“بسیار جذاب”: تویوتا اعتراف کرد که پیکاپ به سبک ماوریک جذاب است
- مهندس تویوتا RAV4 می گوید پیکاپ مبتنی بر RAV4 “جذاب” خواهد بود
- این خودروساز هیچ برنامه «رسمی» ندارد.
- تویوتا اذعان می کند که بازاری برای کامیون های کوچکتر وجود دارد.
علیرغم موفقیت فوق العاده فورد ماوریک در فروش، به نظر می رسد که تعداد کمی از خودروسازان برای ایجاد رقیب عجله دارند. تویوتا حداقل نشان داد برخی یک مصاحبه جدید نشان می دهد که این شرکت بیشتر علاقه مند به عرضه یک کامیون کوچک به بازار است.
من در حال صحبت با خروجی استرالیا هستم برای گسترشیوشینوری فوتوناگان، مهندس ارشد تویوتا RAV4 گفت که این شرکت در حال بحث در مورد تولید پیکاپ بر اساس کراس اوور پرفروش است. با این حال، Futonagane-san تایید کرد که این شرکت “هیچ برنامه رسمی” برای تولید چنین خودرویی ندارد. او گفت:
بازار وانت پیکاپ مونوکوک بسیار جذاب است. همه ما در اعماق قلب خود می گوییم، “آیا این جالب نیست؟” فکر می کنیم.
رندر وانت تویوتا کوچک توسط Motor1
عکس: تئوفیلوس چین | موتور 1
تقاضای کامیون کوچک؟
در حالی که این مصاحبه در استرالیا انجام شده است، بازاری که به خاطر دوست داشتن کامیون های پیکاپ معروف است، آن بازار بسیار کوچکتر از بازار کامیون های آمریکایی است. پرفروش ترین خودروی استرالیا در سال 2025 فورد رنجر با تنها 56555 دستگاه بود. برای مقایسه، سری فورد، پرفروشترین خودرو در ایالات متحده، 828832 دستگاه جابهجا کرد. حتی پرفروشترین مدل استرالیا، رنجر، با 70960 دستگاه به فروش بالاتری در ایالات متحده دست یافت.
در مورد ماوریک کوچکتر، به لطف قیمت مقرون به صرفه، اندازه زیرک و پیشرانه هیبریدی موجود، رنجر بزرگتر را شکست می دهد. فورد در سال 2025 155051 دستگاه فروخت که بسیار از تنها خودروی دیگر در سگمنت خود یعنی هیوندای سانتا کروز که 25499 دستگاه فروخته بود پیشی گرفت. هیوندای از آن زمان اعلام کرده است که تولید سانتا کروز را برای تولید کامیونی بزرگتر و بدنه روی فریم برای رقابت با رنجر متوقف خواهد کرد.
تویوتا می داند که تقاضا برای کامیون دیگری مانند ماوریک وجود دارد و پیشرانه هیبریدی مقرون به صرفه و داخلی هوشمند RAV4 می تواند نقطه شروع خوبی برای یک رقیب باشد. اما تویوتا همچنین می داند که باید مراقب باشد که به کامیون سایز متوسط تاکوما که 274638 دستگاه در سال 2025 فروخته است، نخورد.
همانطور که فورد سری F بازار فول سایز را کنترل می کند، تاکوما نیز بر بخش سایز متوسط تسلط دارد. اگرچه بعید است تویوتا جایگاه اول خود را از دست بدهد، زیرا شورولت کلرادو در سال گذشته با 107867 دستگاه در جایگاه دوم فروش قرار گرفت، این خودروساز ژاپنی ممکن است بخواهد یکی از موفق ترین مدل های خود را حتی اگر اندکی، آدم خوار کند.
بررسی موتور1: تصمیم تویوتا در مورد ماوریک مدتهاست که به تعویق افتاده است و با توجه به چشمانداز فعلی قیمت بنزین، این خودروساز ژاپنی در صورتی که بتواند این کامیون را در سال جاری عرضه کند، میتواند فورا به موفقیت دست پیدا کند. ما نمی دانیم نام چنین کامیونی چه خواهد بود (شایعات حاکی از آن است که می تواند از نام های هایلوکس یا استاوت استفاده کند)، اما معتقدیم که بازار بدون توجه به آن از آن استقبال خواهد کرد.