گروه فولکس واگن در مورد گزارش هایی که ممکن است برخی از برندها را بفروشد صحبت می کند

به نظر می رسد تصمیم پورشه برای جدایی از بوگاتی ریماک تا حد زیادی مورد توجه قرار نگرفته است، در حالی که در واقعیت نباید مورد توجه قرار می گرفت. این پایان یک دوره بود، به خصوص برای ما که با ویرون به عنوان ماشین نهایی بزرگ شده ایم. با فروش سهام پورشه در بوگاتی ریماک، بوگاتی دیگر برای اولین بار از سال 1998 بخشی از گروه فولکس واگن نیست.

گزارش جدیدی از یک نشریه معتبر ادعا می کند که ممکن است حداقل یک نام دیگر از لیست برندهای متعلق به گروه فولکس واگن حذف شود، زیرا این خودروساز تلاش می کند برای تامین بودجه طرح بازسازی خود پول جمع کند. فایننشال تایمز (اشتراک لازم است) این ادعا می‌کند که مشاوران این شرکت برای فروش کسب‌وکارهای دیگر، از جمله برند موتورسیکلت دوکاتی، تلاش می‌کردند.

مشاوران همچنین می خواهند لامبورگینی از یک شرکت خصوصی به یک شرکت سهامی عام تبدیل شود، همانطور که از زمانی که گروه فولکس واگن آن را در سال 1998 خریده است. از کجا؟ گروه فولکس واگن سرمایه خود را با فروش سهام خود به مردم افزایش خواهد داد، در حالی که آئودی به کنترل برند Raging Bull از طریق شرکت تابعه خود ادامه خواهد داد.

واکنش گروه فولکس واگن به شایعات

سایت خواهر ما سفر جداگانه برای نظر با VW Group تماس گرفتیم فایننشال تایمز گزارش دهید. در کمال تعجب آنها و برای ما، سخنگوی غول خودروسازی آلمان علناً این شایعات را رد نکرد. در حالی که همکاران ما به درستی در مورد سرنوشت دوکاتی سوال می کنند، پاسخ این شرکت (توضیحات کامل اینجا) از نظر دامنه گسترده‌تر بود و می‌گفت که همه برندها و شرکت‌های تابعه آن باید «عمیقاً دگرگون شوند». او همچنین گفت که “سازماندهی مجدد شرکت” در حال انجام است.

بیانیه کامل همچنین تأکید می‌کند که «مدل تجاری دیگر کار نمی‌کند»، به‌ویژه رویکرد طولانی مدت توسعه خودرو در آلمان و تولید آنها در اروپا برای بازارهای صادراتی. در واقع، ما قبلاً این را شنیده ایم. در جولای 2025، اولیور بلوم، مدیرعامل وقت پورشه، ایمیلی به کارمندان ارسال کرد و گفت: بلومبرگ او گفت: «مدل کسب‌وکاری که برای دهه‌ها به خوبی به ما خدمت کرده است، دیگر به شکل فعلی‌اش کار نمی‌کند. بلوم از آن زمان استعفا داد تا بر رهبری گروه فولکس واگن متمرکز شود.

گروه فولکس واگن در حال کاهش است

بوگاتی تنها دارایی ای نیست که گروه فولکس واگن آن را واگذار می کند. هفته گذشته، Everllence اعلام کرد که قصد دارد با فروش اکثر سهام خود در تجارت موتورهای دیزل دریایی، حدود 7.4 میلیارد یورو (حدود 8.4 میلیارد دلار) جذب کند. علاوه بر این، عکس (اشتراک لازم است) گزارش داد که مشارکت رانندگی مستقل بین واحد نرم افزاری CARIAD و بوش ممکن است با وجود سرمایه گذاری 1.5 میلیارد یورویی (1.7 میلیارد دلار) پایان یابد.

به گفته نشریه تجاری آلمان، بازنگری سازمانی این شرکت همچنین می تواند شامل تعطیلی چهار کارخانه و اخراج 100000 نفر باشد. مجله مدیر.

کافی است بگوییم، همه نشانه ها حاکی از وقوع طوفانی در ولفسبورگ است.

97

منبع: لامبورگینی

بررسی موتور1: به نظر می رسد گروه فولکس واگن دستخوش تحولی شگرف است و ردپای خود را برای جمع آوری سرمایه برای آینده ای قوی تر کاهش می دهد. به نظر می رسد اخراج های عمده، تعطیلی چندین کارخانه و فروش دارایی های قابل توجه روی میز باشد، اما تا زمانی که شرکت آن را تایید نکند، هیچ چیزی رسمی نیست. تنها حرکت تایید شده در حال حاضر جدایی پورشه از بوگاتی ریماک و تصمیم گروه فولکس واگن برای فروش 51 درصد سهام خود در Everllence و حفظ 49 درصد باقی مانده در میان مدت است.

گروه فولکس واگن قبلاً اعلام کرده بود که قصد دارد تا پایان دهه بیش از 35000 نیروی کار خود را در آلمان کاهش دهد، اما این کاهش در نهایت می‌تواند بسیار عمیق‌تر شود. کاهش 100000 شغل یک رویداد بی سابقه برای صنعت خودرو خواهد بود و نشان می دهد که وضعیت برای غول آلمانی چقدر وخیم شده است.