Skoda Epiq جدیدترین سلاح در گروه فولکس واگن بودجه EV Arsenal است

ما پا جای پای فولکس واگن ID می گذاریم. پولو و کوپرا راوال، یکی دیگر از برندهای گروه فولکس واگن، خودروهای برقی دیفرانسیل جلو را معرفی می کنند. در حالی که این یک جانشین واقعی برای اولین خودروی الکتریکی اشکودا، سیتیگو ای آی وی که اکنون از بین رفته است، نیست، اپیک جدید نیز نقش مشابهی را ایفا می کند. این کراس اوور کوچک نشان دهنده نقطه ورود برند چک به محدوده خودروهای الکتریکی آن است و قیمت آن در برخی بازارهای اروپایی با موتور احتراق داخلی Kamiq قابل مقایسه است.

فراتر از نام پر زرق و برق نگاه کنید و اولین Skoda را خواهید یافت که به طور کامل از یک رویکرد ظاهری جدید استقبال می کند. برند چک آن را “مدرن جامد” می نامد و چراغ های T شکل را در دو انتهای کراس اوور کوچک معرفی می کند. چقدر کوچک؟ Epiq فقط 164.2 اینچ (4171 میلی متر) طول، 70.8 اینچ (1798 میلی متر) عرض و 63.8 اینچ (1620 میلی متر) ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 102.4 اینچی (2601 میلی متر) به لطف زیربنای ویژه EV امکان پذیر شده است.

در حالی که این روزها اکثر خودروهای برقی دارای دستگیره های درب برای جریان بهتر هوا هستند، اشکودا با طراحی سنتی خود همه چیز را ساده نگه می دارد. با این حال، Epiq همچنان به ضریب درگ قابل قبول 0.275 دست می یابد، به لطف لوورهای فعال در ورودی های هوای جلوی O شکل. چرخ‌های 17 تا 19 اینچی نیز با در نظر گرفتن کارایی آیرودینامیکی برای حداکثر برد طراحی شده‌اند.

نشان اضافی

ما انتظار نداشتیم که حروف اشکودا روی ستون‌های عقب نوشته شود و دوست داشتیم که نشانی را ببینیم که یک فلش بالدار حلقه‌ای شکل را نشان می‌دهد. اما در حالی که من هنوز بر این باورم که لوگوها بیشتر از گروهی از حروف قابل تشخیص هستند، بسیاری از خودروسازان اکنون به جای استفاده از آرم خود، نام شرکت را هجی می کنند. به هر حال، Epiq طراحی بی ضرری دارد که ضربان قلب شما را بالا نمی برد، اما بعید است که انتقادات زیادی را برانگیزد.

فضای داخلی کمی پیچیده است، زیرا برخی از دکمه‌های فیزیکی در زیر دریچه‌های هوای مرکزی قرار دارند، در حالی که ارواح گذشته هنوز گروه فولکس‌واگن را آزار می‌دهند. بله، ما در مورد لغزنده صدا با ID صحبت می کنیم. پولو با استفاده از یک دکمه فیزیکی به جای آن از این امر جلوگیری می کند. با توجه به اینکه راوال کنترل معمولی کمتری داشت، وضعیت می‌توانست بدتر هم باشد.

به عنوان تجهیزات استاندارد، اشکودا پنل ابزار دیجیتال 5.3 اینچی را با صفحه نمایش لمسی 13 اینچی ترکیب می کند. وقتی به سطوح تریم زیباتر می‌روید، نور محیط و همچنین مواد پارچه‌ای نرم برای پانل‌های در و داشبورد دریافت خواهید کرد تا با روکش صندلی همخوانی داشته باشند.

عکس: اشکودا

اپیک علیرغم اینکه یک کراس اوور کوچک است، ظرفیت بار قابل توجه 16.7 فوت مکعب (475 لیتر) یا 2.6 فوت مکعب (75 لیتر) بیشتر از Kamiq با سوخت گاز دارد. تا شدن صندلی‌های عقب حجم را به 1344 لیتر (47.4 فوت مکعب) افزایش می‌دهد و 0.9 فوت مکعب (26 لیتر) فضای ذخیره‌سازی اضافی در سرتاسر کابین پراکنده می‌شود. صندوق عقب کوچک جلو فضای کافی برای ذخیره کابل های شارژ را فراهم می کند.

اشکودا اپیک: قدرت، باتری، برد

Epiq اولین مدل تولیدی اشکودا بر اساس پلت فرم +MEB است که به طور خاص برای مدل های دیفرانسیل جلو توسعه یافته است. موتور الکتریکی در سه سطح قدرت ارائه می شود: 114 اسب بخار با 197 پوند فوت (267 نیوتن متر)، 133 اسب بخار با 197 پوند فوت (267 نیوتن متر) و 208 اسب بخار با 214 پوند فوت (290 نیوتن متر).

روی قدرتمندترین Epiq سرمایه گذاری کنید و در 7.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت قبل از رسیدن به سرعت 160 کیلومتر در ساعت (110 مایل در ساعت) می رسد.

تنها قدرتمندترین موتور الکتریکی با باتری نیکل-منگنز-کبالت (NMC) با ظرفیت خالص 51.7 کیلووات ساعت همراه است. دو نسخه دیگر به پکیج 37 کیلووات ساعتی لیتیوم فسفات آهن (LFP) بسنده می کنند. هر دو باتری دارای ابعاد فیزیکی یکسانی هستند، اما واحد NMC چگالی انرژی بالاتری ارائه می دهد.

به استفاده از باتری اصلی ادامه دهید. اشکودا حداکثر برد را 196 مایل (315 کیلومتر) تخمین می زند، در حالی که بسته بزرگتر قدرت کافی برای مسافت 267 مایل (430 کیلومتر) با یک بار شارژ را دارد. باتری NMC علاوه بر ارائه برد بیشتر، از شارژ DC تا 125 کیلو وات نیز پشتیبانی می کند و 10 تا 80 درصد شارژ را در 23 دقیقه ارائه می دهد. باتری LFP مدل پایه به حداکثر 90 کیلو وات می رسد و می توان آن را از 10 تا 80 درصد در 28 دقیقه شارژ کرد.

با نگاهی به آینده، اشکودا یک خودروی برقی دیگر در بال دارد. شاسی بلند سه ردیفه Peaq که اواخر امسال وارد بازار می شود، بزرگترین خودروی الکتریکی این شرکت خواهد بود.

21

منبع: اشکودا

بررسی موتور1: با آخرین ورود، گروه فولکس واگن تعداد خودروهای برقی پایه را دو برابر می کند. خود برند اصلی نسخه ای معادل از Epiq را در صورت داشتن هویت دریافت می کند. کراس اواخر امسال عرضه می شود. وعده یک خودروی برقی حتی کوچکتر و ارزان‌تر با نشان فولکس‌واگن در سال 2027، تنش‌ها را تشدید می‌کند، زیرا این شرکت خودروسازی با هجوم خودروهای برقی ارزان چینی مبارزه می‌کند.

حتی آئودی نیز وارد عمل می شود و A2 را به عنوان خودروی برقی پایه خود در پایان سال جاری احیا می کند. احتمالاً با VW ID.3 Neo دیفرانسیل عقب اخیراً عرضه شده جفت شده است.