بودجه ناکافی: طبق گزارش ها ، فولکس واگن گلف برقی را به تأخیر انداخت

E-Golf برای زنده ماندن از ID.3 مجبور به مرگ شد ، اما فولکس واگن در حال آماده سازی سوئیچو است. با این حال ، این تغییر ممکن است طولانی تر از آنچه پیش بینی شده است ادامه یابد. در حالی که VW اعلام کرد که قصد دارد تا پایان دهه یک گلف برقی را راه اندازی کند ، گزارش جدید نشان می دهد که این پروژه همانطور که انتظار می رود در حال پیشرفت نیست. به نظر می رسد این جنایتکار هزینه های بالایی برای شروع مجدد کارخانه ولفسبورگ برای مدل نسل نهم است.

این شرکت از داخل گرفته شده است ، بلومبرگ (اشتراک مورد نیاز) VW در حال حاضر هیچ پولی برای جمع آوری کارخانه اصلی در آلمان ندارد. در نتیجه ، مخارج باید “به یک دوره هزینه بعدی” تعویق شود و منجر به تأخیر نه ماهه در بازگشت گلف برقی شود.

با توجه به همان منابع آشنا با دستور کار VW ، T-ROC برقی نیز یک شکست مشابه را تجربه کرد. متقاطع جمع و جور ، که بدون موتور احتراق برنامه ریزی شده است ، قرار است در ولفسبورگ تولید شود و احتمالاً اندکی پس از انتشار اولین خط گلف برقی آغاز می شود.

تأخیر در گلف MK9 احتمالاً بر مدل نسل فعلی تأثیر خواهد گذاشت. VW قصد دارد تولید MK8 را از سال 2027 به بعد به کارخانه Puebla در مکزیک منتقل کند. با این حال ، هاچ بک و واگن ممکن است به دلیل تأخیر در بازسازی گیاه برای خانه ها در ولفسبورگ طراحی شوند.

گلف نسل جدید جزو اولین محصولات گروه VW با استفاده از پلت فرم جدید سیستم های مقیاس پذیر با نام تجاری جدید خواهد بود. اگرچه SSP در درجه اول یک معماری ساخته شده سفارشی برای اتومبیل های برقی است ، اما می تواند موتورهای احتراق میزبان باشد ، اگرچه فقط ژنراتور وسایل نقلیه در حال گسترش است.

SSP به عنوان ستون فقرات سری برقی این شرکت و از طیف گسترده ای از محصولات در بخش های مختلف پشتیبانی می کند. در مورد گلف ، VW با Rivian همکاری می کند تا موفق ترین ماشین همه زمان ها را به “وسیله نقلیه تعریف شده نرم افزار” تبدیل کند.

هنگامی که گلف برقی بالاخره برمی گردد ، جایگزین مدل موجود نمی شود. VW ، اتومبیل های احتراق جدید Mk8’in اتحادیه اروپا می توانند ده سال دیگر در فروش باشند تا اینکه فروش را ممنوع اعلام کرد. با این حال ، این قانون بر روی سنگ نیست. یک بررسی قبل از پایان سال برنامه ریزی شده است ، و فشار تولید کنندگان خودرو می تواند اجاره جدیدی را در زندگی فراتر از سال 2035 به یخ ببخشد. حتی اگر موتور بنزین باقی بماند ، ممکن است محدود به وصل کردن هیبریدها یا خانه هایی با دامنه گسترده باشد.

صرف نظر از VW ، VW هنوز هم باید برنامه ریزی و ارائه گلف برقی را زودتر به بازار ارائه دهد. برخلاف تصور عامه ، خانه ها در اروپا به دست می آورند. براساس داده های انجمن تولید کنندگان خودروهای اروپایی (ACEA) ، اتومبیل های برقی تا ماه ژوئیه 17.4 درصد از کل تحویل های این قاره را تشکیل می دهند. این یک افزایش قابل توجه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است که تنها 13.8 درصد از خانه ها. توسعه مدل های ارزان تر مانند هویت شخصی VW.2 چوگان و ID.1 باید خریداران را متقاعد کنند که تغییر کنند.

روزگاری یک قدرت غالب در این بخش ، گلف در سالهای اخیر بی سر و صدا نفس می کشد. اسناد داخلی دیده شده توسط رویترز در سال 2015 ، تولید تظاهرات بیش از 300000 نفر از بیش از یک میلیون واحد در سال گذشته افزایش یافته است. این تعداد ممکن است امسال به 250،000 کاهش یابد. با این حال ، فروپاشی تکان دهنده نه تنها به دلیل رقابت است. در اصل ، T-ROC ، یک گلف متقاطع ، به وضوح فروش آدمخوار هاچ بک و واگن.