فولکس واگن هات هچ GTI را به یک مینی ون تزریق می کند

فورد ممکن است سابقه طولانی در فروش ون هایی با ظاهر اسپرت در اروپا داشته باشد، اما خودروهای تجاری فولکس واگن هم اکنون می خواهند وارد عمل شوند. برای دستیابی به این هدف، به Transporter ارتقاء جدیدی داده شده است که فضای GTI را به یک انتقال دهنده واقعا جذاب هدایت می کند. اگرچه هیچ مورد تجاری واقعی برای یک ون عملکرد محور وجود ندارد، اما اسپورت لاین بدون هیچ تلاش اضافی، کاملاً عالی است.

از آنجایی که ما در مورد فورد صحبت می کنیم، لازم به یادآوری است که آخرین حمل و نقل تا حد زیادی بر اساس ترانزیت سفارشی بود. در این پیکربندی جدید شبیه GTI، کیت بدنه قدرتمندی را دریافت می‌کند که در طعم‌های مختلف موجود است. در حالی که تصاویر نسخه Combi 5 نفره را نشان می دهد، مشتریان می توانند ون پنل را نیز انتخاب کنند. هر دو سبک بدنه در پیکربندی های فاصله محوری کوتاه و بلند ارائه می شوند.

این ترانسپورتر پر زرق و برق، فراتر از استایل بد خود، با رینگ‌های 19 اینچی ویژه که دارای مارک Sportline هستند به جای آرم‌های معمول فولکس‌واگن، متمایز است. همچنین دارای یک سیستم تعلیق اسپرت با فنرهای Eibach است که ارتفاع سواری را 29 میلی متر (1.1 اینچ) کاهش می دهد.

جسورانه ترین ویژگی در پشت پیدا شده است. در اینجا، اسپویلر سقف تقسیم شده به وضوح نشان می دهد که این اسب کاری معمولی شما نیست. در جلو، نوار برجسته قرمز جلوپنجره به نظر می رسد که مستقیماً از Polo GTI یا Golf GTI بلند شده است. اگر ترجیح می دهید یک مدل واقعی GTI داشته باشید که قبلاً فروخته نشده باشد، ID.2 Polo GTI اواخر امسال وارد بازار می شود، اگرچه موتور احتراق داخلی ندارد.

نسخه پرچمدار، Sportline، به صورت استاندارد نصب می شود. فولکس‌واگن شامل همه چیز است، از چراغ‌های LED ماتریسی و ریل‌های سقف گرفته تا فرمان گرم شونده و صفحه‌های جلوپنجره فلزی روشن. تریم قرمز شبیه GTI با لهجه‌های مشکی براق، از جمله آینه‌های گرم شونده با قابلیت تنظیم الکتریکی، در تضاد است.

توجه داشته باشید، این اولین بار نیست که Transporter درمان Sportline را دریافت می کند. فولکس‌واگن چند سال پیش به نسل قبلی T6.1 ظاهری تهاجمی‌تر داد. این خودروی تازه وارد مانند نسل قبلی خود، پیشرانه را دست نخورده رها می کند. چه خریداران دیزلی، چه هیبریدی پلاگین یا تمام الکتریکی را انتخاب کنند، هیچ غرغر اضافی نسبت به یک مدل معمولی وجود ندارد.

8

منبع: فولکس واگن

بررسی موتور1: ون ها قرار نیست اسپرت باشند، اما مطمئنا وقتی از GTI تقلید می کنند جذاب تر به نظر می رسند. Transporter Sportline به‌عنوان جایگزینی برای وانت‌های سفارشی فورد ترانزیت که از نظر مکانیکی مرتبط هستند، توسط MS-RT تغییر یافته و مستقیماً از طریق فورد پرو فروخته می‌شود.

وقتی صحبت از وانت‌هایی می‌شود که سریع به نظر می‌رسند، اما در واقع سریع نیستند، اروپایی‌ها از انتخاب رنج می‌برند. به عنوان مثال، Stellantis در این زمینه بسیار با تجربه است و سیتروئن Dispatch VTR، Opel Vivaro GS، Fiat Scudo Onyx و Peugeot Expert Sport را ارائه می دهد. Trafic Extra Sport رنو ظریف‌تر است، اما همچنین سعی می‌کند کمی هیجان را به بخش ون‌های خسته‌کننده اضافه کند.