Volvo Boss معتقد است که تمام اتومبیل های جدید در حدود 2035 برق خواهند بود

بیش از چهار سال پیش ، ولوو اعلام کرد که در پایان ده سال کاملاً برقی خواهد بود. با این حال ، واقعیت نشان داد که ظهور خانه ها به همان سرعت شرکت متعلق به Geely پدیدار نمی شود. از آن زمان ، سوئدی ها فقط برای سال 2030 گروگان های خانگی را رها کرده اند. 90 تا 100 درصد از فروش تا پایان دهه برای اهداف جدید ، پلاگین هیبریدها و اتومبیل های کاملاً برقی طول می کشد.

با این حال ، ولوو هنوز معتقد است که پایان تقریباً برای یخ است. پس از ساخت آخرین دیزل حدود یک سال و نیم پیش ، تولید کننده خودرو اکنون تاریخ انقضا برای موتور بنزین را مشاهده می کند. در یک مصاحبه بلومبرگ (اشتراک مورد نیاز)مدیرعامل هاکان ساموئلسون یک طرح شجاعانه ایجاد کرد:

این بخش برقی خواهد بود – بدون بازگشت. ممکن است در بعضی از مناطق کمی بیشتر طول بکشد ، اما جهت مشخص است. طی 10 سال ، تمام اتومبیل ها برقی خواهند بود و هزینه کمتری دارند. ‘

با توجه به اینکه فروش خانه ولوو واقعاً کاهش یافته است ، یک ادعای جالب است. در طی هشت ماه اول سال ، تنها 90326 وسیله نقلیه بدون موتور احتراق در سال 2024 کاهش 24 درصدی در مقایسه با مدت مشابه به فروش رساند. حتی هیبریدهای پلاگین با یک درصد کاهش یافته است. مدل های بنزینی خالص و هیبریدهای سبک هفت درصد کاهش یافت. به طور کلی ، ولوو تاکنون سال خوبی را سپری نکرده و تحویل کل 10 درصد کاهش یافته است.

با این حال ، مدیر 74 ساله ، همچنان اطمینان می دهد که ولوو در صورت انجام حرکات مناسب می تواند بهبود یابد. ساموئلسون گفت بلومبرگ این شرکت باید هیبریدهای پلاگین جدیدی را ارائه دهد ، که آن را “اتومبیل های الکتریکی Motor Motor توصیف می کند .. مشخص نیست که به هیبریدهای پلاگین با برد طولانی مانند XC70 جدید یا خانه های گسترش یافته با استفاده از موتور بنزین به عنوان ژنراتور مراجعه کنید. شرکت مادر از طریق رنو و تلاش مشترک اسب با فناوری دامنه ای آشنا است.

دید کاملاً الکتریکی ساموئلسون می تواند برای برخی از تولید کنندگان سابق خودرو ایجاد کند. او معتقد است که این صنعت به سمت بازسازی های بزرگ روی می آورد و برخی از شرکت ها با شرایط جدید سازگار می شوند و زنده می مانند ، در حالی که دیگران نخواهند بود. وقتی به دوره برق نگاه می کنیم ، که از حدود سال 2035 آغاز شده است ، وی تخمین می زند که “دو یا سه مارک چینی بسیار قدرتمند در بین نیروهای غالب قرار خواهند گرفت و نگهبان قدیمی یا بقیه مجبور می شوند با واقعیت جدیدی روبرو شوند.

همه نامهای مقیم چیزها را به همان روش نمی بینند. BMW ، اول ، نمی خواهد موتورهای احتراق را در سال 2035 ترک کند ، هنگامی که اتحادیه اروپا قصد دارد فروش جدید یخ را ممنوع کند. مرسدس هشدار داد كه اگر این ممنوعیت همچنان ادامه داشته باشد ، این صنعت می تواند در اروپا “فروپاشی” كند. آئودی و پورشه معتقدند که زودتر از همه در خانه ها کمتر از یک دهه عبور خواهد کرد.

در همین حال ، خواهر ولوو پولستار در حال تیراندازی بر رقبا در مورد وعده های کاملاً برقی شکسته خود است. بر این Autocar (اشتراک مورد نیاز)Polestar این هفته نقل قول هایی از مارک های رقیب در نمایشگاه تحرک IAA در مونیخ را به نمایش گذاشت. هر دو ولوو و پولستر اتحادیه اروپا را برای نگه داشتن این شرکت در سال 2035 صفر انتشار فراخوانی می کنند ، در حالی که بسیاری از رقبا قوانین سست تری را می خواهند.

نمایندگان عالی تولید کنندگان خودرو در روز جمعه جمع می شوند تا در مورد ممنوعیت رئیس جمهور کمیسیون اروپا ، اورسولا فون دره لوئین ، رئیس جمهور کمیسیون اروپا جمع شوند و اولا کولنیوس ، مدیرعامل مرسدس گفت که “دیگر امکان پذیر نیست.