خودرو

“نمی توان بدون خودروهای بنزینی زندگی کرد”: تویوتا حقیقت را در بسیاری از زمینه ها برجسته می کند

  • تویوتا قصد دارد آنچه را که مردم نیاز دارند فراهم کند، موتور احتراق داخلی یا نه.
  • این شرکت شاهد ادامه تقاضا برای خودروهای موتور احتراق داخلی در بسیاری از نقاط جهان است.
  • نسل جدید کرولا تمام خواسته های بازار را برآورده خواهد کرد.

در حالی که بسیاری از خودروسازان برای تعیین تاریخ پایان موتورهای احتراق داخلی عجله داشتند، تویوتا سکوت کرد. بسیاری از رقبای آن از آن زمان از برنامه‌های صرفاً برقی خود عقب نشینی کردند و در دهه آینده و حتی پس از آن دوباره به خودروهای گازسوز روی آوردند. در همین حال، بزرگ‌ترین خودروساز جهان در حال سرمایه‌گذاری روی خانواده جدیدی از موتورهای چهار سیلندر گازی کوچکتر و کارآمدتر است که قصد دارد از آن‌ها در خط تولید خود استفاده کند.

در مقاله جدیدی که در تویوتا تایمزمجله‌ی رسمی داخلی، خودروساز، توضیح می‌دهد که چرا موتورهای احتراقی همچنان یک ضرورت هستند. با صحبت در مورد کرولا بسیار محبوب، استفاده نابرابر از وسایل نقلیه الکتریکی روشن کرده است که این سدان باید موتورهای گازسوز را برای نسل بعدی حفظ کند.

تویوتا هنگام توضیح استراتژی چند مسیری خود اغلب بیان می کند که شرایط انرژی بسته به منطقه متفاوت است. حتی در همان شهر، برخی از مردم خودروهای الکتریکی را مناسب می‌دانند، در حالی که برخی دیگر خودروهای هیبریدی را ترجیح می‌دهند. “هنوز مناطق زیادی وجود دارد که مردم نمی توانند بدون خودروهای بنزینی از آن عبور کنند.”



کانسپت تویوتا کرولا 2025

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

کانسپت تویوتا کرولا 2025

عکس: Motor1 برزیل

تویوتا یک نکته دارد. اضطراب محدوده ادامه دارد زیرا زیرساخت شارژ در بسیاری از نقاط جهان به اندازه کافی توسعه نیافته است. بسیاری از مردم نمی خواهند نگران تمام شدن باتری در سفرهای طولانی باشند و خودروهای دارای ICE را ترجیح می دهند. حتی در جاهایی که ایستگاه‌های شارژ در دسترس هستند، زمان بسیار طولانی‌تر مورد نیاز برای تکمیل باتری همچنان مانعی است که بسیاری ترجیح می‌دهند از آن اجتناب کنند.

اگرچه برخی از خودروهای برقی از شارژ فوق سریع پشتیبانی می‌کنند و برخی از ایستگاه‌ها می‌توانند سطوح توان بالاتری را ارائه دهند، اما زیرساخت هنوز به اندازه کافی برای پذیرش جهانی پخته نشده است. راحتی داشتن یک پمپ بنزین در نزدیکی و امکان سوخت گیری در عرض چند دقیقه یک عامل تعیین کننده برای بسیاری از خریداران خودروهای جدید است.

هزینه نیز نقش دارد، زیرا هنوز برابری قیمت بین خودروهای موتور احتراق داخلی و خودروهای برقی به دست نیامده است. وسایل نقلیه با پیشرانه های معمولی هنوز به طور قابل توجهی ارزان تر هستند، اما با افزایش قیمت سوخت در بحبوحه بحران خاورمیانه، گران تر می شوند.





<p>کانسپت تویوتا کرولا 2025</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
<div class=

کانسپت تویوتا کرولا 2025

عکس: تویوتا

این غیرقابل انکار است که تقاضای جهانی خودروهای برقی حتی با سرد شدن بازار در ایالات متحده در حال افزایش است. کتاب آبی کلی گزارش داد که سهم خودروهای برقی از 8.1 درصد به 7.8 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. علیرغم کاهش، امسال همچنان دومین سال بهترین سال برای فروش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده بود

سال گذشته، 19.5 درصد از ثبت نام خودروهای جدید در اروپا، به ویژه در 27 کشور اتحادیه اروپا، و همچنین ایسلند، لیختن اشتاین، نروژ، سوئیس و بریتانیا، به خودروهای تمام الکتریکی اختصاص داشت. داده ها انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) نسبت به سال 2024 که سهم خودروهای الکتریکی 15.4 درصد بود، افزایش قابل توجهی را نشان می دهد.

در مورد چین چطور؟ مطالعه ای که توسط شورای بین المللی حمل و نقل پاک خودروهای انرژی جدید در سال ۲۰۲۵ به سهم ۵۴ درصدی رسیدند. با افزودن PHEV ها به رقم اروپایی، مجموع آن به 29.1 درصد می رسد.

فرقی نمی‌کند شما یک تیم ICE، EV، یا جایی در این بین (هیبریدی) باشید، کرولای بعدی تویوتا چیزی متناسب با ترجیحات شما خواهد داشت:

هدف ما ایجاد کرولای است که همه ساکنان منطقه بدون در نظر گرفتن شرایط انرژی یا سبک زندگی بخواهند رانندگی کنند. به عبارت دیگر، هدف ما بهبود توانایی تولید کارآمد این ابزارها و کسب سود است. این ماهیت برنامه ریزی توسعه کرولا است.

سیزدهمین نسل از پرفروش ترین پلاک جهان سال گذشته با مفهومی رادیکال معرفی شد. اگرچه این خودرو الکتریکی است، اما تویوتا در حال برنامه ریزی یک نسخه هیبریدی نیز است و گزینه هیبریدی پلاگین را نمی توان رد کرد. مشخص نیست که آیا برخی از بازارها نسخه خالص ICE را نیز دریافت خواهند کرد یا خیر.

می دانیم که تویوتا با مزدا و سوبارو برای افزایش عمر موتورهای احتراقی با آزمایش سوخت های کربن خنثی مانند هیدروژن مایع، سوخت زیستی و سوخت مصنوعی همکاری می کند.

تعهد تویوتا؟

کرولای آینده را به خودرویی تبدیل کنید که نیازهای مشتریان مختلف در کشورهای مختلف را برآورده کند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا