برند قرن جدید تویوتا کوپه فوق العاده را معرفی کرد

برای چندین دهه، قرن به عنوان لوکس ترین خودروی طراحی شده در ژاپن شناخته شد. این خودرو که عمدتاً در داخل کشور به مقامات دولتی و اعضای نخبگان تجاری فروخته می‌شود، از اولین بار در سال 1967 به عنوان یک سدان تبدیل شده است. با این حال، زمانی که تویوتا تصمیم گرفت با یک SUV در سال 2023 شروع به تغییر کرد. در نمایشگاه جابجایی ژاپن که در حال انجام است، Century با بدنه‌ای شیک‌تر بازمی‌گردد: کوپه.

به یاد داشته باشید، این تویوتا نیست. این یک قرن است، نقطه پایان. Century اکنون به عنوان یک برند مستقل در بالای سلسله مراتب تویوتا تأسیس شده است و از شرکت مادر خود فاصله می گیرد. همچنین این خودرو در جایگاهی بالاتر از لکسوس قرار دارد و قصد دارد با رقبایی مانند رولزرویس رقابت کند. درست مانند برند فرعی فوق لوکس بی‌ام‌و، این برند تازه تاسیس تلاش می‌کند تا تجربه‌ای کاملاً شخصی‌شده و «یکی از یک» را ارائه دهد.

خودرویی عجیب و غریب که به طرز عجیبی حتی نامی هم ندارد و خبر از جدایی می دهد. همچنین مشخص نیست که آیا ما به یک مدل مفهومی نگاه می کنیم یا یک مدل تولیدی، اما به نظر می رسد جایی در این بین است. کوپه سخاوتمندانه طراحی چراغ های جلوی دوگانه SUV را به عاریت گرفته است، اما این همان جایی است که شباهت ها تا حد زیادی به پایان می رسد. این یک ماشین فوق‌العاده بزرگ است که شبیه پاسخ ژاپن به رولزرویس اسپکتر است.

در حالی که رولزرویس کوپه کاملاً برقی است، دریچه‌های کاپوت Century به وجود یک موتور احتراق داخلی اشاره دارد. به عنوان مرجع، این سدان از یک موتور 5.0 لیتری V-8 تنفس طبیعی استفاده می کند، در حالی که SUV از یک موتور V-6 هیبریدی پلاگین استفاده می کند. امید خود را به بازگشت V-12 که تویوتا فقط در سدان نسل دوم قرن از سال 1997 تا 2017 عرضه کرد، نداشته باشید.

Century Coupe مستقل دارای یک طرح چهار صندلی با فرمان “چرخ” سبک و یک صفحه نمایش جمع و جور با طراوت و سرگرمی مانند گوشی های هوشمند است. یک برآمدگی مرکزی هر دو صندلی جلو و عقب را تقسیم می کند، در حالی که فقدان ستون B دسترسی به عقب را آسان تر می کند. جالب اینجاست که این خودرو دارای پیکربندی درب نامتقارن است که یادآور هیوندای ولستر عجیب و غریب است، با دو در کشویی در سمت سرنشین (سمت چپ) و فقط یک در کشویی در سمت راننده (راست).

در مورد Century شکل فست بک چیزهای زیادی برای تحسین وجود دارد، اما فقدان شیشه عقب شاید کمتر جذاب باشد. اما باز هم، این هنوز یک ماشین نمایشی است و به این شکل دقیق به تولید نخواهد رسید. نسخه نهایی احتمالاً با درها، آینه‌ها و ستون‌های B معمولی شرایط را کاهش می‌دهد.

تویوتا درباره زمانی که این خودرو به فروش می‌رسد صحبت نمی‌کند، اما کاملاً روشن می‌کند که Century اوج مطلق لوکس ژاپنی را نشان می‌دهد.

61

منبع: تویوتا