خودرو

رام داکوتا برگشته است – اما برای آمریکا نیست (هنوز)

RAM در حال حاضر Hemi V -8 را به 1500 توجیه کرده است. اولین قدم عالی برای بسیاری از طرفداران Diehard RAM ، اما دنباله من هنوز گزینه ای متوسط برای رقابت با Toyota Tacoma ، Ford Ranger و شورولت کلرادو نیست.

نگران نباشید ، کرم میانه رام باید به طور رسمی در جاده و یک بار در سال 2027 باشد. اگرچه ما هنوز نمی دانیم که چه چیزی به نظر می رسد ، این مفهوم جدید در برزیل می تواند پیش نمایش کند که چه نوع کاملی را در ایالات متحده خریداری می کنیم-به ویژه این نام هر یک از شاخص ها است.

این مفهوم شبانه رام داکوتا نامیده می شود و قبل از انتشار داکوتای جدید در سال 2026 در برزیل و سایر بازارهای آمریکای جنوبی می آید.

لاستیک های زمینی 33 اینچی ، چرخ های Beadlock 18 اینچی ، یک سیستم تعلیق در خارج از جاده ، جرثقیل ، یک قلاب جلو و زیر بدن که در برنز رنگ شده است. علاوه بر ظاهر محکم ، این یک حامل تایر یدکی در رختخواب با گلگیرهای سیاه و چراغ های کمکی است. به نظر می رسد جالب است ، اما همچنین دید جایزه را کاهش می دهد ، اما چه کسی اهمیت می دهد؟





مشخصات فیات تیتانو

مفهوم داکوتا متناسب با زیبایی شناسی طراحی فعلی رم است. یک قوچ کبابی ذوزنقه ای در مرکز وجود دارد. یک میله LED نازک بالای کوره را که چراغهای جلو LED را وصل می کند ، قاب می کند. خرید هود با وام دادن یک نوک سبک از مغناطیس با عملکرد بالا مانند 1500 Rho و TRX دارای سه LED نارنجی است.

رام گفت که داکوتای جدید سال آینده در برزیل و سایر بازارهای آمریکای جنوبی منتشر می شود و در مرکز کامیون در آرژانتین کوردوبا ساخته می شود. Stellantis در حال ساخت یک قاب فیات تیتانو است که مربوط به چین Changan F70 است ، و این شانس خوبی وجود دارد که این داکوتای جدید دارای این نسخه کامیون رم باشد.

مربی متوسط آمریکا

داکوتا ، که RAM در آمریکای جنوبی راه اندازی خواهد کرد ، احتمالاً یک کامیون متوسط نیست که این برند در ایالات متحده به فروش می رساند. رام قبلاً تأیید کرده است که در سال 2027 کرم میانه مناسب را آغاز می کند و جزئیات آن کمیاب مانده است.

گزارش شده است که پیشنهاد آمریکایی رام بر اساس یک بستر بدنه روی قاب ، احتمالاً در معماری قاب Stla است. ما هنوز نمی دانیم رام چه می گوید ، اما نام داکوتا برای ترک صندوق زباله تاریخ بسیار خوب است. احتمالاً مانند داکوتای رام آمریکای جنوبی به نظر می رسد ، زیرا فقط روش های زیادی برای شکل دادن یک تورنت متناسب با برند وجود دارد ، و اگر اینگونه باشد ، مطمئناً به این قطعه نگاه می کند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا