“ما برای تصحیح پول پرداخت کردیم”: زن می گوید فرمان فرمان 2020 Dodge RAM “تصادفی” است. نمایندگی می گوید خوب است

مالک 2020 Dodge Ram ، سنت آگوستین چگونه کامیون فروشنده فلوریدا را با فرمان و خطاهای برقی انجام داده است. آلیشیا ماررو (aliciagringamarrero) عصبانیت خود را در تیکتوک ویروسی به اشتراک گذاشت ، که بیش از 210،000 بازدید در این برنامه جمع می کند.

در کلیپ نزدیک به 10 دقیقه ، وی تأکید کرد که چگونه با کامیون خود در حال دویدن است. علاوه بر این ، وی با انتقاد از آنچه Hanania Dodge Jeep Chrysler گفت که وی گفت این یک مشکل خطرناک و مکرر است.

Dodge RAM مشکلات الکتریکی

Marrero فیلم خود را با در نظر گرفتن خرید Dodge برای دور ماندن از سازنده به هر قیمتی آغاز می کند. (یادداشت ویرایشگر: این Motor1 نظر کارکنان را منعکس نمی کند. RAM 1500s کامیون های عالی و بازگشت Hemi با Glee هستند ، اما هیچ خشم مانند صاحب Dodge وجود نداشت.

او می گوید ، Tiktoker ، پس از شش ماه رانندگی فرمان فرمان ، گاهی اوقات قفل می شود. همراه با این سناریوی ترسناک مشکلات دیگری بود که به نظر می رسید به سیستم های الکتریکی خودرو متصل است. علاوه بر این ، هر زمان که چرخ توقیف شود ، رام می گوید که برف پاک کن های شیشه ای باز و بسته خواهد شد.

وی افزود: این مشکل به طور تصادفی خواهد بود و سناریوهای رانندگی “بسیار خطرناک” را ایجاد می کند. بعداً ، او و همسرش کامیون را به نمایندگی های Dodge ، Jeep و Chrysler آوردند تا ارزیابی کنند که چه چیزی می تواند در ماشین اشتباه باشد.

قبل از تحویل سوئیچ ها به بخش خدمات ، این زوج پیش بینی کردند که این مشکل از آبی بیرون بیاید. با این حال ، آنها گفتند که می بینند که هنگام باز شدن کامیون به فناوری ها ، چراغ های هشدار دهنده خدمات برقی پدیدار می شوند. ماررو اعلام کرد که مستقیماً به مشکلات فرمان وابسته است.

اصلاح سریع فرمان؟

بعداً ، ماررو گفت که طولی نکشید که کارگران مغازه ها کلیدهای خود را برای آنها برگردانند و مدت طولانی نبود که وی اعلام کند که وسیله نقلیه اصلاح شده است. شوک در طلسم ، که آنها می توانند مشکل را ترمیم کنند. با این حال ، او می خواست بداند مشکل چیست ، بنابراین او برای اطلاعات به فناوری ها فشار آورد.

به گفته وی ، آنها گفتند که “کابل باتری شل” مقصر است. این زوج هزینه تعمیر را مجبور کردند ، اما بلافاصله پس از شروع مربی ، [expletive] هشدار “در خوشه Dash Light ظاهر شد. به نظر نمی رسد کارمند خدمات از این امر بسیار ناراحت کننده باشد.

بنابراین آنها ماشین را به خانه بردند. با این حال ، صبح روز بعد ، پس از تلاش برای شروع RAM ، آنها با یک وسیله نقلیه کاملاً تکه تکه مورد استقبال قرار گرفتند. او ناامید شد ، به فروشنده تماس گرفت و پروتکل های تعمیر را زیر سوال برد.

ماررو گفت که او باید وسیله نقلیه را به نمایندگی ها برگرداند زیرا آنها نمی توانند کامیون را دوام دهند. علاوه بر این ، هزینه های برداشت این زوج: 180 دلار. تکنیک ها بعداً وسیله نقلیه را بیشتر مورد بررسی قرار دادند و معتقد بودند که ریشه این مشکل را پیدا کرده اند.

رام به یاد آوردن

ماررو می گوید که بخش خدمات گزارش داد که یک بازپرداخت ماژول کنترل قدرت مسئولیت مشکلات رانندگی را بر عهده دارد. آنها همچنین اظهار داشتند که تقریباً 1.5 میلیون مدل RAM به عنوان بخشی از فراخوان تحت تأثیر قرار گرفته است. باز هم ، فروشنده گفت که این یک اصلاح آسان است. تمام کاری که آنها باید انجام دهند این بود که سیستم های خود را به روز کنید و مشتریان را به روش های شاد خود ببرد.

منظورم این است که آنها دقیقاً این کار را کردند. ماشین باز شد و آنها به خانه بازگشتند. با این حال ، تاریخ به زودی تکرار شد ، هنگامی که آنها به RAM تغییر یافتند ، همان پیام خطای الکتریکی برآورده شد.

این دوباره ، وی از آنها خواست که کامیون را به فروشنده برگردانند و کارگران گفتند که مشکل واقعی “نشت در پرتو ترمز” است. به دلایلی ، کارگران استدلال می کردند که “ترک در شیشه ıyla مسئول پیام خطای هشدار الکتریکی است. بنابراین ، آنها این شکاف را اصلاح کردند ، اما در این مرحله ماررو به کار خود اعتماد نکرد.

علاوه بر این ، صفحه اطلاعات اتومبیل کاملاً سیاه بود ، بنابراین آنها می گویند که نمی توانند از هیچ یک از GPS یا ویژگی های اضافی استفاده کنند. این بدان معنی بود که آنها مجبور بودند یک شب 45 دقیقه برای ترک وسیله نقلیه و بازگشت به خانه. در حالی که نمایندگی ها موفق به تقویت صفحه نمایش شدند ، پیام خطای الکتریکی هنوز خود را ارائه می داد.

پیام خطای دائمی

با نمایندگی ، او دائماً خسته بود ، ماررو و همسرش تسلیم شدند. با این حال ، آنها متوجه شدند که مشکلات الکتریکی تقریباً همیشه در هوای گرم است. نمایندگی ها در ژانویه اتفاق افتاد و سپس مشکل در ماه مه بازگشت.

در تمام این مدت ، ماررو می گوید انتظار فراخوانی از نمایندگی با اصلاح پیشنهادی را دارد. با این حال ، این زوج نمی خواستند وقت خود را اختصاص دهند زیرا زمان مصیبت زمان بود. اما اکنون ، او شغلی را که آنها را از مشکلات آنها آگاه می کرد ، خواند ، زیرا مشکلات برقی بدتر بود.

ماررو گفت که به نظر می رسد همه مشکلات با فراخوان مستقیم ماژول کنترل قدرت مرتبط است. یا فناوری ها به روزرسانی را به درستی انجام نداده اند یا اینکه مشکل در خود ماژول کنترل قدرت است.

بنابراین ، او تصمیم گرفت تا با مدیرعامل فروشنده مشکل را مطرح کند و تصمیم گرفت آنها و دیگران را با یک ایمیل E اشغال کند. در نتیجه ، به یک کارمند بارها و بارها وسیله نقلیه وام داده می شد ، که به من “هزینه” را یادآوری می کرد. دو هفته و نیم بعد ، یک فناوری با او تماس گرفت و گفت که آنها هیچ پیام خطایی در کامیون مشاهده نمی کنند.

علاوه بر این ، آنها ادعا كردند كه آنها وسیله نقلیه را “همه جا” رانندگی می كنند و هرگز مشكل را چند برابر نمی كنند. ماررو گفت كه این مشكل هشدارهای ترسیم شده است كه كارگر هرگز ندیده است. پس از بازگشت صاحب اعتبار و دریافت مربی خود ، ماررو می گوید چراغ های خطا روی جدول نشانگر در تمام صفحه قرار دارند.

“کمی بیشتر نگاه کن”

Tiktoker ابراز نارضایتی خود را از “احمقان” کار در نمایندگی. اگر او کمی بیشتر به مشکل نگاه کرده بود ، معتقد است که آنها می توانند مشکل را به اندازه کافی اصلاح کنند. به گفته وی ، گزارش های خدمات نشان می دهد که در ماژول کنترل قدرت چندین مشکل وجود دارد. این امر به این دلیل است که تعداد زیادی گزارش خدمات همه مشکلات مرجع “PCM” را رمزگذاری می کند.

علاوه بر این ، وی گفت که او مکانیسم فرمان هیدرولیک یا PCM را کنترل نمی کند تا ببیند آیا هیچ کس در بخش خدمات نقص ندارد. وی همچنین گفت که شکایات وی با مکاتبات “خشن” با کارمندان در نمایندگی بدتر شده است.

با این حال ، مشکلات اینجا تمام نشده است. وی پس از یک بار دیگر بازدید از نمایندگی ها ، توضیح می دهد که وی فیلم خود را ضبط کرده است. یک کارمند جوان با یک دستگاه تست کد به ماشین نزدیک شد و ماشین فاش کرد که این یک خطای پمپ خلاء است. از آنجا که این خودرو در ماه ژانویه به طور رسمی از ضمانت خارج شد ، تجارت باید یک پمپ خلاء جدید را از جیب Marrero بپردازد.

ماررو گفت که تصحیح 700 دلار هزینه دیگری است که شوهرش در آن زمان نمی تواند ملاقات کند. در مقابل ، او می گوید که یک کارمند فروشنده می تواند خود را برطرف کند. اما ماررو مشتاق توجه به این توصیه نبود. اگر او این کار را انجام داده بود ، پیش بینی می کند که فروشنده مجبور است چیزی را در ماشین خراب کند و او بگوید که آنها از شر هرگونه مشکل احتمالی با قوچ خود خلاص شده اند.

وی این کلیپ را بست و گفت که برای اطلاع از خدمات فروشنده با چندین سازمان خبری تماس گرفته است.

دوج به یاد می آورد

در واقع ، برای کامیون های Dodge ، ماژول کنترل اندام انتقال نیرو به یاد می آورد. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) در این نسخه فراخوان منتشر شد. در این سند آمده است که تقریباً 5000 وسیله نقلیه ممکن است با “خازن نادرست تراز” ساخته شده باشد. در نتیجه ، این می تواند “یک مکان کوتاه ایجاد کند و باعث از بین رفتن داخلی PCM شود”.

در یک فراخوان دیگر برای مدل های مختلف 2018 ، از جمله Dodge Ram Trucks ، NHTSA ، 12766 وسیله نقلیه آسیب دیده ممکن است با یک تراشه تنظیم کننده ولتاژ مشکوک تولید شود. “

در هر دو فراخوان فوق الذکر ، NHTSA تعویض و برنامه نویسی مجدد ماژول های PCM را توصیه می کند. یکی از اسناد همچنین حاکی از آن است که ماشین باید یک شبه نگه داشته شود ، فروشندگان باید مشتریان را به صورت وام قرار دهند.

در دسامبر سال 2024 ، Stellantis (صاحب Dodge) مجبور شد 317،630 “ون عمومی سنگین” را به خاطر آورد. مشکل مربوط به “کاهش عملکرد ترمز” بود. ماه ها قبل از همان سال ، گزارش های مصرف کننده او نوشت که داج حدود 1.2 میلیون کامیون را به یاد آورد. مشکل؟ کنترل تعادل الکترونیکی.

برای اطلاعات بیشتر ، Motor1 به Hanania Chrysler Dodge Jeep Ram و Dodge E -Posta و Dodge رسید.