر جهان متوقف شد، همراه با نسخههای کاملاً برقی با نیروی گاز بازمیگردد. بله، اینها هنوز هم در حال انجام است.
اکنون، می آموزیم که ممکن است ماشین دیگری در جاده باشد. در صورت تایید، از همه جالب تر خواهد بود. در کنفرانس مطبوعاتی سالانه شرکت در اوایل امروز، مدیرعامل مایکل لیترز پیشنهاد کرد که یک وسیله نقلیه عملکردی بالاتر از 911 ممکن است امکان پذیر باشد. هدف پورشه معرفی مدلهای سودآورتر برای تقویت حسابهای بانکی در حال حاضر زوفنهاوزن است:
عکس ها: پورشه
ما در حال بررسی گسترش سبد محصولات خود برای رشد در بخشهای حاشیه بالاتر هستیم. “در انجام این کار، ما به مدل ها و مشتقات بالاتر از خودروهای اسپرت دو در موجود خود و کاین نگاه می کنیم.”
به طور جداگانه، ما شبح سایهای یک خودرو را کشف کردیم که به وضوح 911 نبود. با کنار هم قرار دادن دو و دو، شاید این همان چیزی باشد که لایترز در ذهن داشت. از سوی دیگر، به طرز مشکوکی شبیه کانسپت Mission X 2023 است. با این حال، در حالی که برخی از شباهت ها وجود دارد، نمی توان با اطمینان گفت که این همان مفهومی است که نزدیک به سه سال پیش معرفی شد.
نسخه تولیدی Mission X قطعا بالاتر از 911 در سلسله مراتب خودروهای اسپرت قرار خواهد گرفت. با این حال، یک ابرخودروی الکتریکی، چه رسد به یک هایپرخودرو، در سال 2026 ایده خوبی به نظر نمی رسد. میت ریماک چند سال پیش گفت که خریداران رده بالا موتورهای احتراق داخلی را به خودروهای الکتریکی انتخاب می کنند و افزود که فروش Nevera در سطحی نبود که شرکت در آن زمان می خواست.
عکس: پورشه
چرا این مربوط است؟ به عنوان تازهتر، پورشه 45 درصد از سهام شرکت مشترک بوگاتی ریماک را در اختیار دارد. به همین دلیل است که مقامات ارشد اشتوتگارت از وضعیت بازار ابرخودروهای الکتریکی در حال حاضر آگاه هستند. لامبورگینی هم این را می داند. هر دو Temerario و Revuelto دارای موتورهای گازسوز بودند.
اگر به یک خودروی اسپورت جدید روی 911 چراغ سبز نشان داده شود، یک حدس منطقی این است که موتور گازی داشته باشد. مدیر عامل پورشه حتی می گوید که این شرکت “عمر موتورهای احتراق داخلی و محصولات هیبریدی ما را افزایش می دهد”، بنابراین علائم از قبل وجود دارد. طبق گفته Leiters، نگه داشتن ICE برای مدت طولانی تری به “خواسته های مشتری” پاسخ می دهد.
در همین حال، پورشه با برنامه ریزی برای راه اندازی «مشتقات جدید احساسی»، دستور کار سال 2026 را به چالش می کشد. احتمال زیادی وجود دارد که یکی از آنها 911 GT2 RS باشد.
44
منبع: پورشه
بررسی موتور1: بیش از یک دهه از پایان تولید 918 Spyder می گذرد، بنابراین یک پرچمدار جدید پورشه به این زودی ها عرضه نمی شود. اما با توجه به اینکه این شرکت تنها مدل جدیدی فراتر از 911 را در نظر دارد، این امر احتمالاً چند سال طول خواهد کشید. حتی اگر برای تولید تایید شود، بعید است در سه تا چهار سال آینده شاهد آن باشیم.
شاید با استفاده از Mission X به عنوان پایه، زمان توسعه را می توان کوتاه کرد، اما این مفهوم باید دوباره کار شود تا یک موتور احتراق داخلی را در خود جای دهد. در هر صورت، شنیدن این موضوع که پورشه به دنبال فراری F80 و مک لارن W1 برای احیای تثلیث مقدس است، بسیار عالی است.