پورشه موتور مدرن هوا خنک را به ثبت رساند

- پورشه حق امتیازی برای فناوری جدید موتورهای خنککننده با هوا به ثبت رسانده است.
- این سیستم به طور کامل با هوا خنک نمی شود، اما یک تغییر اساسی در سیستم های موجود پورشه خواهد بود.
- موتور در یک مجرای هوا تقریباً کاملاً محصور شده قرار دارد، در حالی که یک فن بزرگ هوا را روی رادیاتور، موتور، توربوشارژرها و اگزوز هدایت می کند.
یک پورشه هوا خنک برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو یک کالای کلکسیونی رویایی است. پورشه تا سال 1998 911های هوا خنک تولید می کرد. نسل 993 911 با آب خنک کننده 996 جایگزین شد.
جالب اینجاست که متخصصان پورشه ممکن است اخبار جالبی برای کسانی داشته باشند که به دنبال بازگشت به سیستم خنک کننده هوا هستند. این سازنده خودروهای اسپورت آلمانی حق اختراع را برای یک سیستم کاملاً جدید خنک کننده هوا به ثبت رسانده است که فناوری قدیمی را به امروز آورده است.
عکس: پورشه
پورشه می خواهد یک کل را پر کند موتور در یک محفظه تقریباً کاملاً بسته قرار می گیرد که سپس با هوای هدایت شده تامین می شود. این جریان هوا موتور، رادیاتور، توربوها و اگزوز را خنک می کند. سپس هوا از پشت ماشین به بیرون هدایت می شود. مجموعهای از بالههای خنککننده در قسمت بیرونی کیس قرار میگیرند تا به خنک شدن بیشتر کمک کنند و در عین حال خنک به نظر برسند.
ایده این است که با کاهش تعداد رادیاتورهای مورد نیاز بسته بندی، لوله کشی و حتی کشیدن روی دماغه خودرو کاهش یابد.

عکس: پورشه
بر این اساس CarBuzzمدلی که درخواست ثبت اختراع اصلی را فاش کرد دارای یک فن عقب برای کمک به حذف هوای گرم از موتور مهر و موم شده است. هر صنعتگر در خانه احتمالاً با فکر چنین چیدمانی عرق می کند.
در حال حاضر، این فقط یک ایده ثبت شده پورشه است. با این حال، بسیار جالب خواهد بود که ببینیم آیا اجرا می شود یا خیر.
Motor1’s Take: فناوری قطعا جالب است. اما به نظر می رسد پورشه در حال تلاش برای حل مشکلی است که ندارد. با این حال، با دانستن ماهیت وسواسی پرشورترین طرفداران این برند، ممکن است برای کسانی که نوستالژیک دوران هوا خنک گذشته هستند جذابیت جدی داشته باشد.



