خودرو

کاهش فروش پورشه در اوایل سال 2026

  • فروش پورشه تا سال 2025 15 درصد کاهش یافته است.
  • این شرکت بین ژانویه تا مارس فقط 60991 دستگاه در سراسر جهان فروخت.
  • کاهش فروش در بازارهای کلیدی مانند چین و آمریکای شمالی ادامه دارد.

پورشه تا سال 2026 شروع کندی داشته است. این سازنده خودروهای اسپرت در سه ماهه اول 60991 وسیله نقلیه در سراسر جهان تحویل داده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل 15 درصد کاهش داشته است.

بیشتر این کاهش به دلیل تقاضای ضعیف در چین و آمریکای شمالی، به ویژه برای خودروهای الکتریکی این شرکت است. در عین حال، پورشه با برخی چالش‌های خودساخته، از جمله تصمیم‌های راهبردی مشکوک مواجه است.

تفاوت سطح ورودی



عکس: پورشه

برخی از مشکلات این برند از پایین ترین محدوده محصولات شروع می شود. تولید Boxster و Cayman به پایان رسیده است و جایگزینی الکتریکی آنها به تعویق افتاده است. پلتفرم جدیدی که برای مدل‌های آئودی نیز طراحی شده بود، کنار گذاشته شد و پورشه بدون گزینه بنزینی یا برقی در این بخش باقی ماند. این شکاف به قیمت فروش ارزشمند شرکت تمام می شود.

همچنین نشانه هایی از تنش در استراتژی خودروهای الکتریکی پورشه وجود دارد. تحت مدیریت الیور بلوم، مدیرعامل سابق، شرکت به شدت به سمت برقی‌سازی حرکت کرد، بدون اینکه به طور کامل این انتقال را تضمین کند. ماتیاس بکر، مدیر فروش می گوید که تحویل کلی انتظارات را برآورده می کند، اما به کاین تمام الکتریکی آینده به عنوان یک تمرکز مهم اشاره می کند. انتظار می رود این SUV به افزایش تقاضا از تابستان امسال کمک کند.

کاهش تقاضا در چین

چین همچنان بزرگترین نگرانی پورشه است. تحویل در آنجا با 21 درصد کاهش به تنها 7519 دستگاه رسید. این شرکت به نشانه‌های واضحی اشاره می‌کند که خریداران در حال تردید هستند و عمداً از تخفیف‌های سنگین اجتناب می‌کنند. در بازاری که با رقابت شدید قیمتی تعریف می‌شود، این استراتژی پورشه را در مضیقه قرار می‌دهد زیرا برندهای محلی با مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر و رقابتی‌تر، جایگاه خود را به دست می‌آورند.



وضعیت به ویژه برای تایکان وخیم است. اولین سدان اسپرت برقی پورشه تقریباً از بازار چین ناپدید شد و در مجموع 50 دستگاه در ژانویه و فوریه به ثبت رسید.

چاپ در آمریکای شمالی و اروپا



پورشه ماکان GTS 2026

پورشه ماکان GTS الکتریک

عکس: پورشه

آمریکای شمالی از چین پیشی گرفته است، اما همچنان روند نزولی را تجربه کرده است. پورشه از ژانویه تا مارس 18344 دستگاه خودرو در منطقه تحویل داده است که 11 درصد کاهش داشته است. سودآوری نیز به دلیل تعرفه های بالای آمریکا تحت فشار است، زیرا همه مدل ها از اروپا وارد می شوند. بدون تولید داخلی، این هزینه ها همچنان به کاهش حاشیه ها ادامه می دهند.

تصمیم استراتژیک دیگری نیز وجود دارد که بر عملکرد در اروپا تأثیر می گذارد. پورشه تصمیم گرفته است که Macan بنزینی را برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی کنونی اتحادیه اروپا به روز نکند و در عوض قصد دارد به نسخه تمام الکتریکی روی بیاورد. در نتیجه، مدل احتراق دیگر در اتحادیه اروپا در دسترس نیست، اگرچه تقاضا همچنان باقی است.

پورشه در سه ماهه اول 18209 دستگاه ماکان در سراسر جهان تحویل داد که شامل 10130 دستگاه گازسوز بود. نسخه سنتی در طول تابستان در بازارهای خارج از اتحادیه اروپا در دسترس خواهد بود.

Macan Declines، 911 Remains Strong

مجموع فروش ماکان 23 درصد کاهش یافت. پورشه این را به انتقال به مدل الکتریکی، پایان مشوق های مالیاتی برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی در ایالات متحده و کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی به طور کلی نسبت می دهد. فشارهای نظارتی و بازار خودروهای الکتریکی خنک کننده به طور ویژه به SUV ضربه می زند.

در بین مدل‌های جداگانه، کاین همچنان با 19183 تحویل، پرفروش‌ترین مدل پورشه است، اگرچه این رقم نسبت به سال گذشته 4 درصد کاهش داشته است. انتظار می‌رود نسخه تمام الکتریکی آن از تابستان امسال به تدریج معرفی شود. در همین حال، 911 نمادین همچنان به عملکرد قوی خود ادامه می دهد و فروش آن با 22 درصد افزایش به 13889 دستگاه رسیده است. این به تثبیت کسب و کار در یک محیط چالش برانگیز کمک می کند.

عملکرد مالی ضربه می زند



پورشه تایکان توربو GT 2025 در جاده آتلانتا

عکس: پورشه

نگران‌کننده‌تر از کاهش تحویل، تأثیر مالی آن است. سود پس از کسر مالیات در سال گذشته از حدود 3.6 میلیارد یورو در سال 2024 به 310 میلیون یورو کاهش یافت که کاهش شدید 91.4 درصدی را نشان می دهد. درآمد نیز نزدیک به 10 درصد کاهش یافت و به 36.3 میلیارد یورو رسید.

پورشه اعلام کرد که اکنون پس از اینکه متوجه شد اهداف اولیه خودروهای برقی بیش از حد جاه طلبانه بوده اند، در حال ارزیابی مجدد استراتژی برق رسانی خود است. این شرکت در حال گذراندن یک اصلاح دوره گسترده تر است که احتمالاً شامل بازنگری در تصمیمات کلیدی محصول می شود.


بررسی موتور1: فروش پورشه همچنان در حال کاهش است زیرا این شرکت امیدوار است پس از سال پرفراز و نشیب 2025 دوباره به حالت اول بازگردد. با محصولات جدید در افق، مانند Cayenne EV آینده، این شرکت پیش بینی می کند که روند در چند ماه آینده تغییر کند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا