فولکس واگن 100000 نفر را اخراج می کند و چهار کارخانه را می بندد

فولکس واگن قبلاً اعلام کرده است که قصد دارد 50000 شغل در آلمان را در برند اصلی فولکس واگن آئودی، پورشه و زیرمجموعه نرم افزاری CARIAD تا پایان دهه کاهش دهد. اما طبق یک گزارش جدید، طرح کاهش هزینه ها بسیار شدیدتر است. تعداد اخراج‌ها می‌تواند دو برابر شود و به 100000 نفر برسد، اما مشخص نیست که آیا همه کاهش‌ها تا سال 2030 اتفاق می‌افتد یا در دهه آینده ادامه می‌یابد. قراردادهای ایمنی شغلی فولکس واگن تا سال 2030 برقرار است، در حالی که آئودی تا پایان سال 2033 به قوت خود باقی خواهد ماند.

گزارش منتشر شده توسط مجله مدیر وی ادعا می کند که فولکس واگن قصد دارد حداقل چهار کارخانه را تعطیل کند: Zwickau، Emden، Hannover و Neckarsulm. طبق گزارش ها، این شرکت پس از پایان تولید مدل های فعلی خود، کارخانه ها را تعطیل خواهد کرد. کارخانه Zwickau آئودی Q4 E-Tron، Q4 Sportback E-Tron و Cupra Born و همچنین ID.3، ID.4 و مدل های بالقوه متوقف شده ID.5 را برای فولکس واگن تولید می کند.

تاسیسات Emden ID.4، ID.7 و ID.7 Tourer را مونتاژ می کند. در همین حال، کارخانه هانوفر وسایل نقلیه تجاری مانند Transporter/Caravelle ID تولید می کند. Buzz and Multivan/California. Neckarsulm مرکز تولید A5، A6، A8 و E-Tron GT آئودی است. این سدان پرچمدار امسال متوقف خواهد شد، اما این خودروساز لوکس قول داده است که یک پرچمدار جدید جایگزین A8 در اواخر این دهه شود.

مجله مدیر همچنین ادعا می‌کند که فولکس‌واگن در حال برنامه‌ریزی یک تعمیر اساسی ساختاری است. طبق گزارش ها، برند اصلی و زیرمجموعه قطعات به شرکت های جداگانه، مستقل از گروه گسترده تر فولکس واگن تقسیم خواهد شد. این اقدام راه را برای ورود شرکت های تازه تاسیس به صورت انفرادی در بورس هموار می کند.

به طور قابل پیش بینی، یک سخنگوی از اظهار نظر در مورد این گزارش خودداری کرد. با این حال، این واقعیت که فولکس‌واگن به صراحت این اتهامات را رد نمی‌کند، نشان می‌دهد که ممکن است تا حدی حقیقت در این ادعا وجود داشته باشد. مجله مدیر یک نشریه تجاری معتبر آلمانی است و احتمالاً دارای منابع معتبری است که با تغییرات گزارش شده در گروه فولکس واگن آشنا هستند. به قول معروف دود بدون آتش نیست.

بررسی موتور1: حذف 100,000 شغل از یک غول خودروسازی که حدود 657,000 نفر را استخدام می کند، نشان دهنده مقیاس تحولی است که به نظر می رسد گروه فولکس واگن آماده انجام آن است. بسته شدن این چهار کارخانه به دنبال بسته شدن کارخانه آئودی در بروکسل، جایی که Q8 E-Tron و Q8 Sportback E-Tron تولید می شوند، و همچنین کارخانه درسدن که زمانی Phaeton و بعداً ID.3 ساخته شد، خواهد بود.

علاوه بر این، فولکس‌واگن با انتقال مونتاژ نمادین‌ترین مدل خود از ولفسبورگ به پوئبلا، مکزیک، تولید گلف را از آلمان به خارج از آلمان منتقل می‌کند که از سال 2027 شروع می‌شود. از طریق این تغییرات گسترده، این شرکت امیدوار است که رقابتی‌تر شود زیرا خودروسازان چینی همچنان در سطح جهانی به‌خصوص در بخش خودروهای برقی به دست می‌آورند.