ولوو برای “جاه طلبانه ترین طرح محصول در تاریخ خود” آماده می شود

نیمه اول سال 2026 ولوو، نیمه درخشانی نبود. فروش خرده فروشی هشت درصد کاهش یافت و به 324800 دستگاه رسید. با این حال، این شرکت سوئدی معتقد است که بقیه سال “فروش قابل توجهی قوی تر” را به همراه خواهد داشت. دلایلی برای خوش بینی وجود دارد: تحویل EX60 اوایل این ماه آغاز شد و ثبت سفارش برای شاسی بلند برقی پرچمدار EX90 به بالاترین حد خود رسیده است.

همچنین فلز تازه در راه است. در اوایل پاییز، شرکت متعلق به جیلی روکش‌های دو مدل جدید را بلند می‌کند. در حالی که ولوو به جزئیات خاصی نمی‌پردازد، می‌گوید که هر دو الکتریکی هستند، که ما را به این باور می‌رساند که آنها به جای خودروهای برقی خالص، پلاگین هیبریدی خواهند بود. ما انتظار اضافه شدن کاملاً جدید به خط تولید را نداریم، بلکه به‌روزرسانی‌هایی برای PHEV‌های موجود، از جمله فیس لیفت‌هایی که احتمالاً دارای باتری‌های بزرگ‌تر برای برد الکتریکی بیشتر هستند، داریم.

این دو مدل فقط نوک کوه یخ هستند، زیرا ولوو روی “جاه طلبانه ترین طرح محصول در تاریخ خود” کار می کند. خلاصه برنامه Strategy Update در 17 سپتامبر، اندکی پس از رونمایی این دو خودرو، فاش خواهد شد. اگرچه این شرکت در مورد تازه واردان سخت صحبت می کند، اخبار خودرو اوایل این ماه گزارش شد که یک سدان و واگن جدید در اروپا در حال توسعه است.

انتظار می‌رود این دو خودروی تمام الکتریکی در اوایل سال 2028 وارد ایالات متحده شوند و جایگزینی برای خط تولید فعلی شاسی‌بلندها به مشتریان ارائه کنند. شایان ذکر است که ولوو همچنان به فروش S90 در چین و چند بازار آسیایی دیگر ادامه می دهد، جایی که این سدان لوکس سال گذشته فیس لیفت شد. ولوو به طور کامل از خودروهای سواری سنتی دست برنداشته است، زیرا S60 کوچکتر و برادر واگن V60 آن نیز در مناطق خاص موجود هستند.

مدیر عامل ولوو قبلاً به بازگشت خودروها اشاره کرده است. هاکان ساموئلسون در اوایل سال جاری به رسانه ها گفت که این شرکت به دنبال چیزی غیر از خودروهای شاسی بلند است و افزود: “فکر می کنم پنج سال دیگر ما فقط شاسی بلند نخواهیم داشت.” اگر واقعاً خودروهای جدیدی در راه باشند، ادعا می‌شود که مدل سقف بلند می‌تواند یک مشتق از کراس کانتری را تولید کند که به عنوان نقطه میانی بین واگن و شاسی‌بلند عمل می‌کند.

در همین حال، ولوو آماده تولید خودرو برای برندهای دیگر در کارخانه خود در گنت است. اوایل این هفته، یادداشت تفاهمی با دولت فدرال بلژیک و دولت منطقه ای فلاندر برای بررسی راه های افزایش تولید امضا کرد. این شرکت می گوید که یک سناریوی قابل قبول، قرارداد تولید برای برندهای دیگر است. هیچ نامی ذکر نشده است، اما با توجه به اینکه ولوو بخشی از گروه جیلی است، فرصت های زیادی برای کشف وجود دارد. این غول چینی خودروسازان زیادی از جمله لوتوس، پولستار، زیکر، لینک اند کو، رادار اتو و LEVC دارد.

73

منبع: ولوو

بررسی موتور1: تقریباً مانند هر خودروساز قدیمی، ولوو در چین با مشکل مواجه است، اما در اروپا و ایالات متحده در حال پیشرفت است. هجوم مدل‌های جدید رقابت را تقویت می‌کند و انتظار می‌رود خریدارانی که از خستگی شاسی‌بلند رنج می‌برند، از دو سدان و واگن شایعه استقبال کنند.

ولوو از هدف خود مبنی بر فروش تنها خودروهای برقی تا سال 2030 صرف نظر کرده است، اگرچه همچنان متعهد است که زودتر به سمت خودروهای برقی روی بیاورد. این درب را برای مدل های بیشتر با موتور احتراقی باز می کند. اما بیشتر، اگر نه همه، احتمالاً پلاگین هیبریدی خواهند بود.