اولین فولکس واگن با موتور افزایش دامنه یک SUV عظیم است

قطعه گم شده پازل برقی فولکس واگن اکنون در جای خود قرار دارد. این شرکت اولین خودروی برقی خود را با یک موتور بنزینی با افزایش برد عرضه می کند. هویت. Era 9X از چین از طریق جوینت ونچر محلی VW-SAIC می آید و به عنوان نسخه آماده تولید ID سال گذشته عمل می کند. مفهوم دوران.

این شاسی‌بلند شش صندلی فول‌سایز با حال‌وهوای رنج روور، زبان طراحی جدیدی را به‌طور خاص برای مدل‌های فولکس‌واگن فروخته شده در چین به‌وجود آورده است. با نگاهی به مشخصات فنی آن، مشخص می‌شود که یکی از بزرگ‌ترین خودروهایی است که این برند تاکنون عرضه کرده است. طول آن 205 اینچ (5207 میلی‌متر) است و نسل دوم اطلس را که سال گذشته با نام Teramont Pro در چین معرفی شد، کوتوله می‌کند.

هویت. Era 9X 78.6 اینچ (1997 میلی‌متر) عرض، 71.2 اینچ (1810 میلی‌متر) ارتفاع دارد و بر روی فاصله بین دو محور 120.8 اینچ (3070 میلی‌متر) سوار می‌شود. این خودرو به جز شاسی بلند بنتلی بنتایگا، از بسیاری از شاسی بلندهای بزرگ گروه فولکس واگن بلندتر است. علاوه بر این، آئودی Q9 آینده می تواند از عهده این کار برآید. بایگانی‌های وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین نشان می‌دهد که به‌طور قابل‌توجهی گوشت خوک‌تر است. سنگین ترین نسخه 5952 پوند (2700 کیلوگرم) ترازو دارد.

با این حال، نقطه برجسته واقعی وسیله نقلیه اندازه چشمگیر آن نیست. پیشرانه است. فولکس واگن دارای یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ است که صرفاً به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری عمل می کند. واحد چهار سیلندر متعلق به خانواده EA211 است و در چرخه میلر با فناوری توربوشارژر هندسی متغیر برگرفته از پورشه کار می کند.

موتور احتراق داخلی 141 اسب بخار قدرت تولید می کند و با یک یا دو موتور الکتریکی کار می کند. مدل پایه از یک موتور تکی نصب شده در عقب با قدرت 295 اسب بخار استفاده می کند. انتخاب سیستم دو موتوره و چهار چرخ متحرک قدرت کل را به 510 اسب بخار افزایش می دهد. در حالی که مدل تک موتوره با باتری 51.1 کیلووات ساعتی عرضه می شود، خریداران می توانند به یک بسته بزرگتر 65.2 کیلووات ساعتی ارتقا دهند. انتخاب پیکربندی دو موتوره باتری بزرگتر را به عنوان استاندارد به ارمغان می آورد.

فولکس‌واگن ادعا می‌کند که باتری ارتقا یافته بیش از 249 مایل (400 کیلومتر) برد را در چرخه CLTC ارائه می‌کند. اگرچه کل برد رانندگی اعلام نشده است، اما بسته به ظرفیت مخزن بنزین، احتمالاً از 600 مایل (965 کیلومتر) فراتر خواهد رفت.

7

منبع: فولکس واگن

اگرچه شناسه وجود دارد. بعید است Era 9X در خارج از چین فروخته شود. بلومبرگ اخیراً گزارش شده است که فولکس‌واگن در حال بررسی راه‌اندازی خودروهای برقی با افزایش برد در اروپا و ایالات متحده است. در همان زمان، زیر نام تجاری جدید Scout با پیکاپ Terra و SUV مسافرتی که هر دو از یک موتور بنزینی تنفس طبیعی به عنوان ژنراتور استفاده می کنند، رونمایی خواهد کرد. با گزینه Harvester، این مدل‌های بدنه روی فریم تخمین زده می‌شود که برد کلی 500 مایل (805 کیلومتر) شامل 150 مایل (241 کیلومتر) رانندگی فقط الکتریکی را ارائه دهند.

بررسی موتور1: برای فولکس‌واگن منطقی به نظر می‌رسد که خودروهای برقی افزایش‌دهنده برد را بررسی کند، زیرا این فناوری در چین، جایی که این شرکت از طریق سرمایه‌گذاری‌های مشترک حضوری قوی دارد، رو به افزایش است. داشتن یک موتور گازسوز برای تکمیل باتری به کاهش اضطراب برد کمک می کند و خریداران بیشتری را متقاعد می کند که به خودروهای موتور احتراق خالص روی آورند.

امیدوارم این فناوری به بازارهای دیگر نیز گسترش یابد. فراتر از Scout، گزارش ها حاکی از آن است که BMW در نظر دارد پس از استفاده از این تنظیمات در دهه گذشته i3، افزایش دهنده های برد را بازگرداند. مانند فولکس‌واگن، باواریایی‌ها در نظر دارند بزرگ‌ترین شاسی‌بلند خود را به یک موتور گازی مجهز کنند که تنها به عنوان یک ژنراتور عمل می‌کند، بدون اتصال مکانیکی به چرخ‌ها.

افزایش دهنده برد منطقی است زیرا یک خودروی الکتریکی خالص به باتری بسیار بزرگتری نیاز دارد تا برد رانندگی قابل مقایسه ای را ارائه دهد و وزن را حتی بیشتر افزایش دهد.