خودرو

فولکس واگن توضیح می دهد که چرا اطلس جدید با ترامونت چین متفاوت به نظر می رسد

  • فولکس واگن اطلس و فولکس واگن ترامونت پلتفرم یکسانی دارند.
  • این دو شاسی بلند دارای تفاوت های ظاهری مشخصی هستند که برای بازارهای مربوطه خود جذابیت دارد.
  • اطلس آمریکایی از کاپوت بالاتر و دستگیره درهای معمولی در مقایسه با ترامونت چین برخوردار است.

فولکس واگن اطلس در آمریکا را برای سال 2027 به روز کرده است و این شاسی بلند دارای استایل جدید و موتور به روز شده است. علاقه مندان به چشم عقابی ممکن است متوجه ظاهر شدن آن شوند کمی این مانند ترامونتی است که فولکس‌واگن در چین می‌فروشد، اما با وجود اینکه این دو شاسی‌بلند پلتفرم یکسانی دارند، تفاوت‌های ظاهری آشکاری وجود دارد.

به گفته طراح بیرونی فولکس واگن ویلیام لی در مصاحبه ای اخبار طراحی خودرواطلس دارای بدنه منحصر به فردی است که “کمی بالاتر، کمی جسورتر و ناهموارتر از Teramont است.” او خاطرنشان کرد که در چین، “دید بودن در اولویت است و کمتر به بازار آمریکا مرتبط است.”

تفاوت های دیگر عبارتند از Teramont داشتن ماسک روی بسته بدون ورودی هوا. این به فولکس واگن اجازه داد تا جزئیات بیشتری را برای بازار چین اضافه کند که «کمتر مرتبط» در ایالات متحده است، بنابراین جلوپنجره اطلس باز است.



فولکس واگن ترامونت پرو (چین)

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

فولکس واگن ترامونت پرو (چین)

عکس: فولکس واگن

این SUV آمریکایی همچنین بر خلاف دستگیره‌های درهای فرورفته در Teramont چین، دستگیره‌های درهای معمولی (حداقل در حال حاضر) دارد، اما می‌توانید شباهت‌ها را در زیر گزینه‌های طراحی منحصربه‌فرد به وضوح ببینید. فولکس واگن نیز به دلیل قوانین مختلف موتور آمریکایی و چینی مجبور به ایجاد تغییراتی شد و تفاوت های جزئی دیگری نیز وجود دارد.



در ایالات متحده، اطلس نزدیک به یک سوم فروش این برند را به خود اختصاص داده است. فولکس واگن علاوه بر استایل به روز شده، موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ SUV را نیز به روز کرد که 282 اسب بخار قدرت و 253 پوند فوت گشتاور تولید می کند. VW Atlas 2027 در پاییز امسال وارد نمایندگی ها می شود.


بررسی موتور1: صنعت خودرو جهانی است و دیدن اینکه چگونه خودروسازان یک وسیله نقلیه را برای یک بازار خاص سفارشی می کنند همیشه جذاب است. سلیقه ها و روندها جهانی نیستند و خودروسازان باید این را در نظر بگیرند. نتایج خودروهایی مانند ترامونت و اطلس است.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا