مشتریان از کنترل لمسی فولکس واگن خسته شده اند. اکنون آنها شکایت می کنند

Volkswagen با یک کلاس بالقوه کلاس در دکمه های لمسی خازنی در ID.4 2021-2023 روبرو است. شکایتی که توسط دو صاحبخانه در نیوجرسی باز شده است ، ادعا می کند که کنترل فرمان خودرو بسیار حساس است و این دست به راحتی می تواند کنترل سرعت قابل انطباق را با “برس سبک” بر روی کنترل های HAPTIC از فرمان ، مجدداً امکان پذیر کند.

یک مالک هویت خود را تجربه کرد. این تصادف بیش از 14000 دلار آسیب به تیم پایین EV وارد کرده و دست راننده را زخمی کرد. صاحب دیگر هنگام تلاش برای پارک کردن با گاراژهای خود برخورد کرد ، به درب و وسیله نقلیه الکتریکی آسیب رساند.

اگرچه فقط دو نفر شاکی خوانده می شوند ، این پرونده حاوی شکایات بی شماری است که توسط هویت های دیگر باز شده است. شکایات بر مشکلات شتاب ناخواسته ، خرابی سیستم ترمز اضطراری و جراحات ناشی از مشکلات ادعایی تأکید دارد. بیشتر گزارش ها هنگام مانور برای پارک کردن اتفاق افتاده است ، و بسیاری حتی تصدیق کردند که ممکن است در مقابل دکمه قرار داشته باشند.

در اینجا در اوت 2023 ثبت شد:

در حالی که یک خیابان محله را ترک کردم ، فرمان را از سمت پارکینگ در کنار پیاده رو چرخاندم. بعد از ترک کمی در فرمان (برای اجازه بازگشت آن به عنوان “مستقیم”) ، انگشت شست راست من دکمه فعال سازی کنترل کروز (به طور معمول در سمت چپ فرمان) را نوازش کرد. از آنجا که من قبلاً از کنترل کروز روی درایور استفاده می کردم ، کنترل کروز دوباره شروع شده و ماشین بدون هیچ گونه ورودی پدال شتاب می گیرد. خوشبختانه ، من متوجه شدم که چه اتفاقی افتاده است و پدال ترمز را تحت فشار قرار دادم تا به سرعت کنترل را لغو کند.

بقیه چندان خوش شانس نبودند. شکایت دیگری که در ژانویه 2024 افتتاح شد ، گزارش داد:

این ماشین به طور ناگهانی سال گذشته هنگام ترمز و کشیدن پارکینگ به جلو رفت. برای اولین بار ، او وارد یک پیاده رو شد و وارد حیاط شد. ما فکر کردیم که این می تواند یک اشتباه باشد ، اما همسرم رانندگی ، 40 سال رانندگی بدون تصادف. این دوباره اتفاق افتاد ، و شاید ما فکر می کردیم که این ارتباطی با کنترل کروز و دکمه های حساس کبدی دارد. با این حال ، ما این سیستم را بسته نگه می داریم مگر اینکه در بزرگراه باشد. این بار او به جلو آمد ، اما او موفق شد در حالی که ماشین پارک شده را در مقابل او لمس می کرد ، متوقف شود. بدون آسیب او در حالی که پاها ایستاده بود روی ترمز بود. این ماشین نباید در جاده مجاز باشد.

این پرونده ادعا می کند که فولکس واگن به دلیل این نقص ادعا شده ، قوانین مختلف ضمانت و حمایت از مصرف کننده را در ماساچوست و کانکتیکات نقض کرده است. سازنده خودرو قبلاً به دلیل شکایت ، این فناوری را در وسایل نقلیه متوقف کرده است ، اما این مورد برای اتومبیل های موجود در جاده جذاب نیست.