خودرو

این موتور جدید با متانول کار می کند و می تواند خودروهای الکتریکی را افزایش دهد

  • ژنراتور جدید خودروهای الکتریکی با برد جدید Horse Powertrain یک موتور متانول سوز را با موتورهای جریان محوری ترکیب می کند.
  • این پیشرانه می تواند تا 141 اسب بخار نیرو تولید کند.
  • موتورهای شار محوری Horse نسبت به موتورهای شار شعاعی مشابه 46 درصد کوتاهتر هستند و 63 درصد توان بیشتری تولید می کنند.

Horse Powertrain موتور جدیدی دارد که باور کنید یا نه، با متانول کار می کند. این بخشی از یک بسته هیبریدی جدید است که به عنوان یک ژنراتور برای یک وسیله نقلیه الکتریکی باتری با موتورهای جریان محوری فشرده طراحی شده است.

این شرکت که یک سرمایه گذاری مشترک بین گروه رنو و جیلی است، ادعا می کند که موتورهایش 46 برابر کوتاهتر از موتورهای مشابه جریان شعاعی هستند و 63 درصد قدرت بیشتری تولید می کنند. با وزن 375 پوند، پیشرانه توسعه دهنده محدوده متانول D20 می تواند تا 141 اسب بخار نیرو تولید کند.

این پیشرانه دارای نرخ تبدیل سوخت به انرژی 47 درصد است. این بدان معناست که برای شارژ مجدد یک باتری 40 کیلووات ساعتی تنها به 5.2 گالن بنزین نیاز دارد. این پیشرانه همچنین دارای یک سیستم جرقه زنی پرانرژی است که به موتور اجازه می دهد تا احتراق متانول بسیار نازکی را بدست آورد.

این موتور با قوانین آلایندگی اروپا و چین مطابقت دارد.

موتورهای شار محوری اسب

متانول D20 دارای یک معماری ژنراتور جدید است که موتورهای جریان محوری را مستقیماً روی میل لنگ موتور نصب می کند. موتورهای محوری روتور و استاتور را به صورت دیسک روی هم قرار می دهند و یک طراحی مسطح فشرده ایجاد می کنند.

موتورهای شار شعاعی معمولی به دلیل شکل استوانه ای خود بزرگتر هستند و روتور در داخل استاتور قرار دارد. D20 دارای طراحی بدون یوغ است که به اسب اجازه می دهد دو روتور را در اطراف یک استاتور به حرکت درآورد.

به گفته این شرکت، این موتور 96.4 درصد راندمان الکتریکی دارد. برای تولید 1 کیلووات ساعت انرژی الکتریکی، تقریباً 2.1 کیلووات ساعت متانول باید سوزانده شود. فورچون ژائو، مدیر ارشد فناوری Horse Powertrain گفت:

«Horse D20 Methanol زمینه‌ای برای طیف وسیعی از فناوری‌های پیشرفته برای ارائه پیشرانه‌ای با فشردگی و کارایی بی‌نظیر است. این را می توان در استفاده ما از یک موتور شار محوری برای دستیابی به عرض و چگالی توان حجمی مورد نیاز برای واحد مشاهده کرد. این یکی از اولین استفاده‌های این فناوری در پیشرانه‌های خودرو در بازار انبوه است.


بررسی موتور1: Horse Powertrain به نوآوری موتور احتراق داخلی با تمرکز بر کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ادامه می دهد. این شرکت انواع مختلفی از پیشرانه ها را تولید کرده است که کارایی موتورهای احتراقی را افزایش می دهد، و در حالی که ممکن است به این زودی ها هرگز Horse D20 Methanol را در آمریکا نبینیم، فناوری های دیگری از این شرکت ممکن است روزی به اینجا برسد.

منبع:

پیشرانه اسب

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا