رنو بریجر نشان می دهد که مربع بودن هنوز هم مد است

گروه رنو امروز با دستور کار “futuREAdy” خود که نشان دهنده عرضه 36 مدل تا سال 2030 است، سرفصل اخبار خودروسازی است. با بریجر آشنا شوید، یک کراس اوور جعبه ای با طراوت که در بخش ساب کامپکت رقابت خواهد کرد.

فعلاً این یک مفهوم است، اما نسخه تولیدی آن تا پایان سال 2027 وارد بازار خواهد شد. شکل آن ممکن است حال و هوای Land Rover Defender را ایجاد کند، اما ردپای آن می گوید سوزوکی جیمنی. رنو بریجر کمتر از چهار متر (157.4 اینچ) طول دارد و مانند سایر خودروهای شاسی بلندی که نام بردیم، چرخ یدکی آن بالای یک در قابل باز شدن نصب شده است.

اما در حالی که Defender و Jimny واقعاً وسایل نقلیه ای هستند که همه جا می روند، بریجر برای «ماجراجویان شهری» طراحی شده است. اصطلاحات تخصصی بازاریابی ما را به این باور می رساند که با وجود ارائه 200 میلی متر (تقریباً هشت اینچ) فاصله از سطح زمین، هیچ مشکل جدی در خارج از جاده نخواهد داشت. هنوز مشخص نیست که چرخ‌های 18 اینچی نسبتاً بزرگ این کانسپت به مدل تولیدی راه پیدا می‌کنند یا خیر، اما انتظار داریم مدل پایه از آلیاژهای کوچک‌تر بهره‌مند شود.

کانسپت زاویه‌دار از لوگوی الماسی شرکت دوری می‌کند و به جای حروف بزرگ رنو که در تمام عرض جلوپنجره امتداد دارد، چشم پوشی می‌کند. این روند ادامه دار در میان خودروسازان به سمت حذف لوگوها نمی تواند به این زودی ها پایان یابد. نشان بسیار قابل تشخیص تر از تایپ کردن کل نام است، به خصوص با توجه به اینکه برندهای بیشتری این کار را انجام می دهند، اما من از آن دوری می کنم.

در حالی که نسخه تولیدی آن بیش از یک سال باقی مانده است، رنو بیشتر مشخصات فنی را برای خود نگه داشته است. می دانیم که بریجر بر روی یک پلت فرم مدولار سوار خواهد شد و دارای پیشرانه های بنزینی، هیبریدی و الکتریکی خواهد بود. با وجود فضای کمی که دارد، همچنان 400 لیتر (14.1 فوت مکعب) ظرفیت بار را با صندلی های عقب در جای خود ارائه می دهد. بسته بندی هوشمندانه همچنین 200 میلی متر (7.9 اینچ) فضای پای عقب را فراهم می کند که رنو ادعا می کند پیشرو در بخش است.

بریجر ابتدا در اواخر سال 2027 در هند عرضه خواهد شد و از سال 2028 در سایر بازارها عرضه خواهد شد.

11

منبع: رنو

بررسی موتور1: رنو از نظر طراحی به خوبی عمل می کند و بریجر یک افزوده شگفت انگیز به محدوده است. اگرچه ظاهر آفرود آن به توانایی واقعی برای رفتن به هر کجا ترجمه نمی شود، شکل جعبه ای آن در دریایی از کراس اوورهای کوچک منحنی با طراوت است.

اینکه آیا این خودرو به اروپا خواهد آمد یا نه همچنان یک راز باقی مانده است، اما خوب است که چیزی غیر از یک ورودی حبابی در بخش کراس اوورهای ساب کامپکت داشته باشیم. اگرچه هنوز یک مفهوم است، اما نمی‌توانیم تصور کنیم که طراحی قدرتمند آن تا این حد در نسخه تولیدی تغییر کند.