تویوتا فرمان یاریس GR را پس از شکایت مالکان رفع کرد

باورش سخت است که GR Yaris نزدیک به شش سال پیش به بازار عرضه شد. اگرچه مدت زیادی از معرفی هاچ بک سه سیلندر تویوتا می گذرد، تیم توسعه همچنان در حال یافتن راه هایی برای بهبود موشک جیبی است. برای سال 2026، کوچکترین عضو مجموعه Gazoo Racing فرمان جدیدی خواهد داشت که برای رفع مزاحمت های قدیمی طراحی شده است.

تویوتا صراحتاً اعتراف می کند که دارندگان GR Yaris از عدم توانایی در گرفتن فرمان کاملاً شکایت دارند. این مشکل به این دلیل بود که دکمه ها خیلی نزدیک به رینگ قرار گرفتند و رانندگان مراقب بودند که به طور تصادفی آنها را فشار ندهند. مهندسان اکنون مشکل را با یک فرمان کاملاً جدید که بر اساس بازخورد رانندگان اتومبیل های مسابقه ای حرفه ای ساخته شده است، حل کرده اند.

تویوتا GR یاریس را به پیست برد و فرمان جدید را با نمونه‌های اولیه قالب‌گیری شده از خاک رس قبل از نهایی کردن طراحی آزمایش کرد. کنترل ها به سمت مرکز هل داده شده اند و پوشش کیسه هوا را احاطه کرده اند، بنابراین دورتر از دستان راننده قرار می گیرند. همچنین یک ناحیه دستگیره بزرگتر وجود دارد و برای ورود سریعتر، قطر فرمان کمی کاهش یافته است.

تویوتا جی آر یاریس 2026

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

عکس: تویوتا

خوانندگان دقیق همچنین متوجه خواهند شد که نشان تویوتا با نشان GR جایگزین شده است. با توجه به اینکه Gazoo Racing اخیراً به یک برند فرعی عملکرد مستقل تبدیل شده است، تعجبی ندارد. سوئیچ های جدید در هر دو طرف دارای حلقه های روشن هستند، در حالی که اکنون می توان فرمان گرم شونده را با ترمز دستی عمودی سفارش داد.

مدل 2026 GR یاریس تغییراتی را در سایر زمینه ها نیز به همراه دارد. تویوتا از لاستیک‌های Bridgestone Potenza Race با ترکیب لاستیکی جدید، الگوی آج و حتی ساختار داخلی متفاوت استفاده می‌کند. گفته می‌شود که لاستیک‌ها صدای جاده را در شرایط عادی رانندگی کاهش می‌دهند و هنگامی که خودرو به شدت در پیچ‌ها فشار می‌آورد، چسبندگی بهتری را فراهم می‌کند. این مزیت با تنظیمات جدید دمپر در هر چهار گوشه بیشتر شده است. علاوه بر این، فرمان برقی برای سال 2026 بازنگری شده است.

19

منبع: تویوتا

بررسی موتور1: آخرین به روز رسانی تویوتا برای یاریس GR نشان می دهد که این نسل حداقل تا چند سال دیگر در بازار باقی خواهد ماند. دیدن چنین فداکاری به یک خودروی علاقه مند که ذاتاً یک محصول خاص است بسیار عالی است. اگر فقط این شرکت این دریچه پر جنب و جوش را به ایالات متحده می آورد …

از سوی دیگر، آمریکایی‌ها مدل بزرگ‌تر GR کرولا را دریافت می‌کنند و تویوتا نیز اشاره‌هایی به احیای سلیکا دارد. این شرکت همچنین در حال کار بر روی یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ جدید است که می تواند جایگزین موتور سه سیلندر مورد استفاده در مدل های هاچ بک داغ شود، بنابراین آینده برای خودروهای جاده ای GR روشن به نظر می رسد.