VW Golf GTI برنده جایزه سریعترین خودروی دیفرانسیل جلو نوربرگ رینگ شد

تقریباً یک سال از تبدیل شدن گلف GTI Edition 50 به سریع ترین فولکس واگن تولیدی در نوربرگ رینگ می گذرد. با این حال، دور داغ آن 7:46.13 هنوز برای سقوط هوندا سیویک تایپ R به عنوان سریع‌ترین خودروهای دیفرانسیل جلو در جهنم سبز کافی نبود.

فولکس‌واگن که به اولین درایو راضی نبود، 320 اسب‌بخار هات‌هچ را برای یک رکورد دیگر به پیست معروف آلمان بازگرداند. کار انجام شده است. بنجامین لوشتر، راننده توسعه، با زمان 7:44.52 از خط پایان عبور کرد و زمان دور CTR 7:44.88 را که در سال 2023 تنظیم شد، بهتر کرد. هر دو زمان در پیکربندی طولانی تر Nordschleife 20.832 کیلومتر ثبت شد.

البته این تفاوت کم است، اما کافی است گلف GTI Edition 50 به عنوان پادشاه خودروهای تولیدی FWD در رینگ شناخته شود. آخرین ردیف روی سکو رنو مگان RS Trophy-R است که زمانی با زمان 7:45.3 رکورد را در اختیار داشت. در حالی که GTI و Civic Type R هنوز در حال تولید هستند، هات هاچ فرانسوی سال ها پیش متوقف شد.

قدرتمندترین گلف GTI همچنین گرانترین است

گلف GTI Edition 50 که دیگر قابل تنظیم نیست، قیمت اولیه نجومی در بازار داخلی خود داشت. قبل از آپشن ها، فولکس واگن 54540 یورو درخواست کرد. این با نرخ ارز امروزی تقریباً به 64220 دلار می رسد. با این حال، این مقایسه منصفانه ای نیست زیرا خریداران آلمانی 19 درصد مالیات بر ارزش افزوده (VAT) نیز می پردازند.

اما حتی یک GTI پایه در بازار داخلی 46250 یورو قیمت دارد. VW همچنین GTI Clubsport متمرکز بر پیست را در اینجا به قیمت 49820 یورو به فروش می رساند. R با قیمت 55540 یورو یا 56810 یورو حتی بالاتر برای واگن R گران ترین گلف باقی می ماند. مانند تمام GTI ها و Rs ها، نسخه 50 تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه می شد. شانس کمی برای بازگشت تنظیمات سه پدال به مدل‌های پرفورمنس وجود دارد، اما انواع کوچک‌تر گلف همچنان با پدال کلاچ در اروپا فروخته می‌شوند.

آینده Golf GTI امن است

اگرچه هات هاچ های گازسوز در حال منقرض شدن هستند، فولکس واگن قول داده است که گلف GTI را برای سال های آینده زنده نگه دارد. اگرچه نسل نهم گلف فقط الکتریکی در اواخر این دهه وارد بازار می شود، اما انتظار می رود GTI با موتور احتراق داخلی تا دهه 2030 زنده بماند.

در همین حال، ولفسبورگ در حال آماده شدن برای اعمال نشان GTI بر روی هات هاچ الکتریکی برای اولین بار است. هویت. Polo GTI اواخر امسال عرضه خواهد شد.

58

منبع: فولکس واگن

بررسی موتور1: این روزها هاچ بک های داغ بسیار اندک هستند، بنابراین رکورد فولکس واگن فعلاً محکم به نظر می رسد. مگر اینکه هوندا سیویک تایپ R را تقویت کند تا این عنوان را پس بگیرد. با این حال، CTR در اروپا پس از اینکه نسخه نهایی آواز قو مدل را مشخص کرد، به دلیل مقررات سختگیرانه‌تر آلایندگی متوقف شد.

هوندا به فروش خودرو در مناطق دیگر با قوانین ضعیف‌تر ادامه می‌دهد و درها را به روی یک نسخه ویژه قدرتمند برای شکست دادن گلف GTI Edition 50 باز می‌کند. اینکه آیا این اتفاق قبل از بازنشستگی این نسل رخ خواهد داد یا خیر، هنوز مشخص نیست.

در جاهای دیگر، Mini John Cooper Works می تواند یک تهدید باشد. نسخه GP نسل قبلی نوربرگ رینگ را در زمان 7:56.69 دور زد، اما JCW GP جدید باید بیش از 12 ثانیه از زمان دور قبلی خود را اصلاح کند تا گلف GTI را از تخت بیاندازد.