تویوتا می خواهد لکسوس “آزادتر حرکت کند” پس این به چه معناست؟

لکسوس در سال گذشته رکورد فروش را به دست آورد و تحویل آن به 851214 دستگاه رسید. این بالاترین رقم از زمان تأسیس شرکت در سال 1989 بود. در حالی که برخی ممکن است استدلال کنند که بهتر است با فرمول برنده اشتباه نگیریم، شرکت مادر تویوتا به دنبال تغییر اوضاع است. ما قبلاً در مورد چگونگی ارتقای برچسب Century به جایگاه پرچمدار در سلسله مراتب شرکت صحبت کرده ایم، اما تغییراتی در Lexus نیز در حال انجام است.

به گفته سایمون هامفریس، مدیر برندینگ، لکسوس اکنون در موقعیتی است که «آزادانه‌تر عمل کند» و «به عنوان یک پیشگام ادامه دهد». اگرچه این اظهارات ممکن است کمی مبهم به نظر برسند، اما نشان می‌دهند که تویوتا می‌خواهد بخش لوکس خود خلاقانه‌تر فکر کند. با قضاوت بر اساس تیزر خودروی مفهومی آینده، به نظر می رسد که به لکسوس این آزادی داده شده است که پروژه های جسورانه و غیر متعارف را امتحان کند.

که ما را به مینی ون شش چرخ می رساند که در اواخر این ماه در نمایشگاه تحرک ژاپن معرفی می شود. این در واقع مفهومی است که می تواند روزی به مرحله تولید برسد. این خودرو بالاتر از LM کمتر شناخته شده خواهد بود و نسخه لوکس‌تر Toyota Alphard/Vellfire خواهد بود که خود در بازارهای منتخب عرضه می‌شود. رئیس تویوتا آکیو تویودا به احتمال واقعی استفاده مجدد از نشان افسانه ای LS برای این باربری خانوادگی لوکس اشاره می کند:

این یک چالش باورنکردنی است. انتظارات مردم از لکسوس وجود دارد: سکوت، راحتی، توانایی فتح هر جاده ای. یک وسیله نقلیه شش چرخ برای رسیدن به همه اینها نیاز دارد. همه وقف این وظیفه هستند و من مطمئن هستم که آنها موفق خواهند شد.

تویودا همچنین تاکید کرد که یک پرچمدار لکسوس لزوماً نباید یک سدان باشد، توضیح داد که “S” در “LS” اکنون به جای “سدان” مخفف “فضا” است. او به تیم توسعه پشت مینی ون سه محوره گفت: «کاوش کنید» و «از کسی تقلید نکنید» و پیشنهاد کرد که لکسوس برای دنبال کردن ایده‌های رادیکال چراغ سبز داشته باشد.

تویوتا از به کار بردن کلمات بزرگ هنگام توصیف آنچه در پیش رو برای برند ممتاز خود قرار دارد خجالتی نیست. یک “تحول” واقعی با برنامه هایی برای مقابله با “چالش های جسورانه تر” در حال وقوع است. تویودا در مورد کانسپت آینده، آن را به عنوان «نژاد جدیدی از خودروهای لوکس» و «نژاد کاملاً جدیدی از مینی‌ون سه ردیفه ممتاز» توصیف می‌کند.

به گفته این خودروساز ژاپنی، تولید سدان LS به پایان خود نزدیک می شود و جانشین غیرمستقیم آن نوید یک “تحول چشمگیر” را می دهد. رئیس تویودا تصریح می کند که این یک مینی ون با راننده خواهد بود، نه یک سدان یا SUV دیگر. این حرکت تا حدی منطقی است، زیرا مینی بوس های لوکس در چین به طور فزاینده ای محبوب می شوند. دو نمونه ای که از برندهای قدیمی به ذهن می رسد، Volvo EM90 و Buick GL8 هستند.

خودروسازان محلی نیز این بخش را با خودروهایی مانند Voyah Dream، Denza D9، Zeekr 009 و Xpeng X9 پر می کنند. مانند مینی ون های برقی چین، لکسوس LS جدید احتمالاً موتورهای احتراقی را به کلی کنار می گذارد. با این حال، با توجه به اینکه کانسپت هنوز فاش نشده است، احتمالاً نسخه تولیدی آن تا سال 2027 وارد بازار نخواهد شد.

این که آیا چنین ایده غیرمتعارفی در خارج از چین پذیرفته خواهد شد یا خیر، حدس می‌زند. سنت‌گرایان احتمالاً از ایده یک مینی‌ون با نشان LS که ایده‌ای عجیب است، مخالفت می‌کنند، اما به نظر می‌رسد تویوتا قصد دارد لکسوس را در مسیری بسیار جسورانه‌تر پیش ببرد.