اولین سدان اسمارت نیز بزرگترین خودروی آن است

اگر فکر کنید این سدان هوشمند از یک مخلوط کن هوش مصنوعی بیرون آمده است، بخشیده خواهید شد. اما به لطف تصاویر رسمی منتشر شده در وب سایت این شرکت، این موضوع به همان اندازه واقعی است. Weibo حساب در چین شماره 6 خودروی بزرگی است و نه فقط با استانداردهای هوشمند. طول آن 193.1 اینچ (4906 میلی‌متر) است که تقریباً همان طول BMW سری 7 E32 است. در واقع طول آن تقریباً به اندازه دو خودروی شهری نسل اول ForTwo است.

این خودرو عنوان بزرگترین خودروی اسمارت را از شماره 5 گرفته است، یک کراس اوور که در اواسط سال 2024 با اولین مجموعه هیبریدی پلاگین این برند معرفی شد. سدان جدید همچنین موتور احتراقی را با یک موتور الکتریکی جفت می کند، اما در بدنه بزرگتر با فاصله بین دو محور قابل توجه 115.1 اینچ (2926 میلی متر). شماره 6 75.6 اینچ (1922 میلی متر) عرض و 59.3 اینچ (1508 میلی متر) ارتفاع دارد و دارای چرخ های بزرگ 20 اینچی است که به دلیل طراحی پیچیده پره، تمیز کردن آنها مشکل به نظر می رسد.

اسپویلر فعال عقب یک سدان اسمارت با LiDAR روی سقف نشان می دهد که این برند از زمانی که در سال 2019 به یک جوینت ونچر 50:50 مشترک بین مرسدس و جیلی تبدیل شد، چقدر تغییر کرده است. هیچ اشاره ای به وزن خودرو نشده است، اما هیچ کدام از این رقم ها ما را شگفت زده نمی کند زیرا SUV شماره 5 ترازو را با 5 (2404 کیلوگرم) EV (2,404 پوند) سنگین می کند.

این فقط رد پای سخاوتمندانه و استایل بدن نیست که توجه ما را به خود جلب می کند. کل محدوده رانندگی نیز قابل توجه است. اسمارت ادعا می کند که شماره 6 با یک مخزن پر بنزین و یک باتری کاملا شارژ شده 1125 مایل (1810 کیلومتر) را طی خواهد کرد. با این حال، این عدد مستحق یک ستاره است زیرا بر اساس چرخه آزمایش انعطاف پذیر CLTC است.

این وسیله نقلیه که نیازی به موتور 1.5 لیتری احتراق داخلی ندارد، با یک بار شارژ می تواند 285 کیلومتر را طی کند. اسمارت شماره 6 به عنوان یک هیبریدی پلاگین، فقط 3.9 لیتر در هر 100 کیلومتر (60 مایل در هر گالن) مصرف می کند که برای چنین خودروی بزرگ و احتمالاً سنگینی چندان بد نیست. خروجی ترکیبی 429 اسب بخار است.

در حالی که اسمارت هنوز فضای داخلی را به نمایش نگذاشته است، شرط می‌بندیم که داشبوردی پر از صفحه نمایش دارد. مشتریان چینی در حال استفاده از نمایشگرهای فوق‌العاده با هزینه بیشتر کنترل‌های سنتی هستند. این همچنین توضیح می دهد که چرا برخی از خودروسازان قدیمی عادت ناسالم جایگزین کردن تابلو برق سنتی با نمایشگرهای جامبو را برای عقب نماندن از تازه واردان چین ایجاد کرده اند.

شماره 6 سال آینده در چین به فروش می رسد و احتمالاً یک محصول محلی باقی خواهد ماند. اسمارت در حال احیای روح ForTwo در اروپا با آینده شماره 2 است.

7

منبع: اسمارت