قیمت شارژر برقی دوج رسمی شد. ارزان نیست
با شروع تولید به زودی، دوج قیمت شارژر بحث برانگیز Daytona EV را تایید کرده است. طرفداران خودروهای عضلانی این را دوست ندارند. شارژر Daytona R/T مدل 2024 از 61950 دلار شروع می شود، در حالی که قیمت بسته Scat 75185 دلار خواهد بود.
برای راه اندازی خودرو، Charger Daytona R/T به صورت استاندارد با “بسته ارتقاء مرحله 1 اتصال مستقیم” با خروجی تنظیم شده به 496 اسب بخار و گشتاور 404 پوند فوت از موتورهای الکتریکی جلو و عقب عرضه می شود. Scat Pack دارای پکیج استاندارد «Stage 2» با خروجی 670 اسب بخار و 627 پوند فوت است.
هر دو تریم در هنگام اجاره واجد شرایط دریافت 7500 دلار اعتبار مالیاتی خواهند بود، اما مفهوم این است که Charger Daytona استانداردهای فدرال را برای اعتبار مالیاتی کامل هنگام خرید برآورده نمی کند. مشخص نیست که خریداران Charger Daytona واجد شرایط چه اعتباری هستند.
مهم نیست که چگونه به آن نگاه کنید، هر دو نسخه Charger Daytona بسیار گران هستند. چلنجر R/T 2023 43245 دلار قیمت دارد در حالی که R/T Scat Pack 50860 دلار قیمت دارد. حتی آخرین Challenger Hellcats، SRT Hellcat Jailbreak، از 72890 دلار شروع شد.
صادقانه بگویم، مدل های جدید Charger Daytona بسیار مدرن تر و مجهزتر هستند. و هر دو از پیشینیان گازسوز خود قدرتمندتر هستند. اما مقایسه مناسب تری برای Charger Daytona R/T جدید Scat Pack قدیمی است و Scat Pack جدید از نظر قدرت به Hellcat قدیمی نزدیکتر است. از این نظر، خودروهای الکتریکی جدید بسیار گرانتر از مدلهای قدیمیتر و احتمالاً مطلوبتر هستند.
با توجه به اینکه هر دو مدل Charger Daytona در هنگام عرضه شامل بسته ارتقاء Direct Connect میشدند، نمیدانیم که آیا مدلهای ارزانتر و کمقدرتتر در راه است. Scat Pack همچنین دارای یک “Track Pack” استاندارد است که شامل ترمزهای پیستونی ثابت برمبو، کمک فنرهای تطبیقی، صندلیهای ارتقا یافته و ضبطکننده دادههای ویدئویی است که میتواند هم مسیرهای جادهای را ضبط کند و هم سواریهای نواری را ضبط کند.
بستههای آپشن شامل گروه پلاس 4995 دلاری میشود که به جای 18 اینچ برای R/T، تعدادی تجهیزات لوکس مانند تزئینات داخلی ارتقا یافته، سیستم دوربین 360 درجه، بالابر برقی و چرخهای 20 اینچی را اضافه میکند. بسته Sun and Sound یک سانروف و یک سیستم صوتی Alpine را با قیمت 2495 دلار اضافه می کند، در حالی که بسته R/T و Scat نیز بسته های آپشن ویژه خود را دارند.
در حالی که تولید مدل دو در به زودی آغاز می شود، مدل های چهار درب Charger Daytona در نیمه اول سال آینده از خط مونتاژ خارج خواهند شد. چارجر گازسوز که از شش توربو دوقلوی جدید Stellantis استفاده می کند، در نیمه دوم سال 2025 تولید خواهد شد.
دوج در اینجا با یک نبرد سخت روبرو است، و اگر من را باور ندارید، فقط به نظرات رسانه های اجتماعی در پست های این برند نگاه کنید. بسیاری از طرفداران خودروهای عضلانی یک خودروی الکتریکی نمیخواهند و این کمکی نمیکند که مدلهای چارجر دیتونا بسیار گرانتر از مدلهای قبلی خود هستند.
منبع: motor1