خودرو

تسلا ممکن است در واقع اپل کارپلی را به خودروهای خود اضافه کند

تسلا یکی از اولین خودروسازانی بود که از Apple CarPlay و به طور کلی آینه‌کاری تلفن، به نفع نرم‌افزار بومی خود اجتناب کرد. این خودروساز معتقد بود که سیستم عامل اختصاصی آن تجربه بهتری را ارائه می دهد، اما گزارش جدید ادعا می کند که در حال کار برای اضافه کردن ویژگی مورد درخواست است.

بر اساس یک گزارش جدید بلومبرگ“افراد مطلع از این موضوع” به این نشریه گفتند که این شرکت آزمایش CarPlay را آغاز کرده است و این ویژگی می تواند خیلی زود به خودروهای مشتریان ارائه شود. ظاهراً این تسلا پیچش خاص خود را دارد و در یک پنجره کوچک در صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگتر کار می کند.

تا آنجا که می دانیم، تسلا CarPlay Ultra جدید را آزمایش نمی کند، که تمام صفحه های خودرو را در اختیار می گیرد. عرضه این ویژگی کندتر از حد انتظار بوده است و برخی خودروسازان علاقه خود را به ارائه این فناوری از دست داده اند. استون مارتین اولین کسی بود که Ultra را دریافت کرد، اما به نظر می رسد تسلا فقط به نسخه استاندارد علاقه مند است.

این نشان دهنده یک تغییر بزرگ برای این خودروساز است که از زمان آغاز به کار از پذیرش این فناوری اجتناب کرده است. اما رقابت بیش از هر زمان دیگری وجود دارد، و حتی اگر تسلا کاملاً تنها نباشد، آینه کاری تلفن همچنان یک ویژگی بسیار مطلوب است. ریوین هیچ برنامه ای برای ادغام CarPlay ندارد و جنرال موتورز سخت در تلاش است تا این آپشن را از تمام خودروهای خود حذف کند.



تسلا مدل Y داخلی 2025

عکس: تسلا

اگر این گزارش درست باشد و تسلا CarPlay را در وسایل نقلیه خود ارائه دهد، این یک پیروزی قابل توجه برای مصرف کنندگان و ترجیحات مصرف کننده خواهد بود. این ویژگی ای است که خریداران می گویند که باید داشته باشند و اغلب از آن استفاده کنند، و گروهی آوازی وجود دارد که به طور کامل از خرید برخی برندها و مدل هایی که این ویژگی را ندارند، امتناع می ورزند.

اگر تسلا، پیشگام نرم‌افزار داخل خودرو، کنار بیاید و اجازه آینه‌سازی تلفن را بدهد، توجیه موضع‌گیری دیگر مخالفان سخت‌تر خواهد بود. اگر تسلا بتواند این مشکل را با ارائه CarPlay بدون ایجاد اختلال در تجربه کلی نرم افزار تسلا حل کند، دیگران نیز می توانند.

CarPlay همچنین تفاوت قابل توجهی برای تسلا در مقایسه با خودروهای برقی ریویان یا جنرال موتورز دارد که اولین مدل‌های این خودروساز بودند که آینه‌بندی تلفن را از دست دادند. اما راه حل هایی وجود دارد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا