Boss Stellantis کامیون متوسط ​​رام “زیبا” را برای سال 2027 تصویب کرد

دو سال از ریچ بویر ، ایلینویز ، بلوییدر ، معاون رئیس جمهور UAW می گذرد ، این کارخانه برای ساخت یک کامیون جدید با رسانه جدید بازگشایی می شود. با این حال ، در سال 2011 ، هنگامی که داکوتا متوقف شد ، ما مجبور شدیم تا ژانویه این ژانویه صبر کنیم تا RAM برای تأیید برنامه های پر کردن شکاف باقی مانده. آنتونیو فیلوسا ، مدیرعامل Stellantis ، بیشتر از همیشه ، جزئیات بیشتری را در مورد حریف فورد رنجر به اشتراک گذاشت و راه اندازی سال 2027 را تأیید کرد.

Filosa با سخنرانی در کنفرانس پاییز Kepler Cheuvreux ، چند هفته پیش اعلام کرد که وی برای دیدن یک مدل خاک رس کامل ، نه تنها طرح ها ، بلکه وانت نیز به مرکز طراحی دیترویت سفر کرده است: “این فقط زیباست. فقط تعجب آور است.” وی افزود: این کامیون بدون ورود به ویژگی ها مشخصات “بسیار خوبی” خواهد داشت.

انتظار می رود کامیون جدید از یک سکوی بدنه استفاده کند که بتواند موتورهای احتراق ، هیبریدهای پلاگین و اندامهای انتقال کاملاً الکتریکی را در خود جای دهد. استلا که فقط برای وسایل نقلیه Unibody طراحی شده است ، معماری اصلی خود را سوار نمی کند.

در عوض ، Stellantis می تواند RAM ، RAM 1500 Ramcharger و قاب STLA را کوتاه کند ، که برای Electric 1500 کاهش یافته است. ثانیاً ، شورولت Silverrado EV و FORD F-150 Lightning با هدف رقیب بودن ، اما اکنون به دلیل تقاضای کندتر برای خریدهای برقی با اندازه کامل تضعیف شده است.

به شکل استاندارد ، قاب STLA بین 216 تا 234 اینچ (5،488 تا 5،941 میلی متر) و 81.2 تا 83.6 اینچ (2،062 تا 2،124 میلی متر) عرض ، 3،143 تا 145.3 اینچ (3،690 میلی متر) است. نسخه های برقی وعده های 690 مایل (1،110 کیلومتر) با محدوده 500 مایل (805 کیلومتر) و طیف وسیعی از بنزین با یک بار واحد را نوید می دهد.

این سکو همچنین از حداکثر ظرفیت برداشت 14000 پوند (6،350 کیلوگرم) و درجه بار 2700 پوند (1،224 کیلوگرم) پشتیبانی می کند. با این حال ، این ویژگی ها برای مدلهای با اندازه کامل معتبر هستند ، و احتمالاً کامیون کوچکتر رم با آنها مطابقت ندارد.

در مورد این نام ، منتظر داکوتا نباشید. این نام مستعار سال آینده به پرتاب کامیون جداگانه در آمریکای جنوبی باز می گردد. برای جلوگیری از سردرگمی ، RAM احتمالاً نشان متفاوتی را برای مدل اتصال ایالات متحده انتخاب می کند ، که محصولی بزرگتر و کاملاً متفاوت خواهد بود. ممکن است از نظر سبک های بدن تنوع وجود نداشته باشد. برخی گزارش ها حاکی از آن است که به عنوان یک کابین خدمه 4 درهای ارائه می شود.

قیمت گذاری همچنان یک قطعه دیگر از دست رفته است. به منظور از بین بردن خریداران از شورولت کلرادو و تویوتا تاکوما ، رام مجبور به قیمت گذاری رقیب کامیون خواهد شد. پیش بینی می شود سطح ورودی از وسط پایین تا 30،000 دلار و 40،700 1500 دلار کلاسیک که در مدل 2024 فروخته می شود ، شروع شود.

https://www.youtube.com/watch؟v=qyid_fifkfk