Jeep Wagoneer مغز شما را می شکند: اولین بررسی رانندگی

وقتی از سال 2024 جیپ واگنر خارج شدم ، تنها چیزی که می توانستم به آن فکر کنم این بود که او به نوعی شکسته شد. فشار پرتاب 73،590 دلار سینه و شانه های من را چنان تهاجمی به سمت صندلی سوق داد که او به یک یادداشت اگزوز احتیاج داشت – که چیزی می گوید ، به عنوان شخصی که هنوز صدا و احساس موتور احتراق را دوست دارد.

اگرچه اندازه و موقعیت یابی آن به عنوان یک SUV لوکس است ، اما Jeep Wagoneer مانند یک ماشین فوق العاده شتاب می یابد. دو موتور الکتریکی وجود دارد که 600 اسب بخار قدرت و گشتاور 617 پوند فوت را پمپ می کنند که 60 مایل در ساعت در ساعت می فرستد. پس از آن ، شما هنوز هم پنج صندلی ، یک سیستم صوتی با 19 بلندگو ، یک فرمان گرم شده ، برف پاک کن باران ، یک آفتاب پانوراما ، چهار صفحه و تعدادی از امکانات دریافت می کنید.

چه چیز دیگری می تواند مردم بخواهد؟

از سفارش سنتی باتری برقی Wagoneer استفاده می کند. این یک بسته باتری 100.0 کیلووات ساعتی روی زمین و دو موتور الکتریکی دارد که برق را به چهار گوشه می فرستند. این پیکربندی یک مرکز ثقل کم و در حدود 50:50 است: تعادل وزن ایجاد می کند – بمب گذاری در اطراف جاده های خمیده درست در خارج از سن دیگو عالی است.

با توجه به ، این یک ماشین اسپرت نیست. تعلیق منفعل-مشتاق است به شما یادآوری کند که شما یک جیپ را با پشتی بسیار متصل رانندگی کرده اید. وقتی جاده ها سخت می شوند ، شما را کد نمی کند. این احساسی نیست که همه می خواهند تجربه کنند. این SUV بزرگ است قطع از یک نصب سازگار استفاده کنید.

عکس: آنتونی آلانیز / موتور 1

عکس: آنتونی آلانیز / موتور 1

با این وجود ، واگنر هرگز هنگام ضرب و شتم آن احساس سخت و ناخوشایند نمی کرد. حتی در سریعترین منحنی ها ، او در اطراف من تنگ شد و راحت ماند. وقتی فقط به آینه عقب نگاه کردم ، اندازه این وسیله نقلیه را یادآوری کردم. فرمان احساس نمی کرد که با وزن پیاده رو 6،700 پوند مسدود نشده و ورودی های من را مخلوط کرده است. من هرگز نگرانم که او به جایی که می خواستم نرود.

Wagoneer ، با یک لاستیک Fortune 20 اینچی ، تا 303 مایل در شارژ ، اما دامنه لاستیک Pirelli اختیاری 270 مایل سقوط می کند. در ابتدای درایور ، دستگاه تست من 251 مایل با باتری در بالا داشت و من در یک سفر 117 مایل حدود 130 مایل را جویدم. ترمز احیا کننده در حالی که شتاب SUV را شتاب می داد ، به حدود چهار مایل پس از یک سربالایی بازگشت. بد نیست

عکس: آنتونی آلانیز / موتور 1

جوانب مثبت: سریع ، کاربردی ، راحت

جیپ با کابین Wagoneer S عجیب نبود ، این یک چیز خوب است. هیچ چیز در مورد فریادهای درونی ، “به من نگاه کن ؛ من یک خانه هستم “این نرم افزار دارای لمس هایی است که شما انتظار دارید و به آن نیاز دارید – مانند جنبه های سریع ایستگاه های شارژ – اما این یک تجربه کاربری معمولی است.

رانندگان یک صفحه نمایش 12.3 اینچی دریافت می کنند که به راحتی در طول فرمان قابل مشاهده است. یک صفحه نمایش اطلاعاتی 12.3 اینچی با UConnect 5 در صفحه کنترل تهویه مطبوع 10.3 اینچی برای آشکار کردن یک کابین کوچک با درگاه های شارژ USB-C. همچنین دارای صفحه نمایش مسافر 10.3 اینچی است.

هیچ یک از کنترل ها احساس قابل توجهی نکردند. انتخاب کننده با دنده اهدا کننده با یک سطح فلزی سرد زیبا بود. حالت درایور استفاده ساده در کنار سوئیچ انتخابی ، ورزش ، محیط زیست ، برف و ماسه قرار دارد. برای توابع کمتر استفاده شده مانند دوربین و کنترل کشش ، یک ردیف دکمه حساس به لمس در زیر صفحه یادگیری اطلاعات وجود دارد.

عکس: آنتونی آلانیز / موتور 1

منفی: شکاف کف گران ، سنگین و محدود

دیوید پارتلو ، مدیر توسعه وسایل نقلیه Wagoneer گفت: “آنچه ما واقعاً می خواستیم انجام دهیم این بود که اطمینان حاصل کنیم که آشنا است.” “رانندگی وسیله نقلیه با باتری برقی به معنای این نیست که شما چیز دیگری می خواهید.”

جیپ همچنین باعث شد واگنر مانند جیپ به نظر برسد. این یک موضع مجدداً از هفت لانه کباب شده و به طرز شگفت آور لغزنده طراحی شده است. جیپ ادعا می کند که S دارای ضریب کشیدن 0.29 است. دستگیره های شستشو ، که بیرون نمی روند و به جای آن یک دکمه دفن را پنهان نمی کنند ، به اندازه کافی بزرگ هستند که بازوی خود را مانند اسپویلر عقب بچسبانند. درب دارای شیب چشمگیر است که توسط بال پنهان شده است ، اما این سبک منطقه باربری داخلی را به خطر نمی اندازد. Audi Q6 E-Tron و Acura ZDX در مکعب های 30.6 فوت.

عکس: آنتونی آلانیز / موتور 1

عکس: آنتونی آلانیز / موتور 1

مصرف کنندگان باید پاسخ دهند که آیا واگنر شایسته نشان جیپ است و آیا باید تا زمانی که از جاده خارج شود ، دیده شود. علاوه بر این ، مانعی برای تبدیل مصرف کنندگان SUV با بنزین به روشی وفادار وجود دارد. اما فراتر از این مشکلات نگاه کنید و نادیده گرفتن چقدر Wagoneer S دشوار است.

این جیپ تقریباً برای مصرف کننده متوسط ​​قدرت زیادی دارد. با این حال ، این نوع شتاب – به ویژه با این قیمت – برای همه غیرممکن است. Wagoneer S مانند یک ارزش مناسب برای قدرت و ویژگی های دریافتی است.

پیچیدن ذهن شما سخت است.

28

آنتونی آلانیز / موتور 1

رقبا