SEMA برای نجات پیستهای مسابقه محلی آمریکا میجنگد
- جاده های کوچک به دلیل شکایت از “مزاحمت” و توسعه مجدد در خطر بسته شدن هستند.
- SEMA از PAC و لابیگران آن برای اعمال قوانین حفاظتی استفاده میکند.
- قوانین ضد مزاحم از مسیرهایی که مربوط به ساکنان اطراف هستند محافظت می کند.
مسیرهای مسابقه آمریکا در خطر است. هر چند ماه یک بار این خبر وحشتناک می آید که یک جاده کوچک دیگر به نفع انبارها یا ساختمان های آپارتمانی آمازون تخریب می شود. همه چیز بیهوده به نظر می رسد، به خصوص زمانی که حتی مسیرهای نمادینی مانند WeatherTech Raceway Laguna Seca زیر آتش هستند.
اما یک سازمان در تلاش است تا با “قانون پیشگیری از مزاحمت” تغییراتی را در سطح سیاست ایجاد کند. SEMA، همان گروهی که میزبان نمایشگاه سالانه SEMA در لاس وگاس است، به آرامی در حال ایجاد یک نهاد سیاسی برای نمایندگی بازار پس از فروش خودرو است.
راه آهن بین المللی ویلو اسپرینگز
عکس: DW Burnett / Motor1
SEMA اکنون دارای یک بخش اختصاصی برای امور سیاسی است، از جمله یک کمیته اقدام سیاسی (PAC) با دسترسی به لابیگرانی که به پیشبرد دستور کار SEMA کمک میکنند. خوشبختانه، دستور کار SEMA به خوبی با خواسته های علاقه مندان، از جمله حفظ مسیرهای مسابقه هماهنگ است.
کارن بیلی چپمن، معاون ارشد امور عمومی و دولتی SEMA، در اوایل سال جاری در مورد این موضوع صحبت کرد. او گفت موتور 1: “این یک قانون ایالتی خواهد بود که همه را تحت تاثیر قرار می دهد… یک پارک در زمین، یک مسیر مسابقه، هر چیزی شبیه به این.”
بسیاری از آهنگ ها قربانی شکایات “آزاردهنده” می شوند. این امر به ویژه برای شرکت های تابعه مسکونی دورتر از شهرها و مناطق اطراف جاده ها که زمانی در میانه ناکجاآباد بودند، صادق است. نوارهای درگ و جاده های جزئی محلی قربانیان اصلی این امر هستند.
او می گوید: «بزرگراه های اصلی واقعاً هیچ مشکلی ندارند. “این نوارهای درگ مادر و پاپ است.”
عکس: DW Burnett / Motor1
“این یک قانون ایالتی خواهد بود که همه را تحت تاثیر قرار می دهد، خواه پارک روی زمین باشد، پیست مسابقه و هر چیزی شبیه این.”
این شکایات آزاردهنده می تواند منجر به چند چیز متفاوت شود. در بهترین حالت، محدودیتهایی بر سر و صدا و فعالیت اعمال خواهد شد. اگر این کار موثر واقع نشد، ساکنان می توانند شکایت کنند تا شهرستان یا شهر محدودیت هایی را اعمال کنند یا مسیر را به طور کلی ممنوع کنند.
یک شکایت به اندازه کافی بزرگ می تواند به اقدامات بزرگتری مانند بررسی های زیست محیطی منجر شود. یا زمانی که آشفتگی مالی کافی وجود داشته باشد، توسعهدهندگان شروع به چرخیدن مانند شاهینها میکنند تا به اموال دست پیدا کنند.
البته مکانیسم های قانونی بسیار پیچیده تر است، اما این حقیقت ساده است. معمولاً با شکایت شروع می شود. SEMA با استفاده از PAC خود در تلاش است تا قوانینی را در سطح ایالت اجرا کند تا از مسیرهای مسابقه موجود در برابر این شکایات محافظت کند. اساساً، اگر مسیر پیش از ساکنان وجود داشته باشد، قوانین پیشنهادی از آن محافظت می کند.
ما به دنبال راهحلهایی هستیم که بتوانیم آنها را در ایالتهای مختلف مدلسازی و تکرار کنیم. این قانون ضد مزاحمت است.»