پورشه این ماه بنزین ماکان را می کشد

چند هفته به دور از پورشه که کراس اوور کامپکت ارجمند خود را به دوش بکشد، یکی را برای نسل اول ماکان بخرید. “خودروی اسپرت در میان خودروهای شاسی بلند” که از ابتدای سال 2014 تولید می شود، در پایان ماه جاری بازنشسته می شود، زمانی که آخرین نمونه از خط مونتاژ در لایپزیگ خارج شود. Macan اصلی چندین سال در اروپا مرده بود زیرا با الزامات امنیت سایبری مقررات ایمنی عمومی (GSR2) مطابقت نداشت. الان همه جا داره میمیره

در ابتدای سال، اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس واگن و رئیس سابق پورشه اعتراف کردند که وقتی تصمیم به نابودی گاو نقدی زوفنهاوزن گرفت، حرکت اشتباهی انجام داد. در آن زمان، این شرکت تصور می‌کرد که خریداران به طور طبیعی به نسل دوم مدل فقط الکتریکی روی می‌آورند. با این حال، این با نرخ مورد انتظار پورشه اتفاق نیفتاد:

ما در مورد ماکان اشتباه کردیم. ما بر اساس داده های آن زمان و ارزیابی خود از بازارهایمان، دوباره همان تصمیم را خواهیم گرفت. امروز شرایط فرق کرده است. بنابراین ما پاسخ دادیم و در حال اضافه کردن موتورهای احتراقی و هیبریدی هستیم.

در حالی که EV فروش مدل ICE را از 45,367 به 38,961 در سال گذشته افزایش داد، این اعداد در نیمه اول سال 2026 متفاوت به نظر می رسند. از 35,315 ماکان تحویل داده شده تا ژوئن، 19,695 موتور بنزینی داشتند، در حالی که تنها 15,620 دستگاه کاملا برقی بودند. منطقی است که فکر کنیم اگر مدل نسل اول در اروپا باقی می ماند، تفاوت حتی بیشتر می شد.

با نگاهی به گذشته، شاید اگر مدل سنتی کار می‌کرد اگر هنوز در اتحادیه اروپا وجود داشت، جنگ را در سال 2025 شکست نمی‌داد، اما نمی‌توان به طور قطعی آن را دانست. پیش از توقف قریب الوقوع ICE Macan، پورشه در حال ذخیره سازی وسایل نقلیه برای پاسخگویی به تقاضای قوی در ایالات متحده است. تخمین زده می شود که این موجودی تا سال 2027 ادامه یابد.

پورشه جانشین فوری Macan مجهز به ICE نخواهد داشت، زیرا جایگزینی مستقیم آن در ابتدا در دستور کار قرار نگرفته است. در حالی که یک کراس اوور کامپکت جدید گازی و هیبریدی در دست ساخت است، به این زودی وارد بازار نخواهد شد. سال گذشته، الیور بلوم، مدیرعامل وقت، گفت که این خودرو ظرف سه سال به فروش خواهد رسید، به این معنی که باید در سال 2028 وارد بازار شود. او گفت که از آنجایی که شرکت نشان Macan را برای خودروی الکتریکی رزرو می کند، باید در سال 2028 وارد بازار شود.

مانند ماکان که به زودی بازنشسته می شود، این تازه وارد نیز از نظر مکانیکی با آئودی Q5 مرتبط خواهد بود. چند ماه پیش، مدیرعامل مایکل لیترز گفت که علیرغم روابط آئودی، این امر بسیار بیشتر از تغییر نام و تغییر سبک Q5 است:

ما باید مطمئن شویم که این یک پورشه واقعی است. و برای این کار نیازمند مقداری محتوا، ذات محصول، مقداری فناوری است تا آنچه در این خودرو جدید است در این خودروها نیز جدید باشد و بنابراین مدت زمان مشخصی برای صنعتی شدن و عرضه این محصول لازم است.

10

بررسی موتور1: ماکان دومین مدل موتور احتراق داخلی است که پورشه به تازگی تولید آن را متوقف کرده است. این شرکت در اکتبر گذشته به تولید 718 Boxster/Cayman پایان داد و مانند کراس اوور، امکان تعویض فوری مدل جدید وجود ندارد. انتظار می رود خودروهای اسپرت دو در گازسوز اواخر این دهه بازگردند. در این میان دو خلأ مهم در کارکنان این شرکت وجود دارد.

از منظر حجم، همه می‌توانیم موافق باشیم که جایگزینی ICE Macan بسیار مهم‌تر از 718 است و نمی‌تواند به زودی عرضه شود. پورشه اعلام کرد که در پاییز امسال در روز بازار سرمایه، جزئیات جدیدی را در مورد خط تولید آینده خود به اشتراک خواهد گذاشت.