هویت جدید فولکس واگن کراس ارزان ترین شاسی بلند الکتریکی تا کنون است

کمتر از یک سال از پیش نمایش ID فولکس واگن می گذرد. کراس و اکنون این مفهوم به یک مدل تولیدی تبدیل شده است. کراس اوور برقی ساب کامپکت که در زیر ID.4 قرار دارد، از همان پارچه ID جدید بریده شده است. سوپرمینی پولو از همان پلت فرم +MEB با طرح دیفرانسیل جلو استفاده می کند. این خودرو از ابتدا به عنوان یک خودروی برقی توسعه داده شد و بنابراین هیچ ارتباطی با T-Cross با اندازه مشابه با موتورهای احتراقی ندارد.

ID 163.5 اینچ (4153 میلی متر) طول، 77.7 اینچ (1974 میلی متر) عرض و 62.2 اینچ (1581 میلی متر) ارتفاع دارد. کراس به خوبی در بخش ساب کامپکت اروپا قرار می گیرد. با وجود اینکه یک کراس اوور کوچک است، مدل پایه به صورت استاندارد دارای یک مجموعه 17 اینچی است، در حالی که نسخه های زیباتر را می توان با چرخ هایی به عرض 20 اینچ یافت.

مهندسان فولکس‌واگن به لطف پایه‌های خودروهای الکتریکی، توانستند فاصله بین دو محور را 102.4 اینچ (2601 میلی‌متر) یا 1.5 اینچ (38 میلی‌متر) بیشتر از T-Cross افزایش دهند. مزیت دیگر معماری اختصاصی EV صندوق عقب با ظرفیت حداکثر 25 لیتر (حدود 0.9 فوت مکعب) است. شناسه جدید در مقایسه با T-Cross با قدرت سنتی. کراس همچنین فضای بار عقب بزرگتری را با ظرفیت 475 لیتر (16.7 فوت مکعب) یا 25 لیتر (0.9 فوت مکعب) بیشتر از مدل ICE ارائه می دهد. البته بزرگترین مزیت پلت فرم MEB+ فضای داخلی است. فولکس‌واگن می‌گوید کابین فضای بیشتری از نظر طول، عرض و ارتفاع ارائه می‌کند.

با توجه به جدید بودن مفهوم، ID. ظاهر کراس جای تعجب ندارد. فولکس‌واگن یک زبان طراحی جدید به نام «مثبت خالص» را معرفی کرده است که دارای خطوط تمیزتر و نوارهای نور در دو طرف آن است. در مقابل هویت. در پولو، جایی که دستگیره های درهای عقب در ستون های C “پنهان” شده اند، در نسخه سواری بالا دستگیره ها در مکان معمولی قرار دارند. این یک انتخاب طراحی است که توسط کسانی که ظاهر متقارن را از جلو به عقب ترجیح می دهند مورد قدردانی قرار خواهد گرفت.

هر چیزی که در مورد هویت دوست داریم. خوشبختانه فضای داخلی پولو در شناسه گنجانده شده است. همچنین متقاطع. فولکس‌واگن در حال بازگرداندن دکمه‌های فیزیکی و حذف لغزنده لمسی است. چهار کلید پنجره روی درب راننده، یک دکمه تنظیم صدا بین صندلی ها و دکمه های معمولی روی فرمان وجود دارد. صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 12.9 اینچی خیلی بزرگ نیست و با یک دسته ابزار دیجیتال 10.25 اینچی با گرافیک رترو الهام گرفته از گلف اصلی جفت شده است.

عکس: فولکس واگن

ردیف دکمه‌های زیر نمایشگر مرکزی، دسترسی سریع به عملکردهای پرکاربرد، از جمله کنترل دما، سرعت فن، روشن/خاموش تهویه مطبوع، کنترل آب و هوای خودکار، چرخش هوا، یخ‌کن شیشه جلو، گرمکن شیشه عقب و چراغ‌های هشدار خطر را فراهم می‌کند. شناسه، مانند پولو برقی. کراس برخی از ویژگی‌های لوکس شگفت‌آور، از جمله صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی 12 جهته با عملکردهای ماساژ و حافظه را ارائه می‌دهد. نسخه‌های پیشرفته‌تر همچنین دارای سیستم صوتی 425 واتی با 10 بلندگو Harman Kardon با ساب ووفر هستند.

قابل پیش بینی، هویت. کراس از باتری های مشابه برادر هاچ بک خود استفاده می کند. مشتریان می توانند بین بسته های 37 و 52 کیلووات ساعتی که برد WLTP را به ترتیب 196 مایل (316 کیلومتر) و 271 مایل (436 کیلومتر) ارائه می دهند، انتخاب کنند. باتری کوچکتر یک بسته لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) است که تا 90 کیلووات شارژ را پشتیبانی می کند. باتری نیکل- منگنز- کبالت (NMC) بزرگتر می تواند تا 105 کیلو وات شارژ شود. شارژ هر دو از 10 درصد به 80 درصد حدود 23 تا 24 دقیقه طول می کشد.

چرخ های جلو توسط یک موتور الکتریکی به حرکت در می آیند که در سه سطح خروجی موجود است: 114 اسب بخار، 133 اسب بخار و 208 اسب بخار. فعلا فولکس واگن نمیگه ID داری یا نه. به کراس نیز شناسنامه داده خواهد شد. موتور قدرتمندتر پولو GTI با قدرت 223 اسب بخار. ما می دانیم که شاسی بلند الکتریکی با باتری کوچکتر 3393 پوند (1539 کیلوگرم) و با بسته بزرگتر 3413 پوند (1548 کیلوگرم) وزن دارد. هر دو رقم به استثنای راننده هستند.

شناسه فولکس واگن کراس از پاییز امسال در اروپا به فروش می رسد و قیمت آن در آلمان از حدود 28000 یورو آغاز می شود. این به طور قابل توجهی کمتر از ID.4 پایه است، که در بازار داخلی خود با قیمت بسیار بیشتری با قیمت 46765 یورو به فروش می رسد. هاچ بک ID.3 Neo که اخیراً به روز شده است، بین این دو قرار دارد و قیمت آن 33995 یورو است.

42

منبع: فولکس واگن