خودروی اسپرت جدید تویوتا با موتور وسط هر روز بهتر می شود

به نظر می رسد تویوتا با معرفی GR Yaris M کمی بیش از یک سال پیش همه را شگفت زده کرد. در حالی که این اولین مفهوم هات هاچ موتور وسط این شرکت نیست، (در سال 2008 Aygo Mania وجود داشت، بله این نام واقعی آن بود)این در زمانی اتفاق می افتد که شایعات در مورد بازگشت احتمالی MR2 در حال افزایش است.

از زمانی که GR Yaris M در ژانویه 2025 در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی شد، تویوتا مشغول آزمایش و توسعه مفهومی بوده است. این خودرو چندین بار در پیست های مسابقه در ژاپن ظاهر شده است که منجر به گمانه زنی هایی در مورد یک خودروی اسپرت موتور وسط شده است. وایلد یاریس بعید است که فرم هاچ بک پیدا کند، زیرا احتمالاً فقط یک بستر آزمایشی برای یک مدل دیگر است.

در مصاحبه با یک مجله انگلیسی خودکار اکسپرسمدیر بازاریابی Gazoo Racing میکیو هایاشی اعلام کرد که پروژه GR Yaris M به خوبی پیشرفت می کند. او حتی اشاره کرد که ممکن است یک خودروی تولیدی با موتور در راه باشد:

‘[Toyota is] ما این ماشین را هر روز بهتر می کنیم. تمامی دانش و بازخوردهای حاصل از توسعه این خودرو در موتوراسپرت احتمالاً در آینده به چیز دیگری (یک ماشین جاده یا مدل تولیدی) تبدیل خواهد شد. ما به این راه ادامه می دهیم.’

هنگامی که از وی پرسیده شد که آیا او پلاک MR2 را که آخرین بار تقریباً 20 سال پیش استفاده شده بود، احیا خواهد کرد، پاسخ هایاشی جایی برای تفسیر باقی گذاشت: “از پیشنهاد شما متشکرم.”

MR2 جدید تنها خودروی اسپورت تویوتا نخواهد بود که نامی آشنا در حال توسعه دارد، زیرا سلیکا نیز به طور بالقوه به عنوان سلیکا اسپورت بازخواهد گشت. انتظار می رود که هر دو از یک موتور بنزینی 2.0 لیتری توربوشارژ استفاده کنند که برای کاربردهای با کارایی بالا توسعه یافته است. با توجه به نکات مقامات این شرکت، قدرت خروجی بیش از 400 اسب بخار و سیستم چهار چرخ محرک برای این دو مدل دارای نشان GR محتمل به نظر می رسد.

از آنجایی که GR اکنون به عنوان یک برند مستقل معرفی شده بود، MR2 جدید نشان Gazoo Racing را داشت، نه نشان تویوتا. این خودرو در زیر GR GT با موتور V8 و احتمالاً بالاتر از Celica در خط تولید قرار خواهد گرفت. با توجه به اینکه انتظار می رود سوپرا نیز در مقطعی بازگردد، تویوتا در حال شکل گیری به عنوان ناجی خودروهای اسپرت در میان برندهای رایج است.

مشخص نیست که آیا GR Yaris، GR Corolla و GR86 زنده می مانند یا خیر، زیرا حفظ بسیاری از مدل های عملکردی بسیار زیاد خواهد بود. از سوی دیگر، این کوپه ممکن است به عنوان یک تلاش مشترک با سوبارو باقی بماند در حالی که این دو هاچ بک همچنان به محصولات با تیراژ بالا متکی هستند. اگر شایعات صحت داشته باشند، نسل سوم 86 را می توان همراه با مزدا توسعه داد و با میاتای بعدی جفت کرد، اما هنوز چیزی رسمی نیست.

6

منبع: تویوتا

بررسی موتور1: تویوتا از بحث در مورد بازگشت سلیکا و MR2 خجالتی نبوده است، بنابراین واضح است که چیز هیجان انگیزی در افق وجود دارد. GR Yaris M ممکن است دارای موتور G20E باشد که در وسط کشتی نصب شده است، اما به خوبی شناخته شده است که آسیاب چهار سیلندر در موتورهای جلو نیز کار خواهد کرد.

جدول زمانی MR2 جدید همچنان نامشخص است، اما می دانیم که به این زودی ها عرضه نخواهد شد. در ژانویه، تومویا تاکاهاشی، رئیس GR گفت که ما نباید به طور واقع بینانه منتظر یک خودروی اسپرت موتور وسط در چهار تا پنج سال آینده باشیم. با این حال، این نشانه تعهد آشکار به گسترش محدوده GR است.