مهندس پشت تسلط F1 Senna فقط یک ماشین فوق العاده ساخته است

در دنیای تحت سلطه فناوری و راحتی ، هنوز هم شرکت هایی وجود دارند که می خواهند به نژادهای واقعی و رانندگان افسانه ای مانند آیرتون سنا احترام بگذارند. امسال ، در طول هفته خودرو مونتری ، این خودروی جدید بریتانیایی ساخته شده با فرمول 1 بود که در بین اتومبیل هایپر و نمونه های اولیه آوانگارد پنهان شده بود: نماد Nichols N1A 88.

نام “نیکولز” احتمالاً برای بیشتر به معنای زیاد نیست ، اما سزاوار توجه ما است. این خودرو توسط مهندس استیو نیکولز ساخته شده است ، که افسانه ای McLaren MP4/4 را به کارگردانی آیرتون سنا و آلن پروست در فصل 1988 طراحی کرد.

از نظر فنی ، مسابقه ای برای خیابان N1A Barchetta. این شاسی حاوی یک موتورهای 7.0 لیتری است که از موتورهای V-8 مکنده طبیعی ساخته شده از بلوک جنرال موتورز LS3 ساخته شده است ، اما با اجزای ساخته شده گمرک کاملاً اصلاح شده است: پیستون ها ، میله های اتصال ، سیستم مخزن خشک و گاز الکترونیکی. نتیجه 650 اسب بخار قدرت است که از طریق یک گیربکس دستی شش ضلعی در چرخ های عقب خالی می شود.

با این حال ، چشمگیرترین رقم وزن است: یک بدنه فیبر کربن گرافن که مستقیماً از فرمول 1 مشتق می شود ، به لطف بدن فیبر کربن فقط 1984 پوند.

در دنیایی که معمولاً فناوری و راحتی صحنه می روند ، چندین شرکت وجود دارند که هنوز هم به میراث نژاد خالص و نمادهایی مانند آیرتون سنا ادای احترام می کنند. Hyper Cars امسال و آخرین نمونه های اولیه که در هفته خودرو مونتری گیر کرده اند ، چنین احترامی داشتند: نماد Nichols N1A 88-Derin فرمول 1 ریشه با یک دستگاه مخصوص بریتانیا ساخته شده است.

نام “نیکولز” ممکن است برای بیشتر آنها زنگ بازی نکند ، اما شما نیاز دارید. این خودرو توسط استیو نیکولز ، مهندس پشت افسانه مک لارن MP4/4 ساخته شده است – فصل F1 1988 با آرتون سنا و آلن پروست بر این فصل حاکم است.

از نظر فنی ، مسابقه خیابان N1A S-Semal Barchetta است. در زیر شاسی های سبک ، یک مکنده طبیعی 7.0 لیتری V-8 وجود دارد که مبتنی بر یک بلوک GM LS3 است ، اما به شدت با پیستون های سفارشی ، میله های اتصال ، سیستم شغلی خشک و اشیاء پروانه ای گاز الکترونیکی دوباره پردازش می شود. این قدرت 650 اسب بخار را از بین می برد ، همه از انتقال دستی با گیربکس دستی شش قطعه قطعه شده به چرخ های عقب ارسال می شوند.

عکس: خبرنامه

عکس: خبرنامه

اما شماره ای که فک را ترک می کند؟ وزن: به لطف بدنه فیبر کربن که با گرافن واکسینه شده است ، فقط 1،984 پوند-فرمول 1 تکنیک. این حدود 720 اسب بخار قدرت / وزن در هر تن می دهد.

آیرودینامیک N1A در تونل باد میرا افتخارآمیز بود تا به تعادل ایده آل بین قدرت پایین و کشیدن برسد. این سیستم تعلیق دارای یک چیدمان دوتایی با اجزای پیشرفته مسابقه است ، در حالی که سبک ورزش حرکتی ترمز توسط کالیپرهای پیستونی متعدد پردازش می شود. لاستیک های خلبان Pilot Pilot Sport Cup 2 چرخ های عقب 19 اینچی و 20 اینچی عقب را می بندند و یک چنگال جدی را فراهم می کنند.

نتیجه گیری؟ برای کسانی که می خواهند هر سانتی متر از جاده را احساس کنند ، یک تجربه رانندگی کاملاً آنالوگ و بدون استفاده است. وسایل الکترونیکی در حداقل برهنه نگه داشته می شود: کنترل کشش استاندارد ، ABS و فرمان هیدرولیک فقط به عنوان گزینه ها در دسترس هستند.

در داخل ، کابین خلبان مک لارن صریحاً الهام بخش MP4/4 بود. این یک موقعیت رانندگی کاملاً آرام ، یک صندلی و یک اهرم دنده است که یادآور یک سنا آیرتون است. شاخص های آنالوگ ، کنترل های آلومینیومی فرآوری شده و اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ممتاز محیطی را ایجاد می کنند که روی همه چیز سازگار با راننده متمرکز است.

عکس: خبرنامه

N1A اولین مدل از Nichols Cars است ، شرکتی که در سال 2017 توسط استیو نیکولز و مدیر عامل شرکت جان مین تأسیس شده است. مأموریت آنها ساختن یک ماشین ورزشی خالص و احیا کننده بدون آشتی زیبایی شناختی است – کسی که نکات طراحی کلاسیک را با حساسیت مهندسی مدرن می آمیزد. N1A مستقیماً از اولین ماشین مسابقه نمادین این برند از دهه 1960 ، مک لارن M1A الهام گرفته شده است.

نیکولز این خودرو را زیر پوستر “نماد 88” راه اندازی می کند و 15 اتومبیل اول به هر یک از 15 پیروزی ارائه شده توسط مک لارن MP4/4 در فصل F1 1988 ادای احترام می کند. این نه تنها برای میراث مهندسی خود نیکولز بلکه برای یکی از مهمترین دوره های تاریخ فرمول 1 است.