رئیس تویوتا خودروی اسپرت موتور وسط خرید. کدام یک؟

برای علاقه مندان به خودروهای اسپرت، آکیو تویودا یکی از بهترین مدیران خودرویی است که تا کنون زندگی کرده است. چه کسی فکر می کرد تویوتا ناجی خودروهای سرگرم کننده در سال 2026 باشد؟ پرچمدار GR GT اخیراً به GR Yaris، GR86 و GR Corolla پیوست، اما ابرخودروی V-8 ممکن است تنها مدل موتور وسط در افق نباشد. این شرکت چندین سال است که نکات قوی در مورد بازگرداندن MR2 ارائه کرده است.

تا زمانی که تویوتا یکی از آن پلاک‌های محبوب را احیا کند، مشغول کار بر روی یک هاچ‌بک داغ موتور وسط مبتنی بر یاریس GR است. رئیس این شرکت کانسپت GR Yaris M و موتور 2.0 لیتری توربوشارژ بنزینی تازه توسعه یافته آن را در مسیرهای مسابقه آزمایش کرد. در نمایشگاه خودروی توکیو 2026، آکیو تویودا یک خودروی اسپرت دو سرنشینه و موتور وسط را به نمایش می‌گذارد که به‌طور خاص برای نمایشگاه سفارشی‌سازی کرده است.

با این حال تویوتا نه هویت خودرو را فاش می کند و نه عکس های تیزر این خودروی مرموز را منتشر می کند. چندین پست مرموز در سایت منتشر شده است X پلتفرم رسانه های اجتماعی فقط تأیید می کند که موتور در وسط، پشت صندلی ها قرار دارد. هنوز مشخص نیست که آیا خودروی دو نفره مورد بحث GR Yaris M مفهومی است که اولین بار در همان رویداد نزدیک به یک سال پیش رونمایی شد.

با وجود اینکه ۲۰ سال است که این کار را انجام می‌دهم، اما مشتاق کمپین‌های تبلیغاتی هستم که بیشتر سؤال ایجاد می‌کنند تا پاسخ. ممکن است اتفاقات زیادی با این خودرو بیفتد، زیرا تویوتا فعلاً سختگیر است. ممکن است یک GR Yaris M سفارشی سازی شده وجود داشته باشد، اما آن مدل هنوز در فروش نیست و بعید است که چنین کاری انجام دهد.

اعتقاد بر این است که هات هچ یک بستر آزمایشی برای موتور جدید ‘G20E’ است که هم برای کاربردهای موتور جلو و هم برای موتور وسط طراحی شده و گفته می شود بیش از 400 اسب بخار قدرت دارد. این می تواند برای احیای MR2 و/یا Celica که تویوتا به آن اشاره کرده است استفاده شود یا حتی یک سوپرای نسل بعدی بدون اتصالات BMW را تامین کند.

با فرض اینکه این GR Yaris M نیست، آکیو تویودا ممکن است یک MR2 خریداری کرده باشد و آن را توسط Gazoo Racing بازسازی کرده باشد. X از بخش GR می آید. این خودرو 4.0 لیتری V-8 با توربوشارژر دوقلو در جلو نصب شده است، بنابراین قطعاً GR GT نیست. مدل پرفورمنس پرچم‌دار تویوتا در این نمایشگاه در کنار برادر مسابقه‌ای GT3 خود که از برقی‌سازی به نفع درام خالص V-8 چشم پوشی می‌کند، رونمایی خواهد کرد.

اما اگر حتی تویوتا نباشد چه؟ این بی سابقه نخواهد بود. مدیرعامل سابق تویوتا با سوزوکی جیمنی خودش در نمایشگاه خودرو توکیو 2024 شرکت کرد. چه کسی می داند، شاید تویودا قبل از اینکه پورشه تولید نسل فعلی 718 را متوقف کند، یک کیمن GT4 یا Boxster Spyder RS ​​به دست آورده باشد.

تویوتا MR2 اسپایدر (نسل سوم)