چرا خودروی اسپرت برقی پورشه ممکن است در بدو ورود مرده باشد؟

اگر شایعات صحت داشته باشند، معاشقه طولانی مدت پورشه با خودروهای اسپورت برقی ممکن است به پایان برسد. طبق شایعات موجود در خیابان، پروژه های 718 Cayman و Boxster EV در مرحله تخریب قرار دارند.

اگر چنین است، این پول زیادی است. اما برای طرفداران سرسخت پورشه، این ممکن است در واقع کمک کند.

تولید یک خودروی اسپرت برقی مطابق با استانداردهای دقیق پورشه بسیار دشوارتر از آن چیزی بود که این خودروساز در ابتدا انتظار داشت. این را با کاهش پیش‌بینی‌شده فروش خودروهای برقی در سال 2025 در مقایسه با سال به سال پیش‌بینی می‌کنیم و پورشه به بسیاری دیگر از خودروسازان در تغییر تمرکز خود می‌پیوندد.

اسلاید فروش جهانی پورشه

خودروهای الکتریکی هنوز هم فروخته می‌شوند، اما بازار یک خودروی اسپرت برقی واقعی کوچک و خاص است. در همین حال، پورشه باید در جبهه فروش حرکت کند. با وجود یک سال رکورد در ایالات متحده، فروش جهانی 10 درصد نسبت به سال 2024 کاهش یافته است. یک ماشین اسپرت برقی گران قیمت راه حلی برای مشکلات فروش این شرکت نیست.

با این حال، این بدان معنا نیست که پورشه خودروهای الکتریکی را کاملاً رها کرده است. از هر سه پورشه فروخته شده در اروپا در سال 2025 یکی برقی بود. مدل‌های پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی همچنان محبوب هستند و تقریباً 58 درصد از فروش اروپا را تشکیل می‌دهند.

718: کمال آنالوگ

پورشه کیمن GT4 RS Manthey

عکس: DW Burnett / Motor1

پورشه 718 در نوع خود یک خودروی اسپرت افسانه ای است. در حالی که 911 اغلب مورد توجه قرار می گیرد (درست است)، این 718 است که ناب ترین تجربه ماشین اسپرت را ارائه می دهد. هر کسی که مدتی را پشت فرمان 718 GTS 4.0 گذرانده باشد می داند که چقدر به کمال نزدیک است.

چیزی که خودرویی مانند 718 را خاص می کند، نحوه ارتباط آن با راننده است. توزیع وزن، بازخورد فرمان، تنظیم سیستم تعلیق و عملکرد ترمز، همه با هم کار می کنند تا یک تجربه رانندگی احشایی و آنالوگ ایجاد کنند.

و کلمه کلیدی در اینجا آنالوگ است. فناوری مدرن می تواند جنبه های بسیاری از این احساس را شبیه سازی کند، اما علاقه مندان واقعی می توانند میانبرهای دیجیتال یا احساسات جعلی را در ضربان قلب تشخیص دهند. اگر پورشه 718 برقی را روانه بازار می‌کرد و سعی می‌کرد آن را با صدای اگزوز، تعویض دنده‌های تقلبی یا دیگر ترفندهای EV بفروشد، احتمالاً طرفداران آن را تکه تکه می‌کردند.

ساخت خودروهای اسپرت برقی خوب دشوار است

رندر 2027 Porsche 718 Cayman EV

عکس: Motor1

ساخت یک ماشین اسپرت برقی خوب غیرممکن نیست. مرکز ثقل پایین و گشتاور فوری ارائه شده توسط خودروهای الکتریکی می تواند رانندگی هیجان انگیزی را ایجاد کند. با کاهش وزن باتری و افزایش عملکرد، خودروهای اسپرت برقی امکان پذیرتر می شوند. فناوری Steer-by-wire حتی می‌تواند به مهندسان این امکان را بدهد که احساس خودروهای اسپورت کلاسیک را تقلید کنند.

اما در پایان روز، “احساس” اغلب نیاز به برنامه ریزی دارد. این یک مشکل برای کسانی است که پس از هیجان واقعی آنالوگ هستند. یک پورشه کیمن EV، صرف نظر از اینکه چقدر پیشرفته باشد، برای ارائه همان جادو با مشکل روبرو خواهد شد.

پورشه این را می داند. این شرکت بر این باور است که می تواند یک ماشین اسپرت برقی عالی بسازد، اما درست کردن آن فوق العاده دشوار و گران است. در همین حال، راه‌حل ساده‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر بهبود کیمن و باکستر موجود است: شاسی و فضای داخلی را تغییر دهید، ظاهر را تازه کنید و از یک موتور گازی معمولی یا شاید یک پیشرانه هیبریدی مانند GTS به عنوان پلی برای خودروهای برقی آینده استفاده کنید.

آیا شما خودروهای شاسی بلند الکتریکی تولید می کنید؟ خیلی ساده است. آیا در حال تولید یک ماشین اسپرت برقی هستید که شایسته نشان پورشه باشد؟ این یک داستان دیگر است.