پرداخت 450000 دلار برای تقریباً هر چیزی، چه رسد به یک پیکاپ قدیمی دوج، به نظر مقدار زیادی پول است. اما قبل از اینکه تصمیم بگیرید بیرون بروید و یک کابین خدمه پاور واگن ارزان‌تر مدل 1953 خودتان پیدا کنید، چیزهایی وجود دارد که باید بدانید. دوج در سال 1953 یا هیچ سال دیگری کابین خدمه پاور واگن تولید نکرد. این یک توالت بسیار سفارشی است و اگر مقداری پول دارید، این توالت می تواند مال شما باشد.
طبق لیست حراج Mecum، این کامیون قدیمی به طور کامل بازسازی شده و فراتر از درهای اضافی در عقب بهبود یافته است. یک توربودیزل 2.8 لیتری چهار سیلندر کامینز در زیر کاپوت قرار دارد که به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل شده است. ترمزهای دیسکی چهار چرخ قدرت توقف را فراهم می کنند، در حالی که کمک فنرهای Bilstein و هاب های محور هشدار دهنده به سیستم چهار چرخ متحرک پاور واگن کمک می کنند. همه آنها روی لاستیک های عظیم 39 اینچی BFGoodrich سوار می شوند. برای مقایسه، پاور واگن های 1953 در ابتدا دارای موتورهای شش خطی سر تخت با گیربکس های دستی غیر سنکرون چهار سرعته بودند.
7 عکس ها
با نگاهی به داخل، فضای داخلی پاور واگن قدیمی با صندلی‌های چرمی مشکی در جلو و یک نیمکت چرمی در عقب تزئین شده است. فرش مشکی در آنجا نیز وجود دارد، و اگرچه داشبورد ظاهری اصلی دارد، اما به سنج‌های مدرن و یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی مجهز شده است. همچنین دارای تهویه مطبوع است و برای روزهایی که هوای تازه نیاز است، کابین چهار در سفارشی دارای یک صفحه نرم کشویی است. تخت با تزئینات چوبی بازسازی شده است، در حالی که نمای بیرونی دارای رنگ قرمز روشن با مشکی روی گلگیرها و پله ها است. سپر بزرگ جلو نیز مشکی است و با وینچ 16500 پوندی Warn تاج گذاری شده است.
جزئیات خاصی از سازه در لیست حراج ذکر نشده است. عکس‌ها نشان می‌دهند که کامیون از داخل و خارج به درستی تمیز شده است و کیلومترشمار تنها یک مایل از زمان بازسازی را نشان می‌دهد. قرار است در 17 می به حراج گذاشته شود. Mecum تخمین می زند که با سقوط چکش می تواند بین 350000 تا 450000 دلار درآمد داشته باشد.
منبع: motor1
نظرات کاربران