آزمایشگاه R-Space رنو یک آشکارساز الکل داخلی دارد

رنو R-Space Lab یک وسیله نقلیه مفهومی است که این خودروساز برای بررسی رویکردهای جدید در طراحی داخلی و نحوه استفاده از یک وسیله نقلیه استفاده می کند. این پروژه به عنوان بخشی از Garage Futurama، پلت فرم نوآوری داخلی این شرکت که مفاهیم خودرو را برای دوره ای که از حدود سال 2030 شروع می شود، بررسی می کند، توسعه یافته است.

در نگاه اول، ممکن است وسوسه شوید که آن را مگان جدید یا حتی تولد دوباره مینی ون اسپیس بنامید. با این حال، به گفته سازنده، این مدل مستقیماً به هیچ خودروی تولیدی برنامه ریزی شده مرتبط نیست. در عوض، هدف آن نشان دادن ایده‌های اصلی فلسفه رنو “voitures à vivre” (وسایل نقلیه طراحی شده بر اساس نیازهای روزمره کاربر) در شکل ممکن آینده است.

فضای داخلی بر روی طرح کابین خلبان تا حد زیادی دیجیتالی شده تمرکز دارد. یک صفحه منحنی OpenR Panorama در تمام عرض داشبورد گسترش یافته و اطلاعات رانندگی، عملکردهای چندرسانه ای و دستورات سیستم های کمک راننده را یکپارچه می کند. بیشتر کنترل از طریق یک صفحه نمایش لمسی مرکزی است.

این مفهوم با یک فرمان جمع و جور با فناوری Steer-by-wire تکمیل می شود که اتصال مکانیکی به سیستم فرمان را حذف می کند. رنو همچنین ویژگی های ایمنی بیشتری را برای رانندگان جوان در نظر گرفته است، از جمله یک دستگاه تست الکل لمسی. این شرکت همچنین در حال آزمایش برنامه های هوش مصنوعی مانند پشتیبانی از دستیار ایمنی دیجیتال یا تنظیم شخصی عملکردهای خودرو است.

کابین با در نظر گرفتن انعطاف پذیری طراحی شده است. این وسیله نقلیه از یک طرح جمع و جور و تک جعبه استفاده می کند که تقریباً 4.5 متر (14.8 فوت) طول و تقریباً 1.5 متر (4.9 فوت) ارتفاع دارد. با وجود کیسه هوای سمت سرنشین در صندلی، هیچ قطعه اضافی در داشبورد وجود ندارد. این فضایی را برای یک جعبه دستکش قابل تنظیم ایجاد می کند که می تواند به عنوان ذخیره سازی یا تا شدن به عنوان قفسه عمل کند. صندلی سرنشین جلو را می توان به عقب کشویی کرد تا ارتباط با سرنشینان عقب تسهیل شود.

عکس: رنو

سه صندلی جداگانه با عرض مساوی در پشت وجود دارد. پشتی صندلی ها را می توان تا کرد و کوسن های صندلی را می توان بالا آورد. در ترکیب با کف تخت، کابینی ایجاد می‌شود که می‌توان آن را برای نیازهای مختلف پیکربندی کرد. بسته به چیدمان، می توان فضای چمدان اضافی ایجاد کرد، به عنوان مثال برای دوچرخه، یا فضایی برای وسایل بزرگتر در قسمت صندلی عقب ایجاد کرد. درهای عقب تا 90 درجه باز می شوند تا ورود و خروج آسان شود.

سطوح بزرگ شیشه ای احساس فضا را مشخص می کند. شیشه جلو به یک سقف کاملاً لعاب جاری می شود. ستون‌های بدنه باریک و درهای بدون قاب برای باز کردن کابین و ورود نور بیشتر در روز در نظر گرفته شده‌اند. با این مفهوم، رنو در حال بررسی این است که چگونه طراحی فضایی، قابلیت استفاده و ویژگی های دیجیتالی را می توان در کانسپت های خودروی آینده ترکیب کرد.

18

منبع: رنو

بررسی موتور1: رنو جدیدترین مدلی است که از دسته ابزار تمام صفحه و فرمان چنگال مانند استفاده کرده است. اینکه آیا این واقعاً آینده است یا نه، باید دید، اما ما امیدواریم که ماژولار بودن مینی ون داخلی به مدل های تولیدی نیز منتقل شود.

طراحی ظاهری متفاوت از حال و هوای قدیمی رنو است که در Twingo، 4 و 5 دیده می‌شود. این می‌تواند نشانه‌ای باشد که اگر Espace هرگز بازگردد، به آینده نگاه خواهد کرد، نه گذشته. یک موتور جدید به جسور آوانتیم می تواند افراد بیشتری را دوباره سوار مینی ون ها کند.