حتی جدیدترین کانورتیبل فولکس واگن نیز نمی تواند از کاهش تقاضا فرار کند

فولکس واگن در حال کاهش تولید تنها خودروی سقف تاشوی است که می‌فروشد. با این حال، T-Roc Cabriolet یک مدل روباز معمولی نیست. به نظر می رسد که شخصی فیلم کراس اوور معمولی را گرفته و آن را از طریق یک هوش مصنوعی با دستور “آن را تبدیل به یک تبدیل” کند.

T-Roc با سقف نرم، جانشین اصلی Evoque Convertible، دچار مشکل شده است. رویترز از سخنگوی فولکس واگن مطلع شد که تعطیلات سنتی تابستانی در کارخانه Osnabrück یک هفته تمدید خواهد شد. با نگاهی به آینده، تعداد روزهایی که هیچ وسیله نقلیه ای از خط مونتاژ کارخانه در آلمان خارج نمی شود، حتی بیشتر خواهد شد.

کاهش تولید به کنار، T-Roc کابریولت عمر طولانی در این دنیا ندارد. فولکس واگن قبلاً اعلام کرده است که تنها کانورتیبل این شرکت را در اواسط سال آینده بازنشسته خواهد کرد. آینده این کارخانه نامشخص است، زیرا شرکت هنوز تصمیم نگرفته است که پس از پایان تولید چه اتفاقی خواهد افتاد. ممکن است برای خدمت به شرکت های دفاعی تغییر کاربری داده شود، اما هیچ اعلام رسمی صورت نگرفته است.

به هر حال، این تنها وسیله نقلیه ای است که در اینجا توسط 2300 کارمند کارخانه تولید می شود. به گفته سخنگوی شورای کار، به دلیل کاهش تولید اخیر، آنها عملاً فقط چهار روز در هفته کار خواهند کرد. رویترز یکی از سخنگویان فولکس واگن گفت که این تصمیم به دلیل فصلی بودن خودروهای کانورتیبل است که محبوبیت آنها بین بهار و اوایل تابستان در نیمکره شمالی به اوج خود می رسد.

این بدان معنا نیست که گروه فولکس واگن از کانورتیبل ها دست کشیده است. پورشه در حال انجام کارهای پایانی بر روی 718 تمام الکتریکی است و همچنین اعلام کرده است که قصد دارد تولید باکسستر با موتورهای احتراق داخلی را از سر بگیرد. کانسپت C آئودی در سال 2027 به یک خودروی اسپرت الکتریکی با سقف تارگای جمع شونده تبدیل خواهد شد. همچنین تقریباً مطمئن است که Nuvolari اخیراً معرفی شده دارای برنامه Spyder باشد.

به طور مشابه، برندهای عجیب و غریب تری مانند پورشه، بنتلی و لامبورگینی به فروش مدل های کابریولت رده بالا ادامه خواهند داد. Temerario Spyder ممکن است قبلاً دیده شده باشد و منطقی است که انتظار داشته باشیم Revuelto Roadster نیز در مقطعی ظاهر شود. ما بوگاتی را از لیست حذف می کنیم زیرا برند مستقر در مولشیم دیگر بخشی از گروه فولکس واگن نیست. پورشه 45 درصد از سهام خود در بوگاتی ریماک را به یک شرکت سرمایه گذاری مستقر در نیویورک می فروشد و عملاً به دوره گروه فولکس واگن برای بوگاتی پایان می دهد.

13

بررسی موتور1: صادقانه بگوییم، ما از اینکه می بینیم T-Roc Cabriolet در هاله ای از ابهام محو می شود ناراحت نیستیم، اما سوال اصلی این است که فولکس واگن چگونه کارخانه را پس از نابود کردن آخرین خودروی تولید شده در آنجا مدیریت خواهد کرد. ایمنی شغلی بیش از هر زمان دیگری مهم است و ناگفته نماند که 2300 کارگر نیاز به پاسخ دارند و آنها به سرعت به آنها نیاز دارند.

این روزهای سختی برای گروه فولکس واگن است. این شرکت قبلاً کارخانه درسدن خود در آلمان را تعطیل کرده است، جایی که Phaeton و ID.3 مونتاژ شده بودند. علاوه بر این، کارخانه آئودی در بروکسل در فارست، بلژیک، در اوایل سال 2025 به دلیل تقاضای کم برای Q8 E-Tron بسته شد. طرح بازسازی خواستار کاهش 50000 شغل در آلمان تا سال 2030 و انتقال تولید گلف از ولفسبورگ به پوئبلا مکزیک از سال 2027 است.